Este porcentaje se suma al 15% de incremento que había dispuesto la marca gerenciada por Raizen en la Argentina a fines de la semana pasada.

La petrolera Shell, la marca gerenciada por Raizen en la Argentina, aumentó un 37% promedio el precio de sus combustibles en las más de 600 estaciones que opera en el país, lo que anticipa un movimiento en los surtidores de todas las demás empresas del segmento minorista.

Fuentes de la compañía confirmaron a Télam que el incremento promedio en sus combustibles alcanzó el 37%, porcentaje que se suma al 15% que había dispuesto a fines de la semana pasada.

De esta manera el precio de referencia de la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires pasó a ser de $615 a partir de este miércoles, contra $449 del último viernes, con lo que en la última semana acumuló un incremento de alrededor del 57%.

Como en anteriores oportunidades, el resto de las compañías hará lo propio en las próximas horas de manera de evitar un corrimiento de demanda que signifique el quiebre de stock de sus estaciones de servicio.

Shell es la segunda red en volúmenes del sector ya que tiene una participación de mercado del 23%, lejos de YPF que lidera el segmento con casi el 55%, y por encima de Raizen que se ubica en torno al 20%.

Las fuentes consultadas señalaron que el incremento responde al movimiento del tipo de cambio oficial que desde este miércoles se ubica en los $800 por dólar, y al proceso de recuperación de precios por el atraso acumulado en lo que va del corriente año, debido a los acuerdos llevados a cabo con la anterior gestión de gobierno.

De esta manera, el precio de referencia internacional que es la variedad súper pasó a tener un valor de poco más de US$ 0,75, por debajo del promedio histórico del país de entre US$ 1 y US$ 1,1 por litro.

El viernes, a menos de 48 horas de la asunción del presidente Javier Milei, YPF aumentó los precios en sus más de 1.600 estaciones en un 30%, luego de que Shell y Axion implementaran un ajuste del 15% promedio.

El raid de precios iniciado desde las elecciones primarias quebró un proceso de aumentos acordados, en el marco del programa Precios Justos implementado desde diciembre de 2022 con subas mensuales de 4,5%, lo que generó un atraso en la actualización de los precios en surtidor.

El 1ro de agosto se habían incrementado los precios en 4,5% como parte del acuerdo por entonces vigente, pero a pocas horas del triunfo de Milei en las PASO y tras la devaluación de 21,6% del tipo de cambio que dejó en 350 pesos por dólar, las petroleras decidieron el 16 de agosto una suba promedio de 12,5%.

Días después esa alza fue convalidada por YPF y por el entonces ministro de Economía Sergio Massa logró acordar con los principales directivos del sector el compromiso de que esos valores se mantendrían fijos hasta el 31 de octubre.

El 23 de octubre, YPF realizó un incremento correctivo del 5% en los precios de todos sus productos, para compensar el desfasaje de precios con la competencia que había realizado “microaumentos” como se definió en su momento, más allá del acuerdo de congelamiento.

La recomposición del desabastecimiento que se gestó en plena campaña hacia el balotaje, llevó casi dos semanas, marco en el cual las petroleras realizaron otro ajuste del 9,75% a partir del 1 de noviembre.

A lo largo de este viernes feriado, las petroleras aplicaron una suba en los surtidores. Cual será el impacto en la inflación.

En la víspera del gobierno de Javier Milei, quien ya anunció una liberación de precios y una devaluación del dólar oficial, las empresas petroleras comenzaron a aumentar sus precios en las naftas y el gasoil. La escalada la inició Shell con un 15 por ciento de suba, mientras que YPF se sumó con aumentos hasta 30 por ciento.

“Esto tendrá un doble efecto adverso, pues las naftas empezarán a aumentar a raíz de subas en los mercados globales y por el impacto de la devaluación cambiaria”, advirtió Hernán Letcher, director del Centro de Economía Política Argentina (CEPA).

Shell, que controla a la petrolera Raizen, fue la primera en incrementar el precio un 15 por ciento promedio en todo el país, durante la mañana del feriado.

Luego se sumó Puma, con una suba similar, y se esperaba que las demás estaciones de servicios hicieran lo mismo durante el día. Al mediodía fue el turno de YPF, que ajustó el precio un 25 por ciento en promedio. La empresa estatal lidera casi el 60 por ciento del mercado interno de naftas y a partir del 10 de diciembre será presidida por Horacio Marín, un hombre de carrera de la empresa Tecpetrol, perteneciente al grupo Techint.

Con los aumentos de este viernes, la nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) acumula un alza de 167,7 por ciento en el año. Si se contemplan ajustes inflaciones de dos dígitos para noviembre y diciembre, la nafta incluso habrá quedado atrasada contra la suba general proyectada para 2023.

