El Gobierno bonaerense oficializó la instalación de cabinas de peaje en la Ruta provincial Nº 6, que une La Plata con el puerto de Zárate-Campana a través de 12 distritos de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
El decreto de la gobernadora María Eugenia Vidal, publicado hoy en el Boletín Oficial, oficializa la instalación de cabinas de peaje en la Ruta provincial Nº 6 y entrega la concesión de la traza por 27 años a la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa), que se encargará de colocarlas.<\/p>\n
Si bien no se detalla en dónde se instalarán las cabinas de peaje, se establece que "resulta conveniente otorgar en concesión la autovía provincial N° 6 para garantizar la transitabilidad de la ruta, así como sus condiciones de operación y mantenimiento, y la prestación de los servicios necesarios para asegurar a los usuarios la circulación de la misma conforme determinados estándares de calidad”.<\/p>\n
Se aclara además que Aubasa ”deberá constituir una Unidad de Negocios separada para la administración de la concesión de la Autovía Ruta Provincial N° 6, a efectos del mejor seguimiento, control e implementación operativa de su contabilidad".<\/p>\n
Esa autovía de 180 kilómetros atraviesa el cuarto anillo de circunvalación del Conurbano uniendo 12 distritos: Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata.<\/p>\n
La ruta 6 tiene un flujo estimado en casi 50.000 vehículos por día, la mayoría camiones y transporte de carga.<\/p>\n
El presidente del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, Ricardo Lasca, destacó que: “El peaje en la ruta 6 es un disparate, porque es una ruta existente, pagada con nuestros impuestos y sin camino alternativo libre de pago” y añadió que esta decisión “se generan una especia de aduanas interiores, un monopolio natural donde uno no puede transitar por otro lado”.<\/p>\n
“No solo perjudicará al quienes transitan por ahí, sino a todas las localidades servidas por el cordón vial: Las Heras, San Vicente, Campana, Escobar, los puertos, etc”, adviritó Lasca.<\/p>\n
En la norma se aprueba un contrato de concesión por 27 años para AUBASA y se establece que la empresa “deberá constituir una Unidad de Negocios separada para la administración de la concesión de la Autovía Ruta Provincial N° 6, a efectos del mejor seguimiento, control e implementación operativa de su contabilidad”.<\/p>\n
Desde Conaduv, ya se presentaron a la Defensoría del Pueblo de la Provincia para que intervenga ante esta situación y aseguraron que están “hartos de pedir audiencia a la Gobernadora y al ministro Cenzón”. “María Eugenia Vidal, que tanto habla de escuchar a la gente y de involucrarse, no nos recibe. Sí nos atendieron en Vialidad provincial, pero no toman decisiones, no conocen el tema y el mismo administrador nuevo dijo que no conoce la Provincia, y que viene de Medio Ambiente e Higiene. No tiene idea del tema, lo mismo el ministro Cenzón”, lanzó Lasca.<\/p>\n
El titular del Comité, remarcó que están “a favor del peaje”, pero aseguró que “esto es una aduana interior, un impuesto a la circulación”.<\/p>\n
“Estamos a favor, pero no de estos peajes truchos”, agregó Lasca, quien aseguró que tiene que ver con un objetivo “recaudatorio” y porque “no administran bien los fondos que reciben para destinar a infraestructura vial”, concluyó.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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