El discurso del Gobierno contra la llamada \u201ccasta\u201d, los privilegios de la pol\u00edtica y el uso discrecional de los recursos p\u00fablicos vuelve a chocar con una situaci\u00f3n que involucra a uno de sus propios exfuncionarios. Manuel Adorni contin\u00faa utilizando una camioneta oficial casi tres meses despu\u00e9s de haber dejado la Jefatura de Gabinete<\/strong>, pese a que el veh\u00edculo hab\u00eda sido cedido para los traslados oficiales del titular de esa dependencia y su comitiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Se trata de una Toyota SW4 modelo 2022 perteneciente al Instituto Nacional de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica (Inprotur)<\/strong>, que fue cedida a la Jefatura de Gabinete en enero de 2025, cuando el \u00e1rea estaba encabezada por Guillermo Francos. Adorni comenz\u00f3 a utilizarla durante su gesti\u00f3n y dej\u00f3 el cargo el 27 de junio \u00faltimo. Sin embargo, la camioneta contin\u00faa llegando al edificio donde vive en Caballito.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n, revelada por La Naci\u00f3n<\/em> a partir de registros p\u00fablicos, agrega un dato especialmente inc\u00f3modo para una administraci\u00f3n que hizo de la austeridad y la eliminaci\u00f3n de privilegios una de sus principales banderas. El veh\u00edculo fue entregado para cumplir funciones oficiales, pero contin\u00faa siendo utilizado por quien ya no ocupa el cargo para el cual fue asignado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde Inprotur explicaron que la autorizaci\u00f3n establec\u00eda que el Toyota deb\u00eda utilizarse \u201cexclusivamente como medio de transporte oficial del jefe de Gabinete de ministros y de su comitiva\u201d<\/strong>. El organismo tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que, desde la cesi\u00f3n, la administraci\u00f3n de la unidad qued\u00f3 a cargo de la dependencia receptora y que actualmente la camioneta contin\u00faa bajo la \u00f3rbita de la Jefatura de Gabinete.<\/p>\n\n\n\n La explicaci\u00f3n oficial agrega otra particularidad: el actual jefe de Gabinete, Diego Santilli<\/strong>, no utiliza el veh\u00edculo. Fuentes oficiales indicaron que la camioneta cumple actualmente funciones dentro del Ministerio de Seguridad, que determina su utilizaci\u00f3n. Pero el beneficiario visible contin\u00faa siendo Adorni, quien adem\u00e1s conserva custodia oficial pese a haber abandonado el Gobierno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La continuidad de estos beneficios cobra mayor relevancia porque Adorni dej\u00f3 la funci\u00f3n p\u00fablica en junio. El Ministerio de Seguridad confirm\u00f3 que mantiene su custodia por su condici\u00f3n de exfuncionario de alto rango y explic\u00f3 que ese esquema se extiende durante seis meses, con posibilidad de prorrogarse si una evaluaci\u00f3n de riesgo considera necesaria la continuidad de la protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, casi tres meses despu\u00e9s de su salida, Adorni mantiene custodia oficial y contin\u00faa desplaz\u00e1ndose en un veh\u00edculo perteneciente al Estado<\/strong>, originalmente cedido para los traslados oficiales del jefe de Gabinete.<\/p>\n\n\n\n El caso se conoce adem\u00e1s mientras avanza una causa por presunto enriquecimiento il\u00edcito contra el exfuncionario. Adorni deb\u00eda presentar inicialmente explicaciones sobre su evoluci\u00f3n patrimonial el 26 de agosto, pero obtuvo una pr\u00f3rroga.