Tras\u00a0anular el viernes la licitaci\u00f3n corta en curso para el dragado de la v\u00eda navegable troncal Paraguay-Paran\u00e1<\/strong>, la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP) prepara las reglas para evaluar las propuestas t\u00e9cnicas en una\u00a0nueva licitaci\u00f3n que deber\u00eda estar publicada en 20 d\u00edas<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Se trata de un contrato de nueve meses de obras para dragar el canal con un presupuesto de 97 millones de d\u00f3lares. En la licitaci\u00f3n anulada, quedaron<\/strong> descalificados tres de los cuatro grupos oferentes por no cumplir con algunos puntos que exig\u00edan los pliegos<\/strong>. Uno de ellos impugn\u00f3 el dictamen y la AGP decidi\u00f3 dar marcha atr\u00e1s y convocar a un nuevo procedimiento de ofertas.<\/p>\n\n\n\n \u201cTeniendo en cuenta la vital importancia del transporte fluvio-mar\u00edtimo para el comercio exterior y su incidencia en la balanza comercial, corresponde\u00a0ponderar la experiencia de los proponentes<\/strong>\u00a0en la ejecuci\u00f3n de obras de dragado en \u00e1mbitos de similares caracter\u00edsticas\u201d, destac\u00f3 la resoluci\u00f3n de la AGP que dio a conocer el portal P\u00e1gina 12 que anticipa el peso que tendr\u00e1n los antecedentes t\u00e9cnicos de los oferentes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n El organismo comenz\u00f3 con el proceso licitatorio corto, que termin\u00f3 anulando el viernes, en diciembre del a\u00f1o pasado, cuatro meses despu\u00e9s de haber tomado la gesti\u00f3n de la v\u00eda navegable. La expectativa era contar con la revisi\u00f3n t\u00e9cnica y los resultados para enero de este a\u00f1o y poder realizar la firma licitatoria desde marzo a septiembre del 2022 cuando, seg\u00fan el cronograma original, deber\u00eda comenzar a operar el consorcio definitivo. <\/p>\n\n\n\n Para el dragado se presentaron cuatro grupos <\/strong>oferentes: la Compa\u00f1\u00eda Sudamericana de Dragados (CDS), empresa local de la belga Jan de Nul <\/strong>que opera en el lugar desde 1995 primero como integrante del consorcio Hidrov\u00eda S.A. y desde septiembre como contratista directa de AGP; Emepa<\/strong> de Gabriel Romero, asociada con la danesa Rodhe Nielsen<\/strong> encargada del dragado del puerto de Mar del Plata; la UTE conformada por la empresa belga Dredging International, la china CCCC Shangai Dredging y Servimagnus<\/strong>, del empresario local Ricardo Rom\u00e1n con un antecedente poco feliz por haber incumplido obligaciones contractuales en las obras adjudicadas en el Canal Mart\u00edn Garc\u00eda; y la holandesa Boskalis <\/strong>que cuenta con experiencia en el dragado de algunos canales tanto en Argentina como en Brasil.<\/p>\n\n\n\n Pasado un mes, la comisi\u00f3n evaluadora de ofertas de la AGP dictamin\u00f3 a principios de febrero que s\u00f3lo CDS se encontraba habilitada para pasar a la segunda instancia licitatoria<\/strong>. Es que los otros tres consorcios fueron descalificados por no cumplir con algunos de los puntos que exig\u00edan los pliegos. <\/p>\n\n\n\n Rodhe Nielsen-Emepa present\u00f3 incumplimientos en competencia t\u00e9cnica, plan de trabajos y disponibilidad e informaci\u00f3n de equipos. La UTE conformada por la belga Dredging International-CCCC-Servimagnus no pudo garantizar la disponibilidad de equipos ni acreditar la competencia t\u00e9cnica requerida. La holandesa Boskalis fue descalificada por no cumplir con el plan de trabajos y memoria descriptiva, listado de personal, curr\u00edculum de trabajadores, disponibilidad de equipos y competencia t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n Conocida la resoluci\u00f3n, dos de los consorcios descalificados decidieron dar pelea<\/strong>. Rodhe Nielsen junto con Emepa lo hizo de manera formal y, tras pagar una tasa de 800.000 d\u00f3lares no reintegrable, impugn\u00f3 el concurso para que se revise el dictamen de la AGP. En tanto Dredging International-CCCC y Servimagnus manifest\u00f3 su rechazo por la v\u00eda pol\u00edtica: enviaron una carta al ministro de Transporte Alexis Guerrera en disconformidad por la calificaci\u00f3n negativa de los antecedentes t\u00e9cnicos dictaminados por la comisi\u00f3n evaluadora. <\/p>\n\n\n\n Ante la amenaza de que la impugnaci\u00f3n de Emepa pudiera judicializarse y ralentizar a\u00fan m\u00e1s el proceso licitatorio, AGP decidi\u00f3 anular el proceso y realizar una nueva convocatoria con un nuevo proyecto de pliego de bases y condiciones que deber\u00e1 estar listo antes del 7 de abril. La resoluci\u00f3n firmada por Jos\u00e9 Beni destac\u00f3 que \u201cal quedar una sola propuesta en condiciones de ser precalificada, se ha visto acotado el grado de participaci\u00f3n real <\/strong>y efectiva, frustr\u00e1ndose as\u00ed la posibilidad de conocer mayor cantidad de ofertas econ\u00f3micas\u201d.<\/p>\n\n\n\n En tanto CDS, la \u00fanica empresa que hab\u00eda pasado el filtro t\u00e9cnico y por lo tanto perjudicada por esta decisi\u00f3n, asegur\u00f3 en una comunicaci\u00f3n interna que “se encuentra analizando el curso de acci\u00f3n a seguir ” y asegura estar dispuesta a “agotar todas las instancias disponibles para objetar esta medida a todas luces tendenciosa y carente de argumentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Fuente: P\u00e1gina 12<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El \u00faltimo viernes la Administraci\u00f3n General de Puertos anul\u00f3\u00a0el concurso por un contrato de 9 meses de obras para dragar el canal con un presupuesto de 97 millones de d\u00f3lares, y llam\u00f3 a licitar de nuevo. 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