El decreto establece que la privatizaci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo mediante la “desintegraci\u00f3n vertical” del sistema, fragmentando la red ferroviaria en lotes y concesionando por separado la infraestructura, los talleres y el material rodante<\/strong>. No obstante, una de las decisiones m\u00e1s controvertidas es la venta de locomotoras y vagones del Estado mediante subasta p\u00fablica. Los ingresos obtenidos de estas ventas ser\u00e1n destinados a financiar obras en las v\u00edas concesionadas, lo que implica que bienes adquiridos con recursos nacionales ser\u00e1n liquidados en favor de operadores privados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Este esquema profundiza el desmantelamiento del sistema ferroviario, superando incluso la pol\u00edtica de concesiones de los a\u00f1os 90,<\/strong> cuando el Estado manten\u00eda la propiedad del material rodante. Al privatizar no solo la operaci\u00f3n sino tambi\u00e9n los activos f\u00edsicos, el Gobierno elimina cualquier posibilidad futura de que el Estado recupere la administraci\u00f3n de las cargas ferroviarias, dej\u00e1ndolo sin herramientas para intervenir en caso de incumplimientos o fracasos de las concesionarias.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n El material rodante a subastar incluye locomotoras y vagones adquiridos en el marco de los acuerdos de financiaci\u00f3n con China, los cuales permitieron renovar y ampliar la flota del sistema de cargas, especialmente en las l\u00edneas Belgrano y San Mart\u00edn.<\/strong> Sin embargo, algunos de estos equipos a\u00fan no han sido completamente pagados, lo que podr\u00eda generar trabas legales para su venta inmediata.<\/p>\n\n\n\n La medida tambi\u00e9n despierta interrogantes sobre su encuadre legal<\/strong>. La privatizaci\u00f3n de TAC choca con la ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos, sancionada en 2015, que establece el acceso abierto a la infraestructura ferroviaria y la integraci\u00f3n del sistema bajo administraci\u00f3n estatal. Adem\u00e1s, el desmembramiento del sistema ferroviario a\u00f1ade una nueva capa de fragmentaci\u00f3n a un sector que ya ha sufrido las consecuencias de la falta de inversi\u00f3n privada en los corredores concesionados.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La desinversi\u00f3n y el abandono del sector ferroviario de cargas por parte del capital privado en las \u00faltimas d\u00e9cadas fueron las razones principales por las que el Estado tuvo que retomar la operaci\u00f3n de las l\u00edneas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza<\/strong>. Gracias a las inversiones estatales, se logr\u00f3 revertir parcialmente el deterioro de la infraestructura y aumentar la cantidad de cargas transportadas. Ahora, esas inversiones financiadas con fondos p\u00fablicos ser\u00e1n entregadas a operadores privados, sin garant\u00eda alguna de que se mantengan o ampl\u00eden las mejoras logradas en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n de TAC y el remate de su material rodante no solo marcan la entrega del sistema ferroviario de cargas al sector privado, sino que tambi\u00e9n eliminan cualquier posibilidad de que el Estado intervenga ante el posible incumplimiento de las concesiones<\/strong>. Con esta decisi\u00f3n, el Gobierno desmantela de manera irreversible un recurso estrat\u00e9gico para el desarrollo productivo del pa\u00eds y abre la puerta a una nueva crisis ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mediante un decreto publicado este lunes, el Gobierno dio el primer paso formal para la privatizaci\u00f3n del sistema ferroviario, se prev\u00e9 incluso la venta de todo el material rodante\u00a0propiedad del Estado nacional. Con la publicaci\u00f3n del decreto 67\/2025, el Gobierno de Javier Milei ha dado un paso definitivo en la privatizaci\u00f3n del sistema ferroviario de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":116809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-116807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/primereando.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/belgrano-cargas-crrc-1024x682.jpg\")