En una extensa carta, el Ministro de Defensa respondiÃģ a las crÃticas de Juntos por el Cambio del proyecto de ley para modficar la normativa que rige a las Fuerzas Armadas.
La iniciativa, anunciada por el presidente Alberto FernÃĄndez y enviado al Congreso, fue tildada como una “ideologizaciÃģn de las Fuerzas Armadas” en el marco de una “chavizaciÃģn” del ejercito.
Esto fue argumentado por dirigentes de Juntos por el Cambio, como el diputado nacional JosÃĐ LuÃs Espert y el auditor General de la NaciÃģn, Miguel Ãngel Pichetto, y Horacio Jaunarena, ex ministro de defensa de Fernando De la RÚa y Eduardo Duhalde, entre otros.
“Resulta lamentable – indicÃģ Taiana- que un proyecto de ley con un importante grado de consenso se tome como tema de campaÃąa y se desvirtÚe de manera deliberada su contenido, intenciones y objetivos. Hoy, luego de 52 aÃąos, llega al Congreso una ley integral que recoge la experiencia y la evoluciÃģn de la doctrina y el pensamiento estratÃĐgico militar”, planteÃģ el ministro en una carta de tres carillas y firmada con su nombre y apellido.
En su presentaciÃģn, el ministro de Defensa advirtiÃģ que “descalificar en el debate pÚblico no parece ser el camino correcto para que surja una ley consensuada”.
Y agregÃģ que el proyecto que ingresÃģ en el Senado “amplÃa derechos y habilita mecanismos que facilitan el pasaje de categorÃas, la igualdad de oportunidades, la capacitaciÃģn continua y el progreso en una carrera militar”, para luego destacar que esas medidas tienen “el objetivo de contar con Fuerzas Armadas de excelencia”.
Sobre el procedimiento para el ascenso en las fuerzas, Taiana remarcÃģ que el proyecto de Ley integral de Personal Militar “mantiene al igual que la ley vigente idÃĐnticos mecanismos para el ascenso de los oficiales superiores y sin restarle ninguna potestad al honorable Senado de la NaciÃģn”.
El titular de la cartera de Defensa hizo ademÃĄs una comparaciÃģn paso a paso entre el proyecto de Ley anunciado hace diez dÃas y la normativa vigente en la materia (el decreto-ley 19101, modificado por otras 174 normas, entre ellas reglamentaciones internas de las FFAA), que desde el aÃąo 1971 ordena el manejo del personal militar.
En su respuesta, Taiana recordÃģ a modo de observaciÃģn preliminar que de acuerdo al artÃculo 10 de la Ley de Defensa Nacional (23.554) “compete al Presidente de la NaciÃģn, en su carÃĄcter de Jefe Supremo de la misma y Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, la DirecciÃģn de la Defensa Nacional y la ConducciÃģn de las FFAA, en los tÃĐrminos establecidos por la ConstituciÃģn”.
Respecto al proyecto de ley, Taiana insistiÃģ luego que el articulo 43 de la propuesta se encuentra “en consonancia con la Ley de Defensa y la ConstituciÃģn Nacional” y “establece que el ascenso de los Oficiales Superiores lo concede el Presidente de la NaciÃģn, previo acuerdo del Honorable Senado de la NaciÃģn”.
La CONAE, el INVAP y VENG, empresas de las que el macrismo siempre renegÃģ y desfinanciÃģ, estarÃan en condiciones operativas para fabricar los componentes que se requieren para que los cinco Super Etendard adquiridos en 2018, puedan finalmente volar y ser utiles.
En medio de una fuerte polÃĐmica diplomÃĄtica, de polÃtica interna y presupuestos limitados de las Fuerzas Armadas, el Ministerio de Defensa comenzÃģ a trabajar en un plan especial para poder recuperar los repuestos de cinco aviones cazabombarderos Super Etendard ModernisÃĐ comprados a Francia en 2018 que nunca volaron por falta de piezas y una adecuada planificaciÃģn en la compra.
Estos aviones, similares a los que se usaron con resonante ÃĐxito en la guerra de Malvinas de 1982, fueron comprados por el gobierno de Mauricio Macri por 12,5 millones de euros, pero ademÃĄs de llegar sin ningÚn armamento que les otorgara real capacidad disuasiva, nunca volaron y estÃĄn varados en un hangar de la Armada.
