Desde el Frente de Todos cuestionaron al intendente del PRO por el abandono de la infraestructura del estadio mundialista que no podrá ser sede del Mundial de las juveniles.

El Frente de Todos en Mar del Plata cuestionó duramente al intendente del PRO, Guillermo Montenegro, a quien responsabilizaron por el abandono del estadio mundialista “José María Minella” que derivó en su exclusión como sede del certamen internacional Sub-20 que se disputará en nuestro país.

Según concejales y legisladores del peronismo, el convenio que el municipio anunció en agosto de 2022 con la AFA para remodelar el estadio y convertirlo en una “Casa de las Selecciones Nacionales” no tuvo avance alguno y no existes respuestas por parte de la comuna a cargo de las instalaciones del estadio.

Desde la oposición al intendente cercano a Patricia Bulrrich, recordaron que el gobierno de Axel Kicillof, previamente al acuerdo con AFA, había anunciado el financiamiento de 13 millones de pesos para avanzar en un estudio técnico con las obras necesarias para que refaccionar la deteriorada infraestructura, que llevó incluso a clausurar su platea techada por peligro de derrumbe.

“Cuando se hizo el anuncio del convenio con AFA, la Provincia se puso a disposición y dio un paso al costado porque el estadio es municipal y la decisión la tiene el intendente. El problema es que ese anuncio nunca se terminó de concretar. Se perdió mucho tiempo y el estadio está cada vez peor. La platea techada sigue clausurada”, afirmó el concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano en diálogo con una radio local para agregar que hace cuatro años que el fútbol de verano tampoco se juega en la ciudad: “El 5% de todo lo recaudado en los torneos de verano iba a la Liga Marplatense de Fútbol, que distribuía ese monto a los 32 clubes de la ciudad. Así que, los clubes están perdiendo una plata importante que durante 50 años recibieron”.

Taxistas y remiseros de Mar del Plata anunciaron un paro general contra las aplicaciones “ilegales” de transporte.

Luego de varios reclamos para que sancionen a las aplicaciones “ilegales” de transporte en Mar del Plata, los referentes de las distintas empresas de taxis y remises anunciaron un paro general por tiempo indeterminado que comenzará este martes 24 de enero a las 9 de la mañana, en medio de la segunda quincena de enero y de números récord de afluencia de turistas.

El paro general estará acompañado de una movilización que se concentrará en la intersección de Colón y Güemes pero se desplazará hacia “donde crean conveniente”, según anunció el presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis, Pablo Sánchez.

De esta manera, Sánchez explicó que ni el paro ni la movilización darán marcha atrás, ya que es parte de un acuerdo entre todas las entidades que representan a los taxistas y remiseros de Mar del Plata. Además, entre todos los representantes elevaron un petitorio de cuatro puntos a los que no piensan renunciar.

“No va a quedar ningún auto en la calle y es en consecuencia del desgobierno que tiene el señor (Guillermo) Montenegro en materia de transporte, que permite estas plataformas ilegales y evasoras de impuestos que vienen a destruir el trabajo de 30 a 40 años que tenemos muchos acá”, expresó el titular de la Sociedad de Conductores de Taxis.

Además, desde la sociedad reclaman que el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, no está haciendo cumplir la ordenanza 23.928 que prohíbe el servicio de transporte con vehículos sin habilitación municipal. “Están cerrando los ojos y nos están tomando el pelo a todos los trabajadores marplatenses”, concluyó Sánchez.

En este contexto, los taxistas y remiseros de Mar del Plata sostuvieron que las plataformas de transporte están “avasallando derechos”, y remarcaron que ellos son trabajadores registrados que merecen respuestas frente a los inconvenientes que se les presentan al competir con aplicaciones “ilegales”.

Así, desde la Sociedad de Conductores de Taxis de Mar del Plata, apuntaron principalmente contra Uber y Cabify, y sostuvieron que el paro es una medida “en defensa del trabajo”. En este contexto, Sánchez señaló que a diferencia de otros trabajadores, los taxistas “si no trabajan, no cobran”.

Montenegro ordenó que el 100% de lo recaudado sea destinado a seguridad vial. “Me eligieron para cuidar a los marplatenses”, sostuvo. En principio, habrá unos 50 dispositivos en la ciudad.

El intendente Guillermo Montenegro dispuso hoy que comience a implementarse un sistema de fotomultas en Mar del Plata e instruyó que el destino del 100% de los fondos recaudados sea para políticas de seguridad vial, educación vial e infraestructura vial de forma exclusiva.

