La profunda crisis econ\u00f3mica contin\u00faa afectando a todos los sectores, y el subte de Buenos Aires no es la excepci\u00f3n. En lugar de ofrecer soluciones para mejorar el servicio o aliviar la carga financiera de los usuarios, el gobierno ha optado por facilitar el endeudamiento,<\/strong> permitiendo que los pasajeros paguen los boletos en cuotas con tarjetas de cr\u00e9dito. Esta medida no solo refleja la gravedad de la situaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n evidencia la falta de respuestas concretas para enfrentar la creciente precariedad del sistema de transporte.<\/p>\n\n\n\n El jefe de Gobierno porte\u00f1o, Jorge Macri, anunci\u00f3 que en los pr\u00f3ximos meses se remodelar\u00e1n los molinetes del subte para permitir nuevos m\u00e9todos de pago, como celulares con tecnolog\u00eda NFC, tarjetas de d\u00e9bito y cr\u00e9dito, adem\u00e1s de la tradicional SUBE.<\/strong> Este anuncio llega poco despu\u00e9s de que el Gobierno nacional informara sobre las pruebas piloto que comenzar\u00e1n en septiembre para habilitar otros medios de pago en el transporte p\u00fablico, adem\u00e1s de la SUBE. Seg\u00fan las autoridades de la Ciudad, a partir de diciembre, los usuarios podr\u00e1n pagar sus viajes con el celular o tarjetas de cr\u00e9dito y d\u00e9bito de cualquier banco, manteniendo la vigencia de la SUBE.<\/p>\n\n\n\n Macri celebr\u00f3 la medida se\u00f1alando que busca modernizar el sistema de pagos, pero no se puede ignorar que esta iniciativa facilita que los usuarios acumulen deudas para poder seguir utilizando un servicio que no deja de encarecerse. “En campa\u00f1a dije que en mi gesti\u00f3n \u00edbamos a cambiar la forma en la que se pagaba el subte. Por eso, en estos meses vamos a estar cambiando los molinetes para que se pueda abonar con nuevos medios de pago”, declar\u00f3 el jefe de Gobierno. <\/strong>Adem\u00e1s de la SUBE, “se va a poder usar tarjetas de cr\u00e9dito o d\u00e9bito, y tambi\u00e9n el celular, si tiene tecnolog\u00eda NFC”.<\/p>\n\n\n\n El nuevo sistema tambi\u00e9n permitir\u00e1 acceder a beneficios como la tarifa escalonada, con descuentos progresivos del 20%, 30%, y 40% superados los 20, 30, y 40 viajes, respectivamente, siempre que se utilice la misma tarjeta. Adem\u00e1s, “las personas podr\u00e1n seguir utilizando la tarjeta SUBE para contar con el mismo beneficio o el de la Red SUBE, que aplica descuentos para viajes realizados en el lapso de dos horas: del 50% en el segundo boleto y del 75% a partir del tercero”.<\/p>\n\n\n\n Lejos de ser una soluci\u00f3n real, la decisi\u00f3n de permitir el pago en cuotas subraya la gravedad de la crisis. En lugar de abordar el problema de fondo, se invita a los ciudadanos a endeudarse para poder seguir utilizando un servicio esencial,<\/strong> profundizando la desigualdad y aumentando la presi\u00f3n sobre aquellos que ya est\u00e1n al l\u00edmite.<\/p>\n\n\n\n Con esta estrategia, el gobierno muestra una preocupante desconexi\u00f3n con la realidad de los usuarios, quienes enfrentan un servicio cada vez m\u00e1s costoso y deficiente. La posibilidad de endeudarse para pagar el transporte p\u00fablico es solo un paliativo que ignora la necesidad urgente de reformas estructurales en el sistema de transporte de la Ciudad.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La soluci\u00f3n que encontr\u00f3 el gobierno porte\u00f1o para aquellos que no puedan afrontar los aumentos de transporte es autorizar los pagos con tarjeta de cr\u00e9dito, debito o aplicaciones. La profunda crisis econ\u00f3mica contin\u00faa afectando a todos los sectores, y el subte de Buenos Aires no es la excepci\u00f3n. En lugar de ofrecer soluciones para mejorar […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":95378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-112954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"\n