Lo peor de todo este escÃĄndalo es que el Ministerio de Defensa de Francia enviÃģ una carta al ministro de Defensa, Jorge Taiana en la que admitiÃģ que tienen dificultades de proveer los asientos eyectables y otras piezas clave de los aparatos por las restricciones que impone Gran BretaÃąa a la Argentina desde la guerra de Malvinas en cuanto a venta de material bÃĐlico con componente britÃĄnico.
En medio de todo ello, hubo acusaciones del macrismo al Gobierno de Alberto FernÃĄndez que plantearon la supuesta decisiÃģn de Taiana de pasar a retiro esos aviones.
Como parte de las propuestas de recupero de estos aviones, un sector de la Armada alertÃģ sobre la falta de insumos para los aviones y esbozÃģ un plan alternativo para modificar la cabina de los aviones y ponerlos en funcionamiento.
TambiÃĐn hubo una alternativa que acercÃģ una empresa de Estado Unidos para proveer el dispositivo faltante que es decisivo para el asiento eyectable del piloto. La compaÃąÃa norteamericana exigÃa un millÃģn de dÃģlares sÃģlo para empezar la revisiÃģn de las aeronaves y no daba garantÃas suficientes para lograr el resultado esperado. AsÃ, nada de esto fue viable hasta ahora y se descartaron estas propuestas.
El ingenio y capacidad de las empresas estatales
Sin embargo, segÚn pudo saber El Cronista de fuentes calificadas de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa lo Último que estÃĄ en estudio ahora es un plan concreto que analizÃģ el ministro Taiana y la cÚpula de la Armada para que los repuestos faltantes sean fabricados en la Argentina por empresas estatales como la ComisiÃģn Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), el INVAP o la empresa VENG que es una compaÃąÃa de servicios y desarrollos tecnolÃģgicos de alto valor agregado con especialidad en la actividad espacial.
“La soluciÃģn a los aviones de Francia varados puede llegar de parte de nuestras empresas estatales. Se hizo un estudio de factibilidad y hay importantes avances”, dijo un destacado funcionario que sigue de cerca el tema. Allegados al ministro de Defensa ratificaron este plan: “Se va a dar soluciÃģn”, expresaron con marcado optimismo.
En el plan de salvataje de los aviones Super Etendard de Francia que plantea ahora que el Ministerio de Defensa, es que el fabricante apruebe la posibilidad de fabricar en Argentina los repuestos faltantes y hacer un seguimiento con los fabricantes originales.Al parecer, los proveedores nacionales como CONAE, INVAP y VENG estarÃan en “condiciones operativas” para realizar esta tarea.
La empresa estatal VENG ha desarrollado su participaciÃģn en proyectos espaciales impulsados por su controlante, la CONAE (ComisiÃģn Nacional de Actividades Espaciales), con la premisa de contribuir al posicionamiento estratÃĐgico de la Argentina, como tambiÃĐn con herramientas que mejoren la calidad de vida de la poblaciÃģn, teniendo como pilares de su gestiÃģn la integridad y sustentabilidad econÃģmica de la empresa.
Al parecer, el trabajo de esta empresa con control de CONAE y de INVAP serÃa una soluciÃģn posible para que finalmente los aviones cazabombardeo puedan volar con todos sus componentes operativos, y sean usados por la Armada para las tareas de patrullaje en el AtlÃĄntico Sur.
El permanente bloqueo militar britÃĄnico
En la carta que enviÃģ el 17 de marzo pasado al ministro Taiana el titular de Desarrollo Internacional de la DirecciÃģn de Armamento del Ministerio de Defensa francÃĐs, ingeniero Gael DÃaz De Tuesta, dice textualmente: “Se nos pidiÃģ un esfuerzo para encontrar la soluciÃģn para que los aviones estÃĐn en condiciones de volar. Desafortunadamente y despuÃĐs de haber evaluado todas las posibilidades, lamento informarle que no fue posible cumplir con ese objetivo”.
A la vez, el funcionario francÃĐs dijo que las restricciones vigentes por parte del Reino Unido a las exportaciones a la Argentina “nos impiden la compra de repuestos para los asientos eyectables. AdemÃĄs, tal como lo expresaba el Jefe de Estado Mayor de la Armada Francesa en 2016, hemos perdido la mayor parte de la capacidad que se necesita para mantener operativas estas aeronaves”.
De esta manera, Francia reconociÃģ que los Super Etendard ModernisÃĐ que son una versiÃģn modernizada de los que actuaron en la guerra de Malvinas, directamente no pueden ser utilizados sin que sus pilotos estÃĐn en riesgo en caso de necesitar eyectarse.
