{"id":125072,"date":"2026-05-18T16:00:37","date_gmt":"2026-05-18T19:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/primereando.com.ar\/?p=125072"},"modified":"2026-05-18T16:03:19","modified_gmt":"2026-05-18T19:03:19","slug":"el-shock-tarifario-en-el-amba-el-transporte-acumulo-subas-de-hasta-cuatro-cifras-en-la-gestion-de-milei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2026\/05\/18\/el-shock-tarifario-en-el-amba-el-transporte-acumulo-subas-de-hasta-cuatro-cifras-en-la-gestion-de-milei\/125072\/","title":{"rendered":"El shock tarifario en el AMBA: el transporte acumul\u00f3 subas de hasta cuatro cifras en la gesti\u00f3n de Milei"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfLa casta viaja en bondi?<\/strong> Las subas de cuatro cifras en colectivos, trenes y subtes transformaron el viaje diario al trabajo en un art\u00edculo de lujo. Al final, la motosierra no apunt\u00f3 a los despachos oficiales ni a los privilegios de la pol\u00edtica, sino a los molinetes de las estaciones y a las paradas de colectivo de los sectores populares.<\/h2>\n\n\n\n

La pol\u00edtica de transporte p\u00fablico en el AMBA sufri\u00f3 un giro de 180 grados desde la asunci\u00f3n del gobierno libertario de Javier Milei. Con el objetivo central de reducir el d\u00e9ficit fiscal, eliminar los subsidios directos a las empresas y “sincerar” los costos del sistema, las tarifas de colectivos, trenes y subterr\u00e1neos experimentaron el salto m\u00e1s abrupto de la historia reciente. Seg\u00fan un informe del Instituto Interdisciplinario de Econom\u00eda Pol\u00edtica (IIEP) de la UBA y el Conicet publicado este a\u00f1o, el gasto promedio de los hogares en movilidad se dispar\u00f3 un 1.000%<\/strong>, convirtiendo al transporte en el rubro de mayor peso dentro de la canasta de servicios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, la reconstrucci\u00f3n cronol\u00f3gica, paso a paso y con datos oficiales, del desmantelamiento del esquema de subsidios y la evoluci\u00f3n de los boletos m\u00ednimos (con tarjeta SUBE registrada).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

1. El punto de partida: Diciembre 2023<\/h2>\n\n\n\n

Al asumir la nueva gesti\u00f3n, las tarifas en el AMBA se encontraban fuertemente congeladas y subsidiadas por el Estado Nacional.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Colectivo m\u00ednimo:<\/strong> $52,96<\/li>\n\n\n\n
  • Tren (M\u00ednimo l\u00edneas Mitre, Sarmiento, San Mart\u00edn):<\/strong> $48,38 (L\u00edneas Roca, Belgrano Sur y Norte costaban $37,30)<\/em><\/li>\n\n\n\n
  • Subte:<\/strong> $80,00<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n\n\n\n

    2. El primer salto (Enero – Febrero 2024)<\/h2>\n\n\n\n

    La devaluaci\u00f3n de diciembre de 2023 cuando apenas asumi\u00f3 Milei, impact\u00f3 de inmediato en los costos operativos de las empresas, lo que forz\u00f3 las primeras actualizaciones de emergencia. En febrero lleg\u00f3 el primer “tarifazo” masivo con la quita fuerte de subsidios al boleto.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Enero 2024:<\/strong> El colectivo m\u00ednimo subi\u00f3 a $76,92<\/strong> (un 45,2% de incremento). Los trenes se unificaron en una tarifa base de $130,00<\/strong>. El subte trep\u00f3 a $110,00<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
    • Febrero 2024:<\/strong> La Secretar\u00eda de Transporte aplic\u00f3 un ajuste dr\u00e1stico. El colectivo m\u00ednimo salt\u00f3 a $270,00<\/strong> (un salto del 251% en un solo mes). Los trenes m\u00ednimos pasaron a costar $130,00<\/strong> en todas las l\u00edneas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      3. La escalada del Subte y la unificaci\u00f3n de Trenes (Mayo – Junio 2024)<\/h2>\n\n\n\n

      Mientras Naci\u00f3n congel\u00f3 transitoriamente los colectivos para frenar la inflaci\u00f3n del IPC, el Gobierno de la Ciudad avanz\u00f3 con un cronograma escalonado para el Subte, y la Secretar\u00eda de Transporte ajust\u00f3 fuertemente los trenes en mayo tras declarar la “emergencia ferroviaria”.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Mayo 2024:<\/strong> El boleto de tren m\u00ednimo sufri\u00f3 un incremento del 53,8%, alcanzando los $200,00<\/strong>. El subte subi\u00f3 a $574,00<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
      • Junio 2024:<\/strong> El subte trep\u00f3 a $650,00<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n\n\n\n