La medida regirá a través de un convenio con la Universidad de San Martín, institución que ya desarrolla estas acciones para una veintena de ciudades en el país, y no implica erogación alguna de dinero por parte del Municipio. Meses atrás, el Concejo Deliberante rechazó este convenio.

La aplicación, sin embargo, no será por decreto. Debido a un cambio en la Ley Orgánica de las Municipalidades (LOM), ya no es necesario que este tipo de convenios sean convalidados por el Concejo, por lo tanto, simplemente se instruyó a que se implemente el convenio ya firmado tiempo atrás.

“Como venimos diciendo: en Mar del Plata se maneja mal. Todos los días vemos situaciones donde queda evidenciado esto y accidentes que muchas veces terminan en la pérdida de vidas”, diagnosticó el jefe comunal.

Habrá un período de prueba a partir de hoy de entre 60 y 90 días para terminar de ajustar los sistemas automáticos de detección de infracciones de tránsito, difundir la ubicación de los dispositivos, instalar la señalética correspondiente y que los vecinos comiencen a adaptarse a esta nueva dinámica de circulación vehicular en la ciudad, que tiene como objetivo primordial “salvar vidas y ordenar el tránsito”.

En tanto, Montenegro detalló que “si bien reforzamos los operativos y los controles de alcoholemia; fortalecimos la educación vial en escuelas; con conductores de fletes, deliverys, entre otros; y hoy las estadísticas muestran una mejora; necesitamos más herramientas para controlar, ordenar la circulación y combatir esta problemática”.

En la misma línea, sostuvo que “esto también es parte de la importancia de incorporar tecnología para tener una ciudad moderna, ordenada y segura. Empezamos con el anillo digital y en los dos primeros meses detectamos más de 70 vehículos con pedido de secuestro y también enviamos al Concejo Deliberante un proyecto para incorporar una aplicación para que los vecinos puedan denunciar el estacionamiento en lugares indebidos”.

“Ahora vamos a sumar las fotomultas, una herramienta que funciona en todo el mundo”, indicó el intendente, al tiempo que enfatizó: “Si hay un problema, no miro para el costado. Me eligieron para cuidar a los marplatenses y voy a hacer todo lo que esté a mi alcance”.

Cabe destacar que la implementación no implica la inversión de dinero por parte del Municipio, y lo recaudado se destinará exclusivamente (fondos afectados) para la planificación de distintas acciones en materia de seguridad vial, el fortalecimiento del sistema de diagnóstico y estadísticas, la capacitación, campañas de concientización y educación vial, además de obras de infraestructura vial.

Los trabajadores, en conflicto con el municipio PRO, anunciaron un paro de actividades en el horario nocturno. Las autoridades locales les exigen GPS y turnos rotativos.

La asociación Simpetax, de taxistas de Mar del Plata, anunció esta mañana un paro de actividades entre las 22 y las 6 horas. La medida de fuerza es en rechazo a la decisión del municipio de obligar a instalar GPS en las unidades y de disponer de turnos obligatorios y rotativos entre choferes.

El paro de Simpetax, gremio conducido por Miguel Rodríguez, fue resuelto el domingo luego de una reunión mantenida con delegados, quienes ratificaron la intención de frenar las disposiciones del gobierno de Guillermo Montegro.

De esta manera, los vecinos, viajeros y turistas de Mar del Plata se quedarán sin taxis desde las 22 hasta las 6 horas, en medio de la pulseada que mantienen los choferes con el Ejecutivo municipal.

La secretaría de Gobierno marplatense también implementó la colocación de botones antipánicos, que estarán conectados con el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), con el objetivo de mejorar la seguridad de los choferes.

La Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros (Ampat) y la Sociedad Conductores de Taxis, sumado a otras entidades de choferes, expresaron su oposición a cualquier medida que “pueda perjudicar a marplatenses y turistas, especialmente en horario nocturno”.

En línea con esto, semanas atrás, se realizó una consulta popular entre los titulares de licencias de taxis de Mar del Plata. En el plebiscito se impuso mayoritariamente la consigna “No al GPS y al turno obligatorio”.

“Reiteramos la convicción de que la problemática del sector debe solucionarse a través del diálogo sincero”, afirmaron esperanzados los titulares de licencias asociados en un contexto de conflicto con el municipio marplatense. 

El Frente piquetero de Mar del Plata reclama trabajo y alimentos, el Frente de Todos dice que Nación ya envió la plata para desarticular el conflicto pero que Montenegro no la dispone.