En la Armada dijeron que las aeronaves son “sometidas a un plan de inspecciones y mantenimiento” por parte del personal del Arsenal Aeronaval Comandante Espora y de la Escuadrilla a la que pertenecen, “con normalidad”.
Y aÃąadieron que se estÃĄ capacitando a los pilotos, utilizando el simulador de vuelo y que “continÚan las gestiones y consultas tÃĐcnicas con empresas extranjeras y organismos nacionales para analizar las alternativas de desarrollos nacionales que sustituyan los elementos de seguridad de las aeronaves vetados por el gobierno britÃĄnico”.
Paralelamente a toda esta polÃĐmica, el ministro Taiana reuniÃģ toda la documentaciÃģn de la compra y las negociaciones que llevÃģ adelante el entonces ministro de Defensa de Macri, Oscar Aguad para analizar si hubo un caso de corrupciÃģn o una decisiÃģn premeditada del gobierno anterior.
AsÃ, el tema es investigado por la Sindicatura General de la NaciÃģn, la FiscalÃa de Investigaciones Administrativas y la Oficina AnticorrupciÃģn.El gobierno actual alega que la administraciÃģn de Mauricio Macri comprÃģ los aviones sabiendo que no iban a estar disponibles para la cumbre del G20 de 2018 como se pretendÃa, entre otras cosas porque llevaban mucho tiempo sin volar y no contaban con el dispositivo faltante originario de Gran BretaÃąa.
Fuente: con informaciÃģn de El Cronista y Agenda Malvinas
El ministro de Defensa de NaciÃģn y el titular de Desarrollo de la Provincia compartieron un acto en el barrio ex planeadores, donde hubo una toma en 2020 y el gobierno provincial dio una respuesta al dÃĐficit habitacional. Las obras estarÃĄn a cargo del EjÃĐrcito.
El ministro de Desarrollo de la Comunidad, AndrÃĐs Larroque, junto al ministro de Defensa de NaciÃģn, Jorge Taiana, y el Jefe del Estado Mayor General del EjÃĐrcito, Guillermo Pereda, encabezaron el acto de la firma del convenio para obras de urbanizaciÃģn en el barrio ubicado en Los Hornos, partido de La Plata, donde en febrero de 2020 se iniciÃģ una de las ocupaciones mÃĄs grandes en territorio bonaerense y el gobierno dio una respuesta al dÃĐficit habitacional para las familias y para vecinos de barrios aledaÃąos.
En el predio ex Club Planeadores de Los Hornos, se llevÃģ adelante el acto de firma del convenio para el tratamiento y apertura de 4.800 metros lineales de calles y del marcado de 5.565 metros lineales de cunetas que mejorarÃĄn la accesibilidad para las y los vecinos. Las tareas en el barrio estarÃĄn a cargo del EjÃĐrcito Argentino.
Hoy junto al ministro @larroqueandres firmamos un convenio para que el batallÃģn de Ingenieros del @Ejercito_Arg realice tareas de apertura y mejoramiento de calles en el marco del plan integral de urbanizaciÃģn del predio de Los Hornos en La Plata. Allà viven 1600 familias. pic.twitter.com/GRcqPVELTX
Al respecto, el ministro de Desarrollo de la Comunidad, AndrÃĐs Larroque, sostuvo: âEstamos acÃĄ aportando nuestro granito de arena, con los vecinos y vecinas como protagonistas. Todo lo que se da alrededor de esta urbanizaciÃģn tiene que ver con ellos y ellasâ. AdemÃĄs, sostuvo que: âEs fundamental que el Estado estÃĐ presente; tanto el nacional, provincial como municipal. Venimos trabajando en una Mesa de CoordinaciÃģn que es central para los vecinos y vecinas que estÃĄn en este barrioâ.
El Plan Integral de UrbanizaciÃģn llega a 1536 familias y contempla el desarrollo de 3 ÃĄreas: residencial, con la constituciÃģn de lotes individuales para vivienda; un ÃĄrea verde, para generar espacios verdes, libres y abiertos; como asà tambiÃĐn de un polo agroecolÃģgico que involucra el establecimiento de una zona productiva.
En esta lÃnea, Larroque resaltÃģ: âMientras mÃĄs Estado haya, mÃĄs tranquilidad va a haber para todos y todasâ. TambiÃĐn recordÃģ el camino transitado para materializar los avances: âCuando empezamos parecÃa imposible ver esta infraestructura y estas maquinarias. En aquel momento parecÃa muy lejano. Esto se hizo posible por vecinos y vecinas, y el Estadoâ.
