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El gobierno de la provincia de Buenos Aires, bajo la gesti\u00f3n de Axel Kicillof<\/strong>, ha lanzado un ambicioso plan de obras p\u00fablicas financiado por la empresa estatal AUBASA, con una inversi\u00f3n proyectada de 332 millones de d\u00f3lares para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. A pesar de la falta de respaldo del gobierno nacional en esta \u00e1rea clave, el gobierno provincial reitera su compromiso de mejorar la infraestructura vial y fortalecer la seguridad en las rutas, asegurando mejores condiciones para quienes transitan diariamente por la regi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El plan contempla importantes mejoras, incluyendo la ampliaci\u00f3n de dos tramos de la Autopista Buenos Aires-La Plata y la repavimentaci\u00f3n de 200 kil\u00f3metros de la Ruta 2, entre Dolores y Mar del Plata,<\/strong> con una inversi\u00f3n aproximada de 113 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Estas obras buscan no solo optimizar la infraestructura vial, sino tambi\u00e9n asegurar un tr\u00e1nsito fluido y seguro para los usuarios, especialmente en temporadas de alto flujo hacia la Costa Atl\u00e1ntica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La ampliaci\u00f3n de la Autopista Buenos Aires-La Plata se enfocar\u00e1 en la construcci\u00f3n de un cuarto carril en el tramo Hudson-Acceso Sudeste (36,6 kil\u00f3metros), a realizarse en 2025, con un presupuesto de 36 millones de d\u00f3lares. <\/strong>Adem\u00e1s, se construir\u00e1 un tercer carril en el tramo La Plata-Hudson, con una inversi\u00f3n de 20 millones de d\u00f3lares y un plazo de 10 meses<\/strong>. Estos proyectos estar\u00e1n acompa\u00f1ados de repavimentaciones en distintos tramos, como los 22 kil\u00f3metros entre el peaje Hudson y La Plata (16 millones de d\u00f3lares) y otros subtramos con direcci\u00f3n a la Ciudad de Buenos Aires, por un valor de casi 10 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n El Ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, subray\u00f3 la importancia de esta inversi\u00f3n como un esfuerzo para mejorar la infraestructura provincial, enfatizando el car\u00e1cter superavitario de AUBASA<\/strong>. Por su parte, el presidente de la empresa, Jos\u00e9 Arteaga, reafirm\u00f3 que estas obras no solo modernizar\u00e1n las rutas sino que incorporar\u00e1n tecnolog\u00eda avanzada, enfoc\u00e1ndose en la innovaci\u00f3n y la sustentabilidad para maximizar la eficiencia y seguridad del servicio.<\/p>\n\n\n\n Este programa, que iniciar\u00e1 nuevas obras en 2025 y finalizar\u00e1 en 2027, es una clara muestra del compromiso del gobierno bonaerense con la inversi\u00f3n en infraestructura y desarrollo vial, enfrentando los desaf\u00edos sin el respaldo financiero de la administraci\u00f3n central y priorizando el bienestar de los ciudadanos de la provincia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno de la provincia de Buenos Aires, bajo la gesti\u00f3n de Axel Kicillof, ha lanzado un ambicioso plan de obras p\u00fablicas financiado por la empresa estatal AUBASA. El gobierno de la provincia de Buenos Aires, bajo la gesti\u00f3n de Axel Kicillof, ha lanzado un ambicioso plan de obras p\u00fablicas financiado por la empresa estatal […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":114689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-114688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buenos-aires"],"yoast_head":"\n