{"id":35826,"date":"2017-10-05T14:25:45","date_gmt":"2017-10-05T14:25:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2017-10-05T14:25:45","modified_gmt":"2017-10-05T14:25:45","slug":"el-precario-metrobus-de-garro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2017\/10\/05\/el-precario-metrobus-de-garro\/35826\/","title":{"rendered":"El precario Metrob\u00fas de Garro"},"content":{"rendered":"<p>En la ciudad de las diagonanes implementaron una lastimosa &#x201C;prueba piloto&#x201D; para medir la reacci&#xF3;n del tr&#xE1;nsito a un hipot&#xE9;tico Metrob&#xFA;s. Conos de pl&#xE1;stico y carteles de papel impresos pegados en las calles conforman la &quot;obra&quot; de Garro.<\/p>\n<p>Parece un chiste. Mientras en los pa&#xED;ses de primer mundo los ingenieros realizan arduos estudios de tr&#xE1;nsito por medio de c&#xE1;maras de seguridad vial y tecnolog&#xED;a para definir los cambios estrat&#xE9;gicos en el sector, en La Plata los responsables del &#xE1;rea de Planeamiento y la secretar&#xED;a de Control Ciudadano del municipio que conduce Julio Garro eligieron un m&#xE9;todo m&#xE1;s orecario: conos de pl&#xE1;stico, carteles de hojas A3 impresas con textos y flechas que indican cu&#xE1;l es el carril exclusivo.<\/p>\n<p>Este limitado m&#xE9;todo, que intenta simular el ya conocido Metrobus, un emblema de la &quot;gesti&#xF3;n&quot; macrista que fracas&#xF3; en la extensi&#xF3;n de los subtes, est&#xE1; reforzado por agentes de tr&#xE1;nsito apostados durante el recorrido a prueba.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">El metrobus en La Plata se hace as&#xED; se&#xF1;ores. No nos vengan con obras y esas boludeces <a href=\"https:\/\/t.co\/CgqUDOzs2J\">pic.twitter.com\/CgqUDOzs2J<\/a><\/p>\n<\/p>\n<p>&#x2014; Maru (@marulp2000) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/marulp2000\/status\/915232043696566272?ref_src=twsrc%5Etfw\">3 de octubre de 2017<\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Estos &#x201C;carriles exclusivos&#x201D; surgieron para tratar de encontrarle la vuelta al tr&#xE1;nsito de La Plata. Las pruebas sobre el terreno arrancaron desde la Estaci&#xF3;n de trenes hasta cercan&#xED;as de la Plaza San Mart&#xED;n.<\/p>\n<p>Pero no es la primera vez de este papel&#xF3;n de Garro. D&#xED;as atr&#xE1;s, se hab&#xED;a realizado una prueba similar en la avenida 44 desde la calle 143 a la 131, donde, seg&#xFA;n le remarcaron funcionarios municipales al portal Plusinformacion , se &#x201C;estableci&#xF3; que hubo una reducci&#xF3;n en el tiempo del recorrido de los micros que circularon por el carril exclusivo&#x201D;.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\" lang=\"und\"><a href=\"https:\/\/t.co\/885YmMSKQM\">pic.twitter.com\/885YmMSKQM<\/a><\/p>\n<\/p>\n<p>&#x2014; Maru (@marulp2000) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/marulp2000\/status\/915232207375097857?ref_src=twsrc%5Etfw\">3 de octubre de 2017<\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>&#x201C;Todo es materia de prueba y se establecer&#xE1; si ser&#xE1; necesario eliminar espacios de estacionamiento&#x201D;, sostuvo Roberto Di Grazia, secretario de Control Ciudadano a Perfil.<\/p>\n<p>Estas &#x201C;pruebas piloto&#x201D; continuar&#xE1;n y trabajan en ese plan el &#xE1;rea de Planeamiento y la secretar&#xED;a de Control Ciudadano de la Municipalidad de La Plata. En la gesti&#xF3;n de Garro, lo atamo&#xB4; con alambre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la ciudad de las diagonanes implementaron una lastimosa &#x201C;prueba piloto&#x201D; para medir la reacci&#xF3;n del tr&#xE1;nsito a un hipot&#xE9;tico Metrob&#xFA;s. Conos de pl&#xE1;stico y carteles de papel impresos pegados en las calles conforman la &quot;obra&quot; de Garro. Parece un chiste. 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