El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por Axel Kicillof,<\/strong> puso en marcha un nuevo R\u00e9gimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/strong> con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio de colectivos y evitar que el aumento de los costos operativos impacte directamente en el valor del boleto que pagan las y los usuarios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La medida, oficializada a trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial, surge como respuesta a la eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales al transporte en el interior del pa\u00eds y a la supresi\u00f3n del Fondo Compensador del Interior, decisi\u00f3n que oblig\u00f3 a las provincias a absorber desde 2024 una parte sustancial del financiamiento del sistema. <\/strong>Frente a este escenario, la administraci\u00f3n bonaerense avanz\u00f3 con un esquema propio para proteger a millones de usuarios del AMBA.<\/p>\n\n\n\n El nuevo r\u00e9gimen alcanza a las l\u00edneas de transporte urbano y suburbano de jurisdicci\u00f3n provincial y municipal que operan en el AMBA, y fue dise\u00f1ado para<\/strong> evitar que los mayores costos operativos se trasladen autom\u00e1ticamente a las tarifas<\/strong>, en un contexto en el que el boleto de colectivo ya supera los $1.000 en algunos tramos, representando un fuerte impacto en la econom\u00eda cotidiana de las familias bonaerenses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La iniciativa se inscribe en un proceso que la Provincia viene desarrollando desde 2018, cuando comenz\u00f3 a asumir parte del financiamiento del sistema de transporte tras sucesivos recortes en la pol\u00edtica nacional de subsidios.<\/strong> Desde entonces, el gobierno bonaerense sostuvo mecanismos de compensaci\u00f3n tarifaria y esquemas de gasoil a precio diferencial para contener el impacto de los costos sobre los usuarios, pol\u00edticas que ahora se consolidan y ampl\u00edan mediante un r\u00e9gimen con marco legal propio<\/strong>, criterios t\u00e9cnicos y herramientas de control.<\/p>\n\n\n\n Con la finalizaci\u00f3n del convenio vigente con el Estado nacional prevista para el 31 de diciembre de 2025, la Provincia decidi\u00f3 avanzar en una reglamentaci\u00f3n que ordene y estabilice los mecanismos de financiamiento m\u00e1s all\u00e1 de acuerdos transitorios.<\/strong> Para ello, el r\u00e9gimen se apoya en sistemas de informaci\u00f3n y control como el Sistema \u00danico de Boleto Electr\u00f3nico (SUBE), el reporte electr\u00f3nico de kil\u00f3metros recorridos y el monitoreo de la demanda real del servicio.<\/p>\n\n\n\n El decreto establece adem\u00e1s que el Ministerio de Transporte bonaerense<\/strong> ser\u00e1 la autoridad de aplicaci\u00f3n, encargado de definir la metodolog\u00eda de c\u00e1lculo, distribuci\u00f3n y rendici\u00f3n de las compensaciones tarifarias, con el objetivo de transparentar el uso de los recursos p\u00fablicos y evitar desequilibrios financieros que puedan poner en riesgo la prestaci\u00f3n del servicio o presionar al alza las tarifas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el mismo marco, la Provincia aprob\u00f3 un nuevo convenio con Naci\u00f3n Servicios S.A. para garantizar la continuidad del sistema SUBE<\/strong>, tanto como medio de pago como fuente central de informaci\u00f3n operativa. Su utilizaci\u00f3n permitir\u00e1 un relevamiento m\u00e1s preciso de la cantidad de pasajeros, el uso del sistema y los costos reales de operaci\u00f3n, datos clave para ajustar las compensaciones y evaluar el funcionamiento del r\u00e9gimen.<\/p>\n\n\n\n De esta manera, el Gobierno bonaerense busca<\/strong> asegurar la continuidad del transporte p\u00fablico en una regi\u00f3n donde millones de personas dependen diariamente del colectivo para trabajar, estudiar y desplazarse<\/strong>, y ofrecer una respuesta concreta frente al retiro del Estado nacional, evitando que esa decisi\u00f3n derive en aumentos desmedidos del boleto o en una mayor carga sobre los bolsillos de los bonaerenses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por Axel Kicillof, puso en marcha un nuevo R\u00e9gimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, encabezado por Axel Kicillof, puso en marcha un nuevo R\u00e9gimen de Compensaciones Tarifarias […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":123102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-123101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buenos-aires"],"yoast_head":"\n