En YPF, los nuevos valores de referencia de la nafta súper para CABA quedaron en 404 pesos (versus 311 pesos hasta el jueves), 499 pesos la premium, 426 pesos el gasoil y 543 pesos el gasoil premium.

Según las palabras de Javier Milei, el nuevo gobierno espera equiparar el valor de los combustibles con el precio internacional. Para el Hernán Letcher, las expectativas de devaluación juegan un rol central en este último aumento y advierte que “si el dólar oficial aumenta a 700 pesos el lunes, entonces restará un aumento adicional del 75 por ciento para equiparar con el precio interno, que está en torno a 1,1 dólar el litro de nafta súper”.

De acuerdo con Letcher, el impacto inflacionario de esta suba de combustibles tiene tres partes: “por un lado habrá un efecto directo a partir del consumo minorista de naftas, pero el ajuste también impactará indirectamente sobre el precio de los alimentos (dado que el 30 por ciento del consumo de gasoil se destina a levantar la cosecha agraria) y por último habrá otro efecto indirecto a partir del encarecimiento del costo de logística de los demás bienes de la economía”. Por otro lado, cabe considerar el impacto en la tarifa del transporte público.

Las autoridades nacionales extendieron por 24 meses los permisos de exploración de hidrocarburos a de esas empresas de hidrocarburos.

El Gobierno prorrogó por un plazo de dos años los permisos de exploración de hidrocarburos otorgados en 2019 a las empresas extranjeras Shell y Qatar Petroleum, sobre dos bloques de aguas profundas ubicados en la Cuenca Argentina Norte.

Cabe recordar que, las concesiones otorgadas a Shell y a Qatar Petroleum fueron adjudicadas en 2019 durante la gestión de Mauricio Macri. Las licencias formaron parte del otorgamiento de permisos de exploración para la búsqueda de hidrocarburos sobre 18 áreas del ámbito Costa Afuera Nacional.

Al año siguiente, con motivo de la emergencia sanitaria por la pandemia, Shell y Qatar Petroleum solicitaron al Gobierno la suspensión del plazo del primer período exploratorio de sus respectivos permisos de exploración para la búsqueda de hidrocarburos.

Las empresas petroleras argumentaron que la exploración en dichas áreas costeras “se realiza principalmente a través de la adquisición sísmica para conocer el potencial de los recursos hidrocarburíferos que se disponen en un determinado lugar”.

Es por ello que, las actividades de Shell y Qatar Petroleum conllevaba a “la contratación de buques especialmente diseñados para realizarla, cuya disponibilidad depende del nivel de actividad, logística de la operación y ventanas climatológicas”.

Debido a los inconvenientes para contratar los buques especiales, Shell y Qatar Petroleum, en esta ocasión, le pidieron al Gobierno una extensión de dos años de los permisos de exploración para la búsqueda de hidrocarburos.

El reclamo de las empresas petroleras fue efectivamente concedido hoy por la Secretaría de Energía de la Nación, a través de las resoluciones 303/2022 y 304/2022. La extensión fue otorgada luego de que la cartera energética tomara en consideración el plan de trabajo y las diligencias de Shell y Qatar Petroleum.

Las resoluciones, publicadas hoy en el Boletín Oficial por el Gobierno, consideraron que es “conveniente conceder un plazo razonable para la realización de las actividades pendientes y su posterior interpretación y evaluación técnica y económica”.

Los bloques de exploración de Shell y Qatar Petroleum, denominados CAN_107 y CAN_109, se encuentran en el borde de la plataforma continental, tienen un área de 8.341 y 7.860 kilómetros cuadrados respectivamente, y se extienden en zonas de aguas someras y profundas desde los 200 a los 2.500 metros de profundidad.

El juez Luis Rodríguez ordenó conocer llamados del exministro de Energía Juan José Aranguren y la extitular de la Oficina Anticorrupción Laura Alonso

Al ex ministro de Energía se le imputa negociaciones incompatibles por su pasado como accionista de Shell, y se investiga si benefició a la petrolera que debía controlar. A la titular de la Oficina Anticorrupción se le adjudica el encubrimiento de estas posibles maniobras fraudulentas.

Raizen Argentina, licenciataria de la marca, anunció un nuevo incremento que llevará la nafta Súper a $38,52 en la Ciudad de Buenos Aires

Los empresarios amigos de Cambiemos siguen amasando fortunas con las tarifas impagables de los servicios públicos. Ante la dimensión de la protesta social, en varios municipios ya se decretó la emergencia tarifaria, mientras el Gobierno ratificó los aumentos salvajes de la tarifas, en cuotas y con intereses.

