{"id":38429,"date":"2017-03-10T13:36:14","date_gmt":"2017-03-10T13:36:14","guid":{"rendered":""},"modified":"2017-03-10T13:36:14","modified_gmt":"2017-03-10T13:36:14","slug":"otra-puesta-en-escena-pro-plotearon-un-viejo-avion-y-dijeron-que-se-trataba-de-una-nueva-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2017\/03\/10\/otra-puesta-en-escena-pro-plotearon-un-viejo-avion-y-dijeron-que-se-trataba-de-una-nueva-empresa\/38429\/","title":{"rendered":"Otra puesta en escena PRO: plotearon un viejo avi\u00f3n y dijeron que se trataba de una nueva empresa"},"content":{"rendered":"<p>El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, encabez&#xF3; la presentaci&#xF3;n del primer avi&#xF3;n de la aerol&#xED;nea &quot;de bajo costo&quot; Flyest, una de las tres de este tipo que fueron autorizadas por Macri tras el esc&#xE1;ndalo de Avianca. Sin embargo el avi&#xF3;n &quot;reci&#xE9;n llegado, en realidad era un viejo avi&#xF3;n de Sol (firma que el PRO hizo quebrar) ploteado.<\/p>\n<p>El ministro de Transporte de la Naci&#xF3;n, Guillermo Dietrich, se encarg&#xF3; en persona de ser qui&#xE9;n reciba al primer &#x201C;flamante&#x201D; avi&#xF3;n de la l&#xED;nea a&#xE9;rea Flyest. Ser&#xE1; el primero de cuatro que integrar&#xE1;n la flota de la primera &#x201C;low cost&#x201D; permitida por el Gobierno que operar&#xE1; desde estos d&#xED;as en nuestros cielos, y que atente contra los intereses de la l&#xED;nea a&#xE9;rea de bandera, Aerol&#xED;neas Argentinas.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"es\"><\/blockquote>\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">Lleg&#xF3; el primer &#x2708; de FLYEST, que empieza a operar este mes. Seguimos potenciando el transporte a&#xE9;reo con m&#xE1;s conexiones, inversi&#xF3;n y empleos <a href=\"https:\/\/t.co\/oo3BGld1Qd\">pic.twitter.com\/oo3BGld1Qd<\/a><\/p>\n<\/p>\n<p>&#x2014; Guillo Dietrich (@Guillodietrich) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Guillodietrich\/status\/839226179290816513\">7 de marzo de 2017<\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Flyest unir&#xE1; la ciudad de Santa Fe, Rosario, Buenos Aires y Mar del Plata (adem&#xE1;s de Montevideo en Uruguay), destinos que cubre la l&#xED;nea a&#xE9;rea nacional, y por lo tanto, ser&#xE1; competencia directa para la empresa recuperada hace tan s&#xF3;lo unos pocos a&#xF1;os.<\/p>\n<p>El ministro difundi&#xF3; un video en sus redes sociales en las que afirma estar &#x201C;recibiendo&#x201D; el primer avi&#xF3;n de es esta compa&#xF1;&#xED;a, fabricado por la canadiense Bombardier modelo CRJ-200 de matr&#xED;cula LV-GIJ.<\/p>\n<p>La &#x201C;identificaci&#xF3;n&#x201D; de un avi&#xF3;n es &#x201C;&#xFA;nica&#x201D;, siendo las dos primeras letras (LV) representativas del pa&#xED;s (Argentina en este caso) y las otras tres siguientes propias de la identificaci&#xF3;n de la aeronave.<\/p>\n<p><div class=\"multimedia\" data-type=\"photo\" data-url=\"image\" data-asset=\"5af3b5bed8bdd92efd07ad09\"><\/div>\n<p>Lo curioso es que esta aeronave perteneci&#xF3; hasta hace pocos meses a Sol L&#xED;neas A&#xE9;reas, empresa que cubr&#xED;a rutas del interior hasta que el propio Dietrich la hizo quebrar, al cancelar el acuerdo que ten&#xED;a con Aerol&#xED;neas Argentinas. En consecuencia, la maniobra de intentar mostrar el comienzo de lo que Macri denomin&#xF3; &#x201C;una revoluci&#xF3;n a&#xE9;rea&#x201D; qued&#xF3; evidenciada.<\/p>\n<p>Dietrich declaraba, en un acto realizado ayer en Aeroparque: &quot;Esto es parte de la transformaci&#xF3;n que estamos haciendo para potenciar el transporte a&#xE9;reo y con &#xE9;l, la conectividad de los argentinos, el desarrollo del turismo y de las econom&#xED;as regionales&quot;.<\/p>\n<p>A trav&#xE9;s de su cuenta personal de Twitter, el ministro anunciaba con orgullo: &#x201C;estamos recibiendo el nuevo avi&#xF3;n de Flyest, una nueva empresa que empieza a volar en Argentina&#x201D;. Es el primer paso del ya anunciado &#x201C;ambicioso&#x201D; plan del funcionario y del Gobierno, que pretende para el 2019 duplicar el mercado en lo que respecta a pasajeros de vuelos de cabotaje, aunque claramente, esto sea en desmedro de Aerol&#xED;neas Argentinas, la seguridad a&#xE9;rea, la calidad del servicio y la perdida de empleos consecuentes.<\/p>\n<p>La inversi&#xF3;n anunciada por Flyest es de casi 700 millones de pesos. Y aunque desde la empresa aseguraron que se generar&#xE1;n m&#xE1;s de mil puestos de trabajo, el dato es como m&#xED;nimo dudoso, ya que tratandose de una flota inicial de tan s&#xF3;lo cuatro aeronaves, a&#xFA;n contando t&#xE9;cnicos, pilotos, mec&#xE1;nicos y todo el personal asociado a las mismas, la cifra supera en demas&#xED;a el personal necesario para su funcionamiento.<\/p>\n<p>Ya en 2016, Isela Constantini presentaba su renuncia a la presidencia de la l&#xED;nea a&#xE9;rea de bandera. La presi&#xF3;n desde el propio espacio pol&#xED;tico y el escenario que se preparaba para 2017 con ajustes y claras desventajas para Aerol&#xED;neas Argentinas la obligaron a dar un paso al costado, aunque ella misma haya esbozado &#x201C;razones personales&#x201D; al motivo de su alejamiento, claramente, lejos estaba de serlo. Constantini no quiso pagar el costo pol&#xED;tico de ser quien este el frente de la l&#xED;nea orgullo de los argentinos cuando comience su potencial deterioro y una segura reestructuraci&#xF3;n.<\/p>\n<p>Apenas tres meses despu&#xE9;s, el primer avi&#xF3;n de una low cost toco pista en Aeroparque, m&#xE1;s r&#xE1;pido de lo que muchos imaginaban, la empresa Flyest operar&#xE1; desde este mismo mes, y para ello, opto por comenzar con aeronaves CRJ 200 de Bombardier, que poseen unas 50 plazas cada uno. Y como dec&#xED;amos, de manera curiosa, pertenec&#xED;an a la L&#xED;nea A&#xE9;rea Sol, que hoy ya no existe, como producto de las pol&#xED;ticas de ajuste aplicadas desde el Ministerio de Transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, encabez&#xF3; la presentaci&#xF3;n del primer avi&#xF3;n de la aerol&#xED;nea &quot;de bajo costo&quot; Flyest, una de las tres de este tipo que fueron autorizadas por Macri tras el esc&#xE1;ndalo de Avianca. 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