Por su parte, el ministro de Defensa de la NaciÃģn, Jorge Taiana, destacÃģ: âEsta es una experiencia muy rica y muy beneficiosa: la colaboraciÃģn entre una comunidad que se organiza, que tiene iniciativa, va para adelante, y el Estado que la apoya, formando juntos una fuerza extraordinariaâ.
El convenio rubricado entre el ministro Larroque y el jefe de la AgrupaciÃģn de Ingenieros 601, Coronel CÃĐsar Guillermo Mander, del EjÃĐrcito Argentino, permite que los zapadores del arma realicen los trabajos previstos en el marco del plan integral de la urbanizaciÃģn en los terrenos cedidos por el Estado Nacional a la provincia de Buenos Aires, en la localidad de Los Hornos, partido de La Plata.
A su vez, Taiana, explicÃģ: âNosotros colaboramos desde el Estado con la presencia del EjÃĐrcito, del Cuerpo de Ingenieros, en el trazado de las callesâ. En ese sentido, aÃąadiÃģ: âLas Fuerzas Armadas histÃģricamente han tenido un rol de servicio a la comunidad, ademÃĄs de su misiÃģn principal de defender la soberanÃa nacional, cumplen tareas subsidiarias de asistencia al pueblo, como sucediÃģ durante la pandemiaâ.
Las tareas estarÃĄn a cargo de la AgrupaciÃģn de Ingenieros 601 y de sus Unidades dependientes, quienes trabajarÃĄn en la apertura y tratamiento de calles comprendidas entre las arterias 143 a 153 y 76 a 79, sumando un promedio de 28.800 metros cuadrados.
En tanto, el subsecretario de HÃĄbitat de la Comunidad, RubÃĐn Pascolini, dijo: âEs un dÃa de mucha alegrÃa, acÃĄ hubo mucho trabajo del Estado y de la comunidadâ. A su vez, hizo un recorrido histÃģrico y remarcÃģ la importancia de todas las ÃĄreas estatales que intervienen para el desarrollo del Plan Integral de UrbanizaciÃģn: âEsto empezÃģ en el 2020, el Estado nacional decidiÃģ que esta tierra sea para los sectores que mÃĄs necesitan. El Estado provincial inmediatamente decidiÃģ hacer un proyecto urbanÃstico que estamos haciendo por sectores. Ninguna familia se va a quedar afueraâ.
El ataque al crucero, que fue hundido fuera del ÃĄrea de exclusiÃģn por un submarino britÃĄnico durante la Guerra de Malvinas, costÃģ la vida de 323 marinos argentinos.
Veteranos sobrevivientes del hundimiento del crucero “General Belgrano” embarcaron este domingo por la tarde en el rompehielos “Almirante Irizar” para navegar rumbo al punto del AtlÃĄntico Sur en el que ese buque fue torpedeado y hundido por el submarino britÃĄnico HMS “Conqueror” el 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de Malvinas.
La comitiva de veteranos, militares y funcionarios encabezada por el ministro de Defensa, Jorge Taiana, embarcÃģ en el rompehielos “Almirante Irizar” en Ushuaia, informaron diversas agencias de noticias.
El objetivo es llegar al punto 55°24âēS 61°32âēO, a unos 160 kilÃģmetros al sur de la Isla de los Estados, hoy, lunes, antes de las 16:00, horario en el que se cumplirÃan 40 aÃąos del impacto de los torpedos britÃĄnicos en el buque argentino.
El ataque al crucero permitiÃģ a los britÃĄnicos tener la superioridad naval en la zona y generÃģ una polÃĐmica en ambos paÃses, al haberse producido fuera del ÃĄrea de exclusiÃģn establecida por el gobierno inglÃĐs alrededor de las Islas Malvinas.
El hundimiento del General Belgrano fue uno de los crÃmenes de guerra realizados por Gran BretaÃąa en el conflicto bÃĐlico contra nuestro paÃs.
A bordo del Irizar navegaremos hasta llegar al lugar del hundimiento del Crucero General Belgrano para rendirle homenaje a los 323 caÃdos en ese ataque britÃĄnico. pic.twitter.com/7fdaHbV3Uq
La militar estadounidense se encuentra de visita estÃĄ en el paÃs como parte de un viaje oficial en la regiÃģn. SerÃĄ recibida esta tarde por el ministro de Defensa.
