{"id":47718,"date":"2018-06-17T15:15:00","date_gmt":"2018-06-17T15:15:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-06-17T15:15:00","modified_gmt":"2018-06-17T15:15:00","slug":"antes-de-reemplazar-a-aranguren-iguacel-mando-a-construir-un-puente-donde-no-pasaba-un-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primereando.com.ar\/index.php\/2018\/06\/17\/antes-de-reemplazar-a-aranguren-iguacel-mando-a-construir-un-puente-donde-no-pasaba-un-tren\/47718\/","title":{"rendered":"Antes de reemplazar a Aranguren, Iguacel mand\u00f3 a construir un puente donde no pasaba un tren"},"content":{"rendered":"

El Gobierno de Mauricio Macri decidió reemplazar a Juan José Aranguren en el ministerio de Energía por Javier Iguacel, ahora ex director de Vialidad Nacional.<\/p>\n

Entre los antecedentes de Iguacel figura un hecho insólito: mandó a construir un puente en Luján que era tan angosto que no pasaba el tren. La obra costó 1200 millones de pesos.<\/p>\n

“El gálibo dado al ancho del nuevo puente hace que las locomotoras diesel modelos CKD8G\/ CKD8H y todo el material rodante de origen chino no puedan circular ya que rozan con los parantes que se encuentran a cada costado del mismo", denunció en su momento la Unión Ferroviaria.<\/p>\n

En las redes, el propio Iguacel se había jactado de la obra: "Ayer sábado, se colocaron las 3 vigas de apoyo y se montaron 2 de los 4 puentes. Hoy llegan los 2 restantes y el puente del by pass a Luján estaria montado en su totalidad. ESTO ME EMOCIONA!", escribió el ahora ministro de Energía.<\/p>\n

\n

Ayer sábado, se colocaron las 3 vigas de apoyo y se montaron 2 de los 4 puentes. Hoy llegan los 2 restantes y el puente del by pass a Luján estaria montado en su totalidad. ESTO ME EMOCIONA!\u00f0\u009f\u0098\u0081\u00f0\u009f\u0098\u0081 pic.twitter.com\/potQZLpX3u<\/a><\/p>\n

— Javier Iguacel (@JavierJiguacel) 19 de noviembre de 2017<\/a><\/p><\/blockquote>\n