Aunque los vecinos de Colegiales estÃĐn en contra, Larreta gastarÃĄ 160 millones de la Ciudad en un “Parque Ferroviario”
Desde el Consejo Comunal 13, denunciaron que el proyecto de Larreta “es unilateral y no fue consensuado por vecinos y vecinasâ. Bronca e indignaciÃģn.
Una vez mÃĄs, Horacio RodrÃguez Larreta presentÃģ una nueva licitaciÃģn pÚblica para llevar a cabo un nuevo deseo inmobiliario del Jefe porteÃąo que, como siempre, va en contra del reclamo histÃģrico de los vecinos. En este caso, se trata de quienes habitan el barrio de Colegiales.
SegÚn detallÃģ el portal Tiempo Argentino, aunque desde el ejecutivo porteÃąo lo exhiben como un nuevo espacio verde, la letra chica del proyecto es clara y precisa: âel parque integrarÃĄ el predio del ferrocarril a la trama urbana, incorporando nueva superficie absorbente, peatonal y recreativaâ.
De esta forma, la nueva iniciativa desoye el reclamo de quienes hace dÃĐcadas exigen la instalaciÃģn de un gran parque verde y pÚblico en ese lugar.
En la reciente LicitaciÃģn PÚblica N° 351-0061- LPU22, difundida en el BoletÃn oficial, se detalla la futura obra del parque ferroviario que se realizarÃĄ sobre la calle Moldes entre La Pampa y Av. Federico Lacroze: âEl proyecto consiste en desarrollar un nuevo parque pÚblico en terrenos correspondientes a la ex playa ferroviaria de Colegiales. La presente licitaciÃģn consiste en una primera etapa de ejecuciÃģn del nuevo espacio verde en el extremo sur de la parcelaâ, especifica el documento.
âNos llama muchÃsimo la atenciÃģn que en pleno proceso participativo de toda la comunidad de Colegiales, el gobierno porteÃąo haya presentado un proyecto unilateral que no fue consensuado por vecinos y vecinasâ, seÃąalÃģ Agueda Lacanette, integrante del Consejo Comunal 13 e integrante de Colegiales Participa y Decide
El proyecto del oficialismo porteÃąo prevÃĐ destinar un presupuesto total de $ 160.313.310,66 y la empresa que se quede con la licitaciÃģn pÚblica, tendrÃĄ un plazo de seis meses para ejecutar las obras. âEl parque integrarÃĄ el predio del ferrocarril a la trama urbana, incorporando nueva superficie absorbente, peatonal y recreativa; mejorando las condiciones ambientales del entorno y ampliando la oferta de espacio pÚblicoâ.
En el mismo sentido, el documento remarca que âeste nuevo parque se configura maximizando la superficie vegetal y absorbente mientras vincula los extremos a travÃĐs de senderos materializados en hormigÃģn llaneado. El proyecto de paisaje contempla la incorporaciÃģn de arbolado de alineaciÃģn sobre Moldes, nuevo arbolado en senderos, bosques urbanos de especies nativas, superficie de cÃĐsped y herbÃĄceasâ. Las firmas interesadas en participar del proceso licitatorio tendrÃĄn tiempo de presentar sus ofertas hasta el prÃģximo 17 de agosto a las 12, luego se evaluaran las propuestas y se elegirÃĄ la mÃĄs conveniente.
âEsto dista muchÃsimo de lo que nosotras y nosotros venimos pidiÃĐndole al gobierno de la Ciudad. Nuestra iniciativa presentada en la legislatura es sobre cuatro lotes que no pudieron salir a la venta, sean zonificados como Parque. Es evidente que lo que quiere construir Larreta no es un gran parque sino plazas que van a beneficiar a los edificios que se estÃĄn construyendo alrededorâ, agrega Agueda Lacanette.
El proyecto del oficialismo acuerda la creaciÃģn de âespacios de descanso utilizando adoquines existentes como suelo permeable. A su vez, las vÃas existentes y una serie de elementos ferroviarios se mantendrÃĄn como testigos del antiguo uso del predio. El proyecto ademÃĄs se completa con la incorporaciÃģn de alumbrado peatonal, sistema de drenaje pluvial sustentable, tareas de paisajismo y reparacionesâ.
âNuestra exigencia es concreta: queremos que los cuatro lotes no vendidos que representan 7 mil metros cuadrados se anexen a la poca tierra que nos va a quedar para lo que nosotros queremos que sea un gran parqueâ, agrega la vecina y referente de Colegiales.