{"id":43432,"date":"2015-12-18T19:39:48","date_gmt":"2015-12-18T19:39:48","guid":{"rendered":""},"modified":"2015-12-18T19:39:48","modified_gmt":"2015-12-18T19:39:48","slug":"en-metrobus-al-conurbano-haran-seis-lineas-que-conecten-caba-con-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2015\/12\/18\/en-metrobus-al-conurbano-haran-seis-lineas-que-conecten-caba-con-provincia\/43432\/","title":{"rendered":"En Metrobus al Conurbano: har\u00e1n seis l\u00edneas que conecten CABA con Provincia"},"content":{"rendered":"

Los primeros trabajos conjuntos entre Ciudad de Buenos Aires y la provincia comandada por María Eugenia Vidal serán extender seis líneas de Metrobus, con lo cual se cambiará "a más de tres millones de personas la forma de conectarse" entre ambos distritos.<\/p>\n

Luego de haber sido una promesa de campaña de Cambiemos en la carrera por la gobernación, así lo confirmó el presidente Mauricio Macri, tras dejar inaugurada dos estaciones de la línea H de subterráneos. La red conectará a la Capital con Vicente López, San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Morón, La Matanza, Lanús y Avellaneda.<\/p>\n

En un último guiño amarillo, este anuncio ya había sido adelantado por el ex ministro Florencio Randazzo, quien  antes de irse presentó obras por 1200 millones de pesos para la creación del Metrobus en el oeste.<\/a><\/p>\n

En La Matanza, además, el gobierno de Cambiemos deberá negociar con Fernando Espinoza, ex intendente ahora devenido en jefe de asesores del municipio, quien hace un año y medio que está generando las audiencias públicas para MiBus.<\/p>\n

Con respecto al avance de MiBus, Espinoza había adelantado que ya “se pidió un préstamo internacional, se hizo la licitación a través del ministerio de Transporte de la Nación y en 20 días comienzan las obras <\/a>porque ya están los fondos disponibles”.<\/p>\n

Los nuevos corredores<\/strong><\/p>\n

Sumados a los carriles exclusivos existentes, el anuncio del PRO prevé que serán 119 kilómetros de extensión que beneficiarán a más de dos millones de personas. El tiempo de viaje bajará entre un 30 y un 50 por ciento, y, además de mejorar la conectividad, cada corredor “revalorizará los barrios implicados en el recorrido con nueva infraestructura y mayor seguridad”. El plan incluye también el arreglo de veredas, la repavimentación de calles y la construcción de estaciones y cruces peatonales.<\/p>\n

Los corredores ya definidos para la red metropolitana son:<\/p>\n

-Morón: desde la General Paz hasta la estación Haedo, contará con dos ramales: uno por acceso Oeste y otro por la avenida Perón. Será utilizado por 20 líneas, que atravesarán las localidades de Ciudadela, Villa Sarmiento, Ramos Mejía, Haedo, El Palomar.<\/p>\n

-Tres de Febrero: será la continuidad del Metrobús de la avenida San Martín. Correrá por la Ruta 8 desde General Paz hasta Camino del Buen Ayre. Beneficiará a vecinos de Villa Lynch, San Martín, Billinghurst, Loma Hermosa, El Libertador, Churruca y Escalada.<\/p>\n

-San Isidro: una traza de 5,5 kilómetros sobre las avenidas Maipú y Santa Fe, continuando desde la Quinta de Olivos. Beneficiará a 150 mil pasajeros por día que utilizan 14 líneas de colectivo. Alcanza las localidades de Olivos, La Lucila, Martínez y San Isidro.<\/p>\n

-Lanús: el Metrobús Lanús se extenderá a lo largo de 4,6 kilómetros sobre Remedios de Escalada de San Martín, entre Puente Alsina e Hipólito Yrigoyen. Beneficiará a 100.000 personas y pasará por Valentín Alsina, Lanús Oeste y Gerli.<\/p>\n

-Avellaneda: los carriles exclusivos se construirán sobre la avenida Bartolomé Mitre, desde Puente Pueyrredón hasta el Triángulo de Bernal. No tendrán conexión con los Metrobús porteños. Circularán 23 líneas de Avellaneda, Sarandí, Dominico y Wilde.<\/p>\n

-Ruta 3: el trayecto abarca 14,5 kilómetros entre la General Paz y la Ruta 21. Atraviesa las localidades de Lomas del Mirador, San Justo, Isidro Casanova y Laferrere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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