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A los cuestionamientos por la continuidad del uso del veh\u00edculo se suma el historial de infracciones. Los registros consultados muestran m\u00e1s de 50 multas<\/strong>, principalmente por exceso de velocidad<\/strong>, por un monto superior a los<\/strong> $10 millones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Actualmente figuran cuatro infracciones en la Ciudad de Buenos Aires por unos $1,8 millones y otras 27 en territorio bonaerense. Ocho de estas \u00faltimas corresponden al per\u00edodo posterior a la salida de Adorni<\/strong> de la Jefatura de Gabinete y representan alrededor de $1,3 millones.<\/p>\n\n\n\n El registro porte\u00f1o hab\u00eda exhibido anteriormente una situaci\u00f3n todav\u00eda m\u00e1s grave: el martes aparec\u00edan 144 infracciones asociadas al dominio<\/strong>, de las cuales 41 correspond\u00edan al per\u00edodo posterior a la salida de Adorni y superaban los $8 millones. En total, esas multas alcanzaban los $61 millones.<\/p>\n\n\n\n Posteriormente, esas 144 infracciones dejaron de figurar en la consulta p\u00fablica. Seg\u00fan explic\u00f3 La Naci\u00f3n<\/em>, esto puede ocurrir cuando las multas son abonadas o cuando un controlador dispone su baja. Luego aparecieron cuatro infracciones porte\u00f1as vigentes, mientras que los registros bonaerenses permanecieron sin modificaciones.<\/p>\n\n\n\n Desde la Ciudad se\u00f1alaron que los veh\u00edculos pertenecientes a flotas del Estado nacional deben afrontar las infracciones como cualquier otro veh\u00edculo. Inprotur, por su parte, indic\u00f3 que los gastos est\u00e1n a cargo de la Jefatura de Gabinete<\/strong>, dependencia que recibi\u00f3 la camioneta.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n vuelve a plantear una contradicci\u00f3n dif\u00edcil de ignorar para una administraci\u00f3n que lleg\u00f3 al poder denunciando los privilegios de la dirigencia pol\u00edtica y prometiendo terminar con los gastos considerados innecesarios del Estado.<\/p>\n\n\n\n La pregunta que deja el caso no es solamente qui\u00e9n paga las multas, sino por qu\u00e9 un exjefe de Gabinete contin\u00faa utilizando un veh\u00edculo oficial que hab\u00eda sido cedido para una funci\u00f3n que ya no desempe\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mientras el Gobierno sostiene que los recursos p\u00fablicos deben administrarse con austeridad y cuestiona los privilegios asociados a la pol\u00edtica, Adorni conserva beneficios estatales despu\u00e9s de haber dejado el cargo<\/strong>: custodia oficial y acceso a una camioneta perteneciente a un organismo p\u00fablico, con un abultado historial de infracciones.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n vuelve a poner bajo la lupa la distancia entre la pr\u00e9dica contra la \u201ccasta\u201d y la aplicaci\u00f3n concreta de esos criterios cuando los privilegios alcanzan a dirigentes del propio oficialismo<\/strong>. Para una gesti\u00f3n que hizo de la austeridad, la transparencia y la lucha contra la corrupci\u00f3n parte central de su identidad pol\u00edtica, el caso exige explicaciones sobre qui\u00e9n autoriz\u00f3 la continuidad del beneficio, bajo qu\u00e9 fundamento y hasta cu\u00e1ndo seguir\u00e1 utilizando recursos del Estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A casi tres meses de dejar la Jefatura de Gabinete, el exfuncionario contin\u00faa utilizando una Toyota SW4 del Estado que acumula m\u00e1s de 50 infracciones por m\u00e1s de $10 millones. El veh\u00edculo hab\u00eda sido cedido exclusivamente para los traslados oficiales del jefe de Gabinete y su comitiva. El discurso del Gobierno contra la llamada \u201ccasta\u201d, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":125412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-126774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\nCustodia, camioneta oficial y privilegios despu\u00e9s del cargo<\/h2>\n\n\n\n
Una camioneta con m\u00e1s de $10 millones en multas<\/h2>\n\n\n\n
El discurso contra la \u201ccasta\u201d, frente a los privilegios propios<\/h2>\n\n\n\n