“Nicolás Caputo, Marcelo Mindlin y Rogelio Pagano ganaron 11.303 millones de pesos con la estafa del tarifazo en 2017″, dice un informe de la organización OETEC-ID, de Buenos Aires.

En su informe “Los dueños argentinos de la luz: oligopolio, conflictos de interés y ganancias abusivas”, el Observatorio OETEC da cuenta de las exorbitantes ganancias obtenidas por los empresarios Nicolás Caputo, Marcelo Mindlin y Rogelio Pagano durante el 2017, primer año pleno de tarifazo eléctrico.

“Estos señores, que en conjunto concentran el 51% de los usuarios del servicio público de electricidad a nivel nacional y el 49% de la demanda total, ganaron el año pasado unos 11.303 millones de pesos, esto es, casi 1.000 millones por mes”, asegura Federico Bernal, director del OETEC y autor del citado informe.

Las ganancias incluyen los distintos segmentos del sector energético y sus subsidiarias.

El trabajo del OETEC recuerda que Caputo y Mindlin están verticalmente integrados al controlar centrales de generación y transportistas (Transener y Transba) y destaca, asimismo, que Caputo es accionista minoritario de Edesur y que Mindlin controla Edenor. Por su parte, Pagano es el dueño de EDESA (Salta) y de las cuatro distribuidoras bajo jurisdicción bonaerense: EDEN, EDES, EDEA y EDELAP. El resto de las distribuidoras se reparte entre empresas provinciales y privadas mayoritariamente extranjeras:

Semejante nivel de concentración deja al descubierto quienes son los “verdaderos dueños de la luz (…). Más de la mitad de los usuarios del servicio público de electricidad están en poder, directa e indirectamente, de tres firmas. Pero no son cualquier firma sino las que pertenecen al “hermano” del Presidente Macri, Nicolás Caputo, y a dos socios estratégicos de la Alianza Cambiemos como son Mindlin y Pagano”, afirman desde esa organización

En consecuencia, “la estafa del tarifazo es indisoluble de este inédito y aberrante nivel concentración, abuso de posición dominante, verticalización y cartelización empresarial en materia eléctrica (energética en general). Consideremos, por ello, que las acciones populares de resistencia y reversión de la estafa (iniciativas de asociaciones de usuarios, proyectos de ley, cautelares, etc.) no pueden enmarcarse desentendiéndose de lo anterior”, señala el OETEC.

“Debe denunciarse en todos los foros, audiencias, iniciativas parlamentarias, actos públicos, etc., la anarquía de mercado que impera en el país y que tiene, en el sector energético, su más alto, irrefutable y vergonzoso ejemplo”, sintetiza Bernal, quien advierte que en la Argentina actual “la energía está en manos de un conjunto de empresas nacionales y multinacionales, con dos grandes cabezas: el Grupo Shell y un puñado de poderosísimas familias criollas, aliadas del Presidente y que hoy son parte del Estado”, concluye el informe.

Mientras en casi todo el país, miles de vecinos se manifestaron en un masivo ruidazo durante la noche del miércoles pasado y el jueves último en una marcha y encendidos de vela que tuvo lugar entre el Congreso y el Obelisco.

Desde que Gobierna Mauricio Macri, se multiplicó la importación de petróleo crudo, a contramano del discurso oficial que indica lo contrario. La razón de fondo: la decisión de Casa Rosada de resgular el mercado petrolero, lo que hizo que las grandes empresas decidan importar antes que producir en el país.

En lo que va del 2018, esa situación empeoró notablemente: en enero y febrero, la importación fue 11 veces superiores al mismo bimestre de 2015, último año kirchnerista. El macrismo suele insistir que fueron sus políticas lo que permitieron terminar con la "crisis energética" heredada.

A contramano del discurso oficial, la producción sigue en caída libre. En 2017, fue un 6% que en 2016, que ya había caído sobre 2015.

En ese contexto, una de las empresas favorecidas es nada menos que Shell, íntimamente vinculada con el ministro de Energía, Juan Aranguren. De hecho, el funcionario tuvo acciones de esa compañía hasta 2016. La caída de producción coincide además con el aumento fenomenal en el precio de la nafta en el mercado local. Un gran negocio… para las petroleras.

En las redes sociales, la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner ironizó sobre la situación: "Te dijeron que había una grave crisis energética y que por eso era inevitable aumentar las tarifas", chicaneó. "Después de dos años, el gobierno de Cambiemos está provocando la verdadera crisis energética: menos producción nacional, más importaciones, más déficit comercial y un tarifazo impagable para lxs argentinxs", cerró.

