El vicepresidente de la Federación de Transportistas Argentinos (FETRA), Pablo Agolanti, señaló hoy que el acatamiento al paro de transportistas cerealeros “es muy alto” y afirmó que la medida, que incluye más de 350 asambleas en rutas y presencia en los puertos, continuará hasta que el Gobierno de una respuesta al reclamo.<\/p>\n
“El acatamiento es muy alto a nivel país; estamos en asambleas en las rutas y en los distintos puertos, empezando en Bahía Blanca y terminando en Timbúes, en el departamento San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe”, explicó a Télam el dirigente.<\/p>\n
El paro, convocado por FETRA y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), se organizó ante el "fracaso" en las negociaciones por el aumento de la tarifa con las entidades del agro y la situación que atraviesa el sector por el aumento de los insumos y la "ausencia de políticas públicas que fortalezcan el desarrollo de la actividad”.<\/p>\n
También exigen la implementación de un sistema de cupos numerados, un plan de renovación de flotas acorde a las necesidades del sector, el incremento de la seguridad en las zonas portuarias con presencia de fuerzas nacionales, subsidios en los peajes e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.<\/p>\n
El paro se realizará en el momento en que se encuentran despachando los últimos lotes hacia los puertos, para su exportación.<\/p>\n
“Todo el sector de la agroexportación se ha visto muy beneficiado y el único eslabón que no se beneficio es el transportista de granos; tenemos importante tarea de que el sector cumpla con sus compromisos internacionales, y no nos están escuchando", advirtió.<\/p>\n
La medida de fuerza se lleva adelante en las principales ciudades de las provincias cerealeras: Santa Fe, La Pampa, Santiago del Estero, Salta,Tucumán, Chaco, Entre Ríos, Córdoba, La Pampa, sur de San Luis, y Buenos Aires.<\/p>\n
Dentro del territorio bonaerense “hay una gran convocatoria en rutas en Quequén, Bahía Blanca, Ramallo, Junín, Olavarría, Azul, Carlos Casares, Pehuajó, Colón, Arrecifes, Pergamino, Tres Arroyos, Tandil, y Coronel Pringles”, aseguró.<\/p>\n
Y agregó que “están los camioneros en la ruta dejando circular pero muy presentes y en varios pueblos del interior, algunos no tan grandes, también están reclamando”.<\/p>\n
“Tenemos la tarifa totalmente desfasada; de febrero a mayo tuvimos un incremento del 31% de costos; es una situación límite, estamos trabajando a pérdida, es imposible continuar”, indicó.<\/p>\n
Agregó que la situación “genera un gran problema” con los choferes al no poder mantener los costos: “En esta área la relación con el chofer empresario es mucho más humana, y hoy casi no les podemos pagar”.<\/p>\n
Agolanti explicó que la medida, que se inició anoche a las 0 hora, va a terminar cuando el Gobierno nacional llame con una oferta seria, "le de al sector la posibilidad de trabajar justa y dignamente".<\/p>\n
“Hoy en los puertos no ha ingresado ningún camión lo que se pude ver en las planillas son los camiones que han estado desde el sábado hasta ayer”, añadió.<\/p>\n
Sobre las consecuencias de la medida de fuerza, subrayó que el paro "podría frenar la exportación".<\/p>\n
"No es algo que nosotros queramos que suceda, lo ideal sería que hoy nosotros estuviéramos viajando, simplemente hoy no estamos cargando, y no lo podemos hacer porque no hay ganancia, estamos trabajando a pérdida", remarcó.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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