Este a\u00f1o, el Ejecutivo buscar\u00e1 licitar casi 10.000 kil\u00f3metros de rutas y caminos en todo el pa\u00eds, pero \u00fanicamente para asegurar su mantenimiento m\u00ednimo<\/strong>. En lugar de ampliar o mejorar la infraestructura, el objetivo es apenas evitar el colapso total de las v\u00edas<\/strong>. Sin embargo, los retrasos en las licitaciones y la dram\u00e1tica reducci\u00f3n de fondos agudizan la preocupaci\u00f3n sobre el estado cr\u00edtico de las rutas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El desfinanciamiento de Vialidad Nacional, organismo bajo la \u00f3rbita del ministro Luis “Toto” Caputo, ha dejado al ente pr\u00e1cticamente sin capacidad operativa<\/strong>. La reducci\u00f3n presupuestaria aplicada durante 2024 afecta directamente su funci\u00f3n esencial: garantizar la circulaci\u00f3n segura en el pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para 2025, el panorama es a\u00fan m\u00e1s alarmante: el gobierno deber\u00e1 licitar el mantenimiento de al menos 9.342 kil\u00f3metros de rutas, vitales para el comercio interno y regional<\/strong>. La gravedad del recorte se refleja en situaciones concretas como el vencimiento de concesiones de la Ruta 12 \u2014conocida como la \u201cruta del Mercosur\u201d\u2014, fundamental para el comercio con Brasil y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n La falta de nuevas adjudicaciones ya provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de m\u00e1s de 500 empleos en el denominado \u201ccorredor 18\u201d, que incluye las rutas nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria. <\/strong>A pesar de que el gobierno promete que Vialidad Nacional se har\u00e1 cargo, la falta de recursos hace pr\u00e1cticamente inviable esa tarea.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, se proyecta un recorte del 30% de la planta de personal de Vialidad Nacional, sobre un total de 5.200 trabajadores. El Sindicato de Trabajadores de Vialidad (STV) denunci\u00f3 que en 2024 el organismo dej\u00f3 de recibir $350.000 millones, fondos esenciales que deb\u00edan ser transferidos desde el impuesto a los combustibles l\u00edquidos (ICL) pero que fueron retenidos por el Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n La magnitud del ajuste es tal que, con esos fondos, se podr\u00edan haber reparado baches en m\u00e1s de 3.400 kil\u00f3metros de rutas y acondicionado m\u00e1s de 26.000 kil\u00f3metros de banquinas. En cambio, la falta de inversi\u00f3n convierte las rutas nacionales en un peligro constante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n podr\u00eda agravarse a\u00fan m\u00e1s con la anunciada privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 8.500 kil\u00f3metros actualmente a cargo de Corredores Viales S.A. Entre los tramos afectados est\u00e1n la Ruta Nacional 33 (Santa Fe-Bah\u00eda Blanca), la Ruta Nacional 18 (Entre R\u00edos) y la variante de la Ruta Nacional 19 (C\u00f3rdoba).<\/p>\n\n\n\n Hoy, Vialidad Nacional debe afrontar tareas extraordinarias, como servicios de emergencia y despeje de calzadas, sin los recursos m\u00ednimos para garantizar un servicio eficaz.<\/strong> Aunque se habilitaron l\u00edneas gratuitas y un WhatsApp de emergencias, estas medidas resultan absolutamente insuficientes frente a la dimensi\u00f3n del problema.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La crisis vial tambi\u00e9n empieza a generar tensiones pol\u00edticas: el gobernador de Entre R\u00edos, Rogelio Frigerio, se reuni\u00f3 recientemente con el director de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, buscando atenuar los efectos del ajuste en su provincia.<\/p>\n\n\n\n En definitiva, el ajuste feroz impulsado por Milei no solo destruye la infraestructura vial, sino que tambi\u00e9n pone en juego la seguridad de millones de personas, debilita el comercio y arrastra a cientos de familias al desempleo y la incertidumbre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta pol\u00edtica no solo compromete el estado de las rutas \u2014arterias clave que sostienen el 80% del tr\u00e1nsito de carga y pasajeros del pa\u00eds\u2014, sino que tambi\u00e9n pone en riesgo el comercio, la conectividad y la vida de miles de personas que circulan a diario. Este a\u00f1o, el Ejecutivo buscar\u00e1 licitar casi 10.000 kil\u00f3metros de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":118403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-118402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"\n