Se cae otra mentira del gobierno de Cambiemos sobre la “pesada herencia”. Y van…

Te dijeron que había una grave crisis energética y que por eso era inevitable aumentar las tarifas.https://t.co/YShto4SfCy pic.twitter.com/eGhhyRPmgr

— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) 9 de abril de 2018

Después de dos años, el gobierno de Cambiemos está provocando la verdadera crisis energética: menos producción nacional, más importaciones, más déficit comercial y un tarifazo impagable para lxs argentinxs.

— Cristina Kirchner (@CFKArgentina) 9 de abril de 2018

Así lo advirtió el presidente de la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines, Carlos Gold. Argentina y Uruguay son los dos países donde se vende el litro de combustible más caro en la región. ¿Cómo impactará sobre la inflación?

El Gobierno decidió a mitad de año desregular el precio del combustible, para dejarlo "librado al mercado", según aseguró el ministro de Energía, Juan José Aranguren. Hay que recordar que Aranguren fue CEO y accionista de Shell, una de las principales petroleras del mundo que opera en el país.

Luego de la decisión del Ejecutivo nacional, el precio de la nafta y al gasoil se disparó un 16% en sólo 6 meses. En todo 2017 subió un 32%, muy por arriba de la inflación promedio. La última suba fue la de esta semana (6%), que mandó el litro de nafta a los 23 pesos (la súper, la premium se fue a los $ 26). Llenar un tanque cuesta más de 1100 pesos.

"Desde que se liberó el precio, el crudo no ha dejado de subir y es justamente ese el fundamento por el cual el combustible aumentó, a pesar de la baja que se registró en noviembre", describió Gold a la prensa.

Uno de los ganadores con la medida fue la petrolera Shell, que rápidamente subió sus precios luego de la resolución de Energía. Nuevamente el conflicto de intereses: el ministro Aranguren tuvo acciones de esa compañía por lo menos hasta el año pasado cuando aseguró que las vendió.

El Gobierno lleva importados 1.578.066 metros cúbicos de crudo entre enero de 2016 y agosto de 2017. Este volumen representa un 4,2% superior a todo el petróleo comprado entre 2008 y 2015. El aumento de la importación beneficia a las grandes petroleras extranjeras en detrimento de YPF y las provincias hidrocarburíferas.

Los datos sobre la creciente importación de petróleo durante la gestión de Mauricio Macri corresponden al propio Ministerio de Energía de la Nación, a cargo del ex CEO de la Shell Juan José Aranguren.

El Gobierno lleva importados 1.578.066 metros cúbicos entre enero de 2016 y agosto de 2017 (inclusive), volumen que es un 4,2% superior a todo el petróleo comprado en el exterior entre 2008 y 2015, y equivale al 57% de las importaciones totales registradas durante los tres gobiernos kirchneristas.

Al analizar estos datos, el Observatorio de la Energía, Tecnología e Infraestructura para el Desarrollo (OETEC) encontró que “la administración neoliberal” de Macri “había importado en su primer año de gestión un 215% más de crudo que en 2015, elevando a un inédito 3% la participación de las importaciones sobre la producción total”.

“En 2017, al ritmo de los intereses de una Shell apoderada del Ministerio de Energía, las compras de petróleo al extranjero se dispararon aún más. A mediados del corriente afirmábamos que las importaciones, entre enero y mayo de 2017, habían cuadruplicado las de igual período de 2015. En junio, ya alcanzaban un 90% del total del volumen importado entre 2008 y 2015 (con los últimos datos actualizados por el Ministerio, ese porcentaje en realidad fue del 94%). Pues bien, continuando esta insólita tendencia, en agosto de 2017 el macrismo, que supuestamente había venido para salvarnos de la debacle hidrocarburífera y reinstalarnos en la senda del autoabastecimiento marcó todo un récord histórico”, señaló OETEC.

Cristina Fernández de Kirchner, que se hizo eco de esta información durante su acto de esta tarde en Hurlingham, advirtió que “cuando importan petróleo es porque no están produciendo nuestros campos de petróleo, con lo cual se eliminan puestos de trabajo, las provincias hidrocarburíferas reciben  menos regalías y se van más dólares del país”.

“Hoy la producción de petróleo y gas es la más baja de los últimos 27 años”, sostuvo la candidata a senadora nacional de Unidad Ciudadana y preció que “el gas se lo compran a la British Petroleum, que es de la Shell”, multinacional vinculada a Aranguren.

En ese mismo acto, Cristina desmintió las justificaciones de Macri para avanzar con los tarifazos: “Era mentira que no había energía. El problema del aumento de la energía es porque los dueños de las empresas son ellos. Por eso han aumentado las tarifas y por eso las van a seguir aumentando”.