{"id":42102,"date":"2016-04-21T12:21:08","date_gmt":"2016-04-21T12:21:08","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-04-21T12:21:08","modified_gmt":"2016-04-21T12:21:08","slug":"paralizan-proyecto-ferroviario-e-ignoran-cuando-se-restablecera-el-servicio-entre-bs-as-y-la-plata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2016\/04\/21\/paralizan-proyecto-ferroviario-e-ignoran-cuando-se-restablecera-el-servicio-entre-bs-as-y-la-plata\/42102\/","title":{"rendered":"Paralizan proyecto ferroviario e ignoran cu\u00e1ndo se restablecer\u00e1 el servicio entre Bs. As y La Plata"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Interior y Transporte que dirige  Guillermo Dietrich evaluó como menor la construcción de algunos pasos bajo nivel, la electrificación de algunos ramales del sur de la Provincia y paralizó el Plan Quinquenal ferroviario que se inició en la gestión anterior de Florencio Randazzo.<\/p>\n

A pesar de que el propio Dietrich, a inicios de marzo pasado, haya anunciado con bombos y platillos que el tren eléctrico llegaría a fin de año a la ciudad de las diagonales, todo indica que se trató de un acto de gestión en vez de un anunció veraz.<\/p>\n

Vale destacar que el financiamiento del desarrollo ferroviario se encuentra financiamiento asegurado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por lo que se deberá explicar cómo será la continuación del proyecto ferroviario<\/p>\n

La desactivación del transporte a rieles también afectó la recuperación de las conexiones Brandsen-La Plata, Cañuelas-Lobos y Uribelarrea-Las Flores.<\/p>\n

La diputada provincial por el Socialismo, Gabriela Troiano en declaraciones ofrecidadas a un programa de TV, iformó que mantuvo una reunión con representantes del Ministerio de Transporte junto a otros dirigentes políticos y que allí  le informaron que "no iba" la continuación del proyecto ferroviario.<\/p>\n

"Nos dijeron que no iba, nos alarmó, conjuntamente con la decisión y el planteo de que no era tan importante el ramal La Plata – Brandsen", precisó la diputada nacional.<\/p>\n

Según Troiano, los funcionarios del Gobierno de Macri tienen un "desconocimiento sobre la importancia y la trayectoria del ramal": "Noté desconocimiento en algunos temas, nos recibieron como para escucharnos y cuando vieron que la gente del ferrocarril viene estudiando el tema hace mucho tiempo e hizo un planteo contundente, dijeron que tal vez lo iba a hacer con cargas, que es lo que da ganancias, pero preparar las vías para carga implica que están preparadas para pasajeros porque el peso es menor".<\/p>\n

Asimismo, la legisladora recordó que el ex ministro de la cartera de Transporte Florencio Randazzo había contemplado, también, la construcción de un cruce en las calles 38 y 32, además de otro en Ringuelet, pero que "ellos", por la actual gestión, "no".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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