\u201cEl plan motosierra no se negocia<\/em>\u201d. En una entrevista televisiva, el presidente Javier Milei ratific\u00f3 el ajuste de las cuentas p\u00fablicas como su principal pol\u00edtica<\/strong> para combatir la inflaci\u00f3n y la crisis econ\u00f3mica. Esta medida abarca cada vez m\u00e1s sectores, y puso en \u201cguerra<\/em>\u201d a la Naci\u00f3n con las provincias.<\/p>\n\n\n\n En los \u00faltimos d\u00edas, el gobierno nacional confirm\u00f3 que no enviar\u00e1 los recursos para completar el salario de los docentes, lo que pone en peligro el inicio del ciclo lectivo 2024<\/strong>. A esto se le suma el efecto de la falta de recursos coparticipables en los sistemas de salud,<\/strong> como explicaron gremios m\u00e9dicos. Esta semana, la tijera presidencial lleg\u00f3 al transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n La decisi\u00f3n de dejar de enviar fondos a las comunas del interior del pa\u00eds para subsidiar la tarifa de colectivos paree el primer paso de una nueva configuraci\u00f3n del sector, que teme que haya un colapso en el sistema.<\/p>\n\n\n\n Esto, alert\u00f3<\/strong> el principal gremio de colectiveros<\/strong>, pone en peligro \u201cmiles de puestos de trabajo<\/em>\u201d<\/strong>, ya que muchas empresas no llegar\u00e1n a cubrir los gastos, y podr\u00edan quebrar.<\/strong> Adem\u00e1s, se teme un \u201cefecto domin\u00f3<\/em>\u201d, que aumente otras tarifas, como pasa en la Ciudad de Buenos Aires<\/strong> con el subte<\/strong>, que confirma un importante aumento de la tarifa para usar las l\u00edneas porte\u00f1as. <\/p>\n\n\n\n El recorte de fondos para el transporte p\u00fablico es la nueva alarma que existe en las provincias<\/strong>, desde que la semana pasada se confirm\u00f3 que se dejar\u00e1 de subsidiar el pasaje de colectivos en distintas ciudades del interior.<\/strong> A esto se le suma la situaci\u00f3n que se vive en la Ciudad de Buenos Aires<\/strong> y el conurbano bonaerense,<\/strong> donde no hay acuerdo sobre el sostenimiento de los recursos para sostener el servicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ante esto, las cinco c\u00e1maras de empresas de colectivos del<\/strong> \u00c1rea Metropolitana Buenos Aires<\/strong> enviaron una carta documento <\/strong>al ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/strong>, en reclamo por el incumplimiento del \u201cmarco normativo que determina el ingreso que necesitan los operadores de colectivos de la regi\u00f3n para operar los servicios del transporte<\/strong> y advirtieron que en caso de no lograr una pronta soluci\u00f3n los servicios se paralizar\u00e1n en pocos d\u00edas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cDe no publicarse una nueva estructura de costos durante esta semana, <\/em>el sistema de transporte de la regi\u00f3n metropolitana se encamina a una paralizaci\u00f3n no deseada por los operadores, pero a la que no pueden evitar<\/em>\u201d<\/strong>, advirtieron en uno de los p\u00e1rrafos.<\/p>\n\n\n\n La carta documento advirti\u00f3 que \u201cde no adoptarte estas medidas en forma perentoria, los servicios se paralizar\u00e1n en pocos d\u00edas <\/em><\/strong>al haber agotado los recursos ordinarios para operar el \u00faltimo mes y haber agotado lodo tipo de cr\u00e9ditos y reservas financieras<\/em>\u201d. Tambi\u00e9n reiteraron que \u201cel costo reconocido mediante una estructura de costos con par\u00e1metros auditables al 1\u00b0 de diciembre de 2023, ya ten\u00eda un d\u00e9ficit por haber sido calculados con precios de setiembre de 202<\/em>3\u201d. <\/p>\n\n\n\n Es importante recordar que es FALSO que el gobierno nacional subsidia a los colectivos de todo el AMBA. La mitad de dicho sistema (unos 9000 colectivos) poseen subsidios financiados en forma directa por la Pcia de Buenos Aires. Es importante que se debata porque las dem\u00e1s\u2026 pic.twitter.com\/cxFoPkpqPz<\/a><\/p>— aaeta (@aaeta_arg) February 11, 2024<\/a><\/blockquote>