“Esta semana estuve en (la localidad bonaerense de) Ca\u00f1uelas iniciando la primera obra ex PPP. Las estamos licitando y las ponemos en cabeza de Vialidad Nacional”<\/strong>, explic\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis<\/strong>, a la Agencia T\u00e9lam.<\/p>\n\n\n\n El ministro advirti\u00f3 que las licitaciones bajo este formato de financiamiento “sale un tercio de lo que sal\u00eda con el gobierno macrista”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En este sentido, aclar\u00f3 que\u00a0sobre un total de 70 obras proyectadas en su momento bajo la modalidad PPP,<\/strong>\u00a0apenas se avanz\u00f3 “un 2%”. En el mismo tono, puntualiz\u00f3 que “Estos trabajos van a beneficiar la log\u00edstica y el desarrollo de toda la zona productiva de la provincia de Buenos Aires”.<\/p>\n\n\n\n Katopodis record\u00f3 que “fue una decisi\u00f3n del presidente Alberto Fern\u00e1ndez ponerle fin a un modelo que fracas\u00f3 y perjudic\u00f3 los intereses de los argentinos y argentinas\u201d, y remarc\u00f3 que se logr\u00f3 \u201crescindir los contratos PPP de los seis corredores viales y Vialidad Nacional va a ir completando estas obras\u201d.<\/p>\n\n\n\n El proyecto en la\u00a0autopista Ezeiza-Ca\u00f1uelas<\/strong>\u00a0consiste en la reconstrucci\u00f3n de la calzada a lo largo de cinco kil\u00f3metros, en dos carriles con un ancho de 3,65 metros cada uno y banquinas pavimentadas. Los trabajos incluyen tareas de excavaci\u00f3n, compactaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de una nueva capa asf\u00e1ltica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, beneficiar\u00e1 el flujo de 13.100 veh\u00edculos que transitan diariamente para el traslado de productos agr\u00edcola-ganaderos, desde el centro de Buenos Aires hacia la zona metropolitana sur, como as\u00ed tambi\u00e9n al movimiento tur\u00edstico desde y hacia el Aeropuerto de Ezeiza.<\/p>\n\n\n\n Una de las m\u00e1s importantes es la construcci\u00f3n del tramo final de la autopista en la localidad bonaerense de San Miguel del Monte,<\/strong> que implica una inversi\u00f3n de $ 10.309 millones.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la construcci\u00f3n de la autopista en el tramo Mercedes-Suipacha (provincia de Buenos Aires), con una inversi\u00f3n de $ 9.240 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s se presupuest\u00f3 una inversi\u00f3n de $ 6.196 millones para el mantenimiento y repavimentaci\u00f3n para la autopista San Miguel del Monte sur, entre los kil\u00f3metros 104 y 113.<\/p>\n\n\n\n Otras obras que avanzan en el proceso licitatorio son el tramo interno del acceso a Ca\u00f1uelas por la calle Pellegrini, con una inversi\u00f3n de $ 5.092 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n se repavimentar\u00e1 el tramo entre General Villegas y Rufino, con un costo estimado de $ 4.568 millones, a la vez que invertir\u00e1n $ 485 millones para mantener y repavimentar la autopista Buenos Aires-Rosario<\/p>\n\n\n\n El listado se completa con la concreci\u00f3n de obras en el tramo final del acceso a la localidad bonaerense de Las Flores, la repavimentaci\u00f3n del tramo Trenque Lauqu\u00e9n-Pellegrini, y la construcci\u00f3n del tramo Autopista 7-Carmen de Areco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La inversi\u00f3n total estimada en este primer proceso licitatorio para las obras en jurisdicci\u00f3n bonaerense ronda los $ 46.000 millones, de acuerdo a las proyecciones de Obras P\u00fablicas<\/p>\n\n\n\n En cuanto a la evoluci\u00f3n de la obra p\u00fablica en general, Katopodis subray\u00f3 que \u201cactualmente tenemos 3.700 obras en todo el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cHab\u00eda 370 cuando llegamos (al Gobierno), de las cuales el 70% estaban paralizadas desde el 2018, cuando fueron a tocar la puerta del FMI”, indic\u00f3 el ministro, quien afirm\u00f3 que \u201ceste momento de la Argentina, despu\u00e9s de haber resuelto la pesada deuda que nos dejaron, nos sentimos obligados a gobernar con una consigna muy clara, que se sienta que el Estado y el Gobierno se ocupan de la gente”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno anunci\u00f3 que reflotar\u00e1 unas 70 obras programadas y discontinuadas durante el gobierno de Mauricio Macri bajo el\u00a0sistema de participaci\u00f3n p\u00fablico privado. El Ministerio de Obras P\u00fablicas reflotar\u00e1 unas 70 obras programadas y discontinuadas durante el gobierno de Mauricio Macri bajo el\u00a0sistema de participaci\u00f3n p\u00fablico privado (PPP), cuyas\u00a0licitaciones tienen un costo de un tercio […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":70973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-70972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"yoast_head":"\n![\"Las](\"https:\/\/politicadesantafe.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Katopodis-1024x682.jpg\")
El Ministerio encabezado por Katopodis, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, tiene en carpeta la concreci\u00f3n de alrededor de 70 obras ex PPP que apenas avanzaron un 2% en el gobierno anterior.<\/h2>\n\n\n\n