A trav\u00e9s de su cuenta personal en X, el funcionario celebr\u00f3 la llegada de veh\u00edculos chinos y sostuvo que, frente a ellos, los autos producidos en el pa\u00eds \u201clucen como los de Pedro Picapiedras\u201d.<\/strong> \u201cSi pudi\u00e9ramos ir a China ver\u00edamos que los autos son todos el\u00e9ctricos y con dispositivos de seguridad que hacen a los nuestros parecer de la Edad de Piedra\u201d, escribi\u00f3, al tiempo que alent\u00f3 expl\u00edcitamente una mayor importaci\u00f3n: \u201cDeber\u00edamos celebrar la llegada de estos autos. De hecho, pedir m\u00e1s\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sturzenegger enmarc\u00f3 su defensa en argumentos vinculados a la seguridad vial, la tecnolog\u00eda y los costos. Se\u00f1al\u00f3 que los autos el\u00e9ctricos chinos no s\u00f3lo incorporan sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n, sino que adem\u00e1s resultan m\u00e1s econ\u00f3micos de mantener. \u201cSi nos interesa la vida de los miles de argentinos que mueren en las rutas todos los a\u00f1os, deber\u00edamos festejar esta llegada\u201d, afirm\u00f3, y destac\u00f3 que el cupo de importaci\u00f3n fue \u201csobredemandado tres veces\u201d. <\/p>\n\n\n\n Las declaraciones del ministro se produjeron en respuesta a las cr\u00edticas del diputado Miguel \u00c1ngel Pichetto, quien advirti\u00f3 que el ingreso masivo de veh\u00edculos chinos implica una p\u00e9rdida de divisas y una amenaza directa al empleo local<\/strong>. Para Sturzenegger, sin embargo, esos cuestionamientos responden a una mirada \u201canti comercio\u201d y desligada del inter\u00e9s de los consumidores argentinos. \u201cQuiz\u00e1s quienes critican deber\u00edan empezar por querer un poco m\u00e1s a los argentinos\u201d, remat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La postura del funcionario profundiz\u00f3 el debate sobre el impacto de la apertura comercial frente a econom\u00edas fuertemente subsidiadas, como la china, y reaviv\u00f3 las tensiones con sectores pol\u00edticos y productivos que denuncian pr\u00e1cticas de dumping y advierten sobre la destrucci\u00f3n de la industria nacional. Mientras Sturzenegger celebra la electrificaci\u00f3n importada como sin\u00f3nimo de progreso, desde distintos espacios cuestionan que esa visi\u00f3n avance en detrimento de la producci\u00f3n local, la inversi\u00f3n y el trabajo argentino. <\/p>\n\n\n\n Moreno cruz\u00f3 a Sturzenegger por los autos chinos y advirti\u00f3 sobre la destrucci\u00f3n de la industria nacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uno de los cruces m\u00e1s duros lleg\u00f3 de la mano de Guillermo Moreno, quien acus\u00f3 al funcionario de ignorar el funcionamiento real del comercio internacional y de avalar un proceso de destrucci\u00f3n del trabajo argentino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A trav\u00e9s de un mensaje publicado en la red social X y un video explicativo, el dirigente peronista calific\u00f3 como \u201ct\u00e9cnicamente incorrectos\u201d los argumentos de Sturzenegger y sostuvo que los precios de los veh\u00edculos chinos, en especial los el\u00e9ctricos, est\u00e1n fuertemente subsidiados por el Estado chino. \u201cEl precio de los autos chinos est\u00e1 subsidiado. Est\u00e1 t\u00e9cnicamente mal lo que dec\u00eds\u201d, escribi\u00f3 Moreno, en respaldo a las advertencias formuladas previamente por el diputado Miguel \u00c1ngel Pichetto. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/primereando.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-18-1024x684.png\")