Como se hab\u00eda anticipado, la Administraci\u00f3n ha intensificado su acci\u00f3n contra Aerol\u00edneas Argentinas. Este mi\u00e9rcoles, mediante un decreto publicado en el Bolet\u00edn Oficial, el Ejecutivo declar\u00f3 a la aerol\u00ednea de bandera como una empresa “sujeta a privatizaci\u00f3n”. La norma deber\u00e1 ser aprobada por el Congreso y surge en medio del conflicto con el personal de la compa\u00f1\u00eda, que ha llevado a cabo medidas de fuerza por reclamos salariales y en defensa de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
El decreto 873\/2024, firmado por el presidente, el jefe de Gabinete y el ministro de Econom\u00eda, sostiene que “la privatizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y su funcionamiento en condiciones de mercado permitir\u00e1n una mejor prestaci\u00f3n del servicio” y “el cuidado de las arcas p\u00fablicas”. Se argumenta que esta acci\u00f3n busca que “los argentinos dejen de financiar el d\u00e9ficit de una compa\u00f1\u00eda ineficiente”.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, se destaca que Aerol\u00edneas Argentinas cuenta con “1107 pilotos de l\u00ednea para 81 aeronaves activas”, lo que equivale a aproximadamente 14 pilotos por avi\u00f3n operativo, un n\u00famero considerado “desproporcionado” en comparaci\u00f3n con los est\u00e1ndares internacionales. Adem\u00e1s, se se\u00f1ala que, a pesar de los resultados econ\u00f3micos negativos de la aerol\u00ednea, sus empleados conservan beneficios que agravan la situaci\u00f3n. Se menciona que “en un contexto en el cual la pobreza alcanza al 52,9 % de la poblaci\u00f3n y la indigencia al 18,1 %, el Estado debe destinar sus limitados recursos fiscales a satisfacer las necesidades de los m\u00e1s vulnerables” y que “el Tesoro Nacional no puede sostener una empresa con altos niveles de d\u00e9ficit”.<\/p>\n\n\n\n
Desde el inicio de su gesti\u00f3n, la Administraci\u00f3n ha puesto su foco en Aerol\u00edneas Argentinas. Aunque la aerol\u00ednea no figuraba en la lista de empresas a privatizar seg\u00fan la Ley Bases, la privatizaci\u00f3n se ha convertido en un objetivo prioritario, lo que ha generado resistencia por parte de los sindicatos del sector. Este mi\u00e9rcoles, los pilotos de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA) llevar\u00e1n a cabo un paro de 24 horas en el Centro de Formaci\u00f3n y Entrenamiento de Pilotos (Cefepra) ubicado en el Aeropuerto de Ezeiza. Esta medida no afectar\u00e1 a los vuelos programados. Esta ser\u00e1 la primera acci\u00f3n de protesta del gremio liderado por Pablo Bir\u00f3 desde mediados de septiembre, cuando, junto a la Asociaci\u00f3n de Aeronavegantes (AAA), paralizaron m\u00e1s de 300 vuelos de Aerol\u00edneas Argentinas durante un paro de 24 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La reciente disposici\u00f3n se produce en un contexto de tensiones entre el Ejecutivo y los sindicatos del sector aeron\u00e1utico. Como se hab\u00eda anticipado, la Administraci\u00f3n ha intensificado su acci\u00f3n contra Aerol\u00edneas Argentinas. Este mi\u00e9rcoles, mediante un decreto publicado en el Bolet\u00edn Oficial, el Ejecutivo declar\u00f3 a la aerol\u00ednea de bandera como una empresa “sujeta a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":99245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-114051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n