En abril de 2016, el boleto mínimo en el área metropolitana Buenos Aires costaba 3 pesos. En ese momento, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, lo llevó a $ 6. Ahora, lo mandará a $ 10 en junio, tres veces más que hace 20 meses.<\/p>\n
Para las distancias más largas, el Gobierno de Mauricio Macri incrementó la tarifa desde $ 4,7, en abril de 2016, hasta $ 11,75, en junio próximo. Es un 250% más.<\/p>\n
En el caso del subte, el macrismo realizó un ajuste similar. En 2012 se hizo cargo del servicio, hasta ese entonces en mano de Nación. La primera decisión fue subir el boleto de $ 1,1 a $ 2,5. A mitad de este año, el viaje costará $ 12. Se trata de una suba superior al 1000% en 5 años.<\/p>\n
Como novedad, Dietrich anunció que habrá descuentos para los viajantes que usen más de una modalidad de transporte. Sin embargo, especialistas advierten sobre el bajo alcance de la medida: sólo el 11% de los viajes se realizan combinando modos de transporte. Así se desprende de la Encuesta de Movilidad Domiciliaria (ENMODO), que realizó en 2010 la Secretaria de Transporte de Nación (antes de convertirse en ministerio). Es decir: el 90% de los pasajeros deberán pagar el aumento tarifario anunciado en el día de hoy.<\/p>\n
<\/blockquote>\n<\/p>\nEl descuento multimodal solo beneficiará al 11% de los pasajeros de la región metropolitana de Buenos Aires que usa dos o más medios de transporte público. Entre los trabajadores, la proporción apenas sube el 16% (Encuesta EDMODO). pic.twitter.com\/1ic2PpMfPR<\/a><\/p>\n<\/p>\n
— Alejandro Bercovich (@aleberco) 3 de enero de 2018<\/a><\/p>\n