El titular de la cartera de Defensa, Jorge Taiana recibirÃĄ a La jefa del Comando Sur de Estados Unidos, Laura Jane Richardson, a las 17 horas, en un encuentro en el que dialogarÃĄn sobre la relaciÃģn bilateral y cooperaciÃģn.
Este lunes el embajador de Estados Unidos en la Argentina, Marc Stanley, la recibiÃģ a su llegada al paÃs. “Es un honor recibirla en su visita a la regiÃģn”, publicÃģ el diplomÃĄtico en su cuenta de la red social Twitter, junto a una foto de ambos en el aeropuerto.
En su pÃĄgina web, la Embajada estadounidense informÃģ que su visita a la Argentina es “parte de un viaje regional” y precisÃģ que durante su estadÃa “se entrevistarÃĄ con miembros del gobierno local y representantes de las Fuerzas Armadas“.
“La General Richardson realizarÃĄ donaciones humanitarias en representaciÃģn del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para apoyar los esfuerzos de los Cascos Blancos de Argentina“, agregÃģ la informaciÃģn oficial.
La generala Laura Richardson es la primera mujer que lidera el comando militar conjunto con base en Doral, responsable de SudamÃĐrica, CentroamÃĐrica y el Caribe, luego de que el aÃąo pasado el Senado de su paÃs aceptara su postulaciÃģn para ese puesto.
AdemÃĄs, fue la segunda mujer del EjÃĐrcito norteamericano en alcanzar el rango general de cuatro estrellas, detrÃĄs de la general Ann Dunwoody, quien lo logrÃģ en 2008 y se retirÃģ en 2012.
Recomendada por el secretario de Defensa, Lloyd Austin, habÃa sido nominada a ocupar ese puesto por el presidente Joe Biden el 8 de marzo de 2021, en el DÃa Internacional de la Mujer.
Oriunda de Northglenn, Colorado, se formÃģ como aviadora del EjÃĐrcito y tiene una maestrÃa en Estrategia de Recursos Nacionales de la Escuela para la Seguridad Nacional y Estrategia de Recursos Dwight D. Eisenhower de Universidad de Defensa Nacional.
En sus 35 aÃąos de carrera, Richardson se desempeÃąÃģ varios aÃąos en Washington y en diferentes misiones en el mundo, y recibiÃģ numerosos premios y condecoraciones.
El ministro de Defensa solicitÃģ “un informe exhaustivo y pormenorizado” de todas las actuaciones vinculadas al ejercicio militar denominada “Puma” durante la gestiÃģn de Cambiemos.
Jorge Taiana seÃąalÃģ que se encuentra investigando el ejercicio militar en territorio venezolano durante el gobierno de Mauricio Macri y asegurÃģ que “no le sorprende” que “el gobierno de Macri, que era un miembro activo del Grupo de Lima, haya tenido una actitud intervencionista en Venezuela”.
“A raÃz de esta informaciÃģn, he solicitado un informe exhaustivo y pormenorizado de todas las actuaciones vinculadas a dicho ejercicio denominado ‘Puma’, verificando si se cumpliÃģ con la normativa vigente, la ley de Inteligencia, de Defensa, de Seguridad Interior, asà como la naturaleza y objetivos de dicho ejercicio”, detallÃģ Taiana.
Sobre los resultados que podrÃa tener esa disposiciÃģn, el titular de la cartera de Defensa seÃąalÃģ que “el informe nos permitirÃĄ establecer con claridad las responsabilidades polÃticas y militares que surjan de los hechos“.
“El gobierno del Frente de Todos siempre ha defendido el respeto a la no injerencia en los asuntos internos de los Estados, la soluciÃģn pacifica de las controversias, la integraciÃģn regional y la preservaciÃģn de SudamÃĐrica como zona de paz“, remarcÃģ el funcionario.
El Jefe de Gabinete oficializÃģ este lunes la designaciÃģn de Juan Zabaleta al frente del Ministerio de Desarrollo Social, en reemplazo de Daniel Arroyo; y de Jorge Taiana en la cartera de Defensa, tras la salida de AgustÃn Rossi.
El proyecto que impulsÃģ el presidente Alberto FernÃĄndez obliga a los supermercadistas a ofrecer al menos cinco marcas distintas de un mismo producto.
La ex presidenta y candidata a vice por el Frente de Todos participÃģ de un encuentro con integrantes del Parlasur en donde anunciaron que el acuerdo que celebro Mauricio Macri con la UniÃģn Europea, âcondicionarÃĄ las economÃas regionales, la industria automotriz especialmente y a la industria en general de la Argentinaâ.