        4. El descongelamiento y la quita del Boleto Integrado (Agosto – Septiembre 2024)<\/h2>\n\n\n\n

        Tras meses sin cambios en el autotransporte, el Gobierno Nacional autoriz\u00f3 un nuevo incremento en agosto y retir\u00f3 los subsidios a las l\u00edneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires (CABA) y de la Provincia de Buenos Aires (PBA). Esto dio inicio a la “descoordinaci\u00f3n tarifaria”.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Agosto 2024:<\/strong> El colectivo m\u00ednimo nacional aument\u00f3 un 37%, pasando de $270 a $371,13<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
        • Septiembre 2024:<\/strong> Los trenes volvieron a subir un 40%, alcanzando un m\u00ednimo de $280,00<\/strong>. El subte complet\u00f3 su esquema escalonado llegando a $757,00<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \n\n\n\n

          5. La fragmentaci\u00f3n del sistema y la indexaci\u00f3n (2025 – Mayo 2026)<\/h2>\n\n\n\n

          A partir de 2025, el mapa del transporte en el AMBA se rompi\u00f3 definitivamente. Al dejar Naci\u00f3n de financiar las l\u00edneas locales, CABA y PBA comenzaron a definir esquemas propios para cubrir los costos o trasladarlos a las tarifas, lo que gener\u00f3 valores diferenciados seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n. Adem\u00e1s, para 2026 se consolid\u00f3 un sistema de actualizaci\u00f3n mensual indexado.<\/sup><\/p>\n\n\n\n

          El cuadro tarifario a mayo de 2026<\/h3>\n\n\n\n

          Con las \u00faltimas actualizaciones aplicadas a partir de hoy, lunes 18 de mayo de 2026<\/strong>, los valores m\u00ednimos (para la primera secci\u00f3n o tramos de 0 a 3 km con SUBE registrada) quedaron configurados de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Colectivos de Jurisdicci\u00f3n Nacional<\/strong> (L\u00edneas interjurisdiccionales que cruzan de Provincia a CABA): $714,00<\/strong>. (Ya se oficializ\u00f3 que subir\u00e1 a $728 en junio y a $742 en julio).<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • Colectivos de la Ciudad de Buenos Aires (CABA):<\/strong> $753,74<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
          • Colectivos de la Provincia de Buenos Aires (PBA):<\/strong> $968,57<\/strong>. (La Provincia absorbe un costo mayor por la extensi\u00f3n de los recorridos y el recorte del Fondo Compensador del Interior\/Amba).<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • Trenes del AMBA (Todas las l\u00edneas):<\/strong> Subi\u00f3 hoy un 10%, pasando de los $280 que promediaba el a\u00f1o pasado a $310,00<\/strong>. (Tiene un cronograma mensual escalonado que lo llevar\u00e1 a $449,81 en septiembre).<\/em><\/li>\n\n\n\n
          • Subterr\u00e1neo de CABA:<\/strong> $1.490,00<\/strong> (para usuarios de 1 a 20 viajes mensuales).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            El dato de la SUBE “Sin Registrar”:<\/strong> Como pol\u00edtica para desincentivar el anonimato y recortar subsidios, el Gobierno mantuvo el castigo tarifario. Quienes viajan con una tarjeta SUBE sin nominalizar pagan exactamente el doble<\/strong> de la tarifa base (por ejemplo, $1.428 en colectivos nacionales y $2.369 en el subte).<\/p>\n\n\n\n

            Resumen del Impacto Acumulado (Diciembre 2023 vs. Mayo 2026)<\/h2>\n\n\n\n

            Para tomar dimensi\u00f3n real del ajuste en t\u00e9rminos nominales sobre el boleto m\u00ednimo registrado:<\/p>\n\n\n\n

            Transporte<\/strong><\/td>Tarifa Dic 2023<\/strong><\/td>Tarifa Mayo 2026<\/strong><\/td>Aumento Acumulado (%)<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
            Colectivo (M\u00ednimo Nacional)<\/strong><\/td>$52,96<\/td>$714,00<\/td>+1.248%<\/strong><\/td><\/tr>
            Colectivo (M\u00ednimo PBA)<\/strong><\/td>$52,96<\/td>$968,57<\/td>+1.728%<\/strong><\/td><\/tr>
            Trenes (L\u00edneas Mitre\/Sarmiento)<\/strong><\/td>$48,38<\/td>$310,00<\/td>+540%<\/strong><\/td><\/tr>
            Subte (CABA)<\/strong><\/td>$80,00<\/td>$1.490,00<\/td>+1.762%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            La quita de subsidios nacionales \u2014que cayeron m\u00e1s de un 43% en t\u00e9rminos reales\u2014 y la transferencia de costos a las provincias y municipios cambiaron la fisonom\u00eda del gasto hogare\u00f1o en Buenos Aires. Si en 2023 el usuario pagaba con su boleto apenas entre el 2% y el 5% de lo que costaba realmente el tramo, hoy la recaudaci\u00f3n directa ya cubre una parte sustancial del llamado “costo t\u00e9cnico”, que las consultoras privadas y el propio Estado ya estiman en torno a los $1.800 y $2.000 por viaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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