Esta marca, joven pero por dem\u00e1s entusiasta, apost\u00f3 al mercado local hace apenas dos a\u00f1os, momento en que inici\u00f3 la producci\u00f3n del\u00a0Zanella\u00a0Z-Truck<\/strong>, el primer minitruck nacional, en su planta de Buenos Aires. Meses m\u00e1s tarde sumar\u00eda otro modelo similar pero bajo la marca\u00a0Foton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n No conforme con estos peque\u00f1os utilitarios de \u00faltima milla, el grupo automotriz anunci\u00f3 en la pasada edici\u00f3n de\u00a0Expoagro, la muestra m\u00e1s importante del campo, que\u00a0a partir de la segunda mitad del a\u00f1o iniciar\u00e1 la producci\u00f3n de tres nuevos camiones livianos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Luego de lanzar en la feria del agro los\u00a0Auman EST-M 245, un cami\u00f3n mediano de 17 toneladas de peso bruto total, y el\u00a0eAumark, el primer cami\u00f3n 100% el\u00e9ctrico que se pone la venta en Argentina, el anunci\u00f3 fue inminente: la marca china producir\u00e1 tres nuevos camiones\u00a0entre las 6 y 10 toneladas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Se trata de veh\u00edculos comerciales que llegan actualmente desde su pa\u00eds natal, China, pero debido a las trabas a las importaciones entran en cuentagotas y desde Foton decidieron apostar a la industria nacional y \u201cestirar\u201d a\u00fan m\u00e1s las l\u00edneas de producciones de\u00a0Caseros (Buenos Aires) y Venado Tuerto (Santa Fe). <\/strong><\/p>\n\n\n\n Los modelos elegidos por la marca responden a la familia\u00a0Aumark y son los S1 614, S3 916 y S3 1016,espec\u00edficos para reparto de tareas urbanas e interurbanas aplicaciones secas o refrigeradas en un chasis con cajas de barandas volcables o paqueteras, y estructuras de diferentes tipos.<\/p>\n\n\n\n La idea de Foton, no es \u00fanicamente ensamblar camiones, ya que la marca planea realizar una fuerte inversi\u00f3n en lo que respecta autopartes con el claro objetivo de\u00a0nacionalizar mayor\u00eda de piezas<\/strong>\u00a0y no depender de un ensamblado del tipo CKD (el 90% de la unidad viene ya ensamblada). <\/p>\n\n\n\n De esta manera,\u00a0Mart\u00edn Torillo, director de CVN Motors<\/strong>, asegur\u00f3 que el proyecto demandar\u00e1 una fuerte inversi\u00f3n inicial. L\u00f3gicamente, el n\u00famero final se conocer\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses, cuando se pongan en marcha los primeros trabajos.<\/p>\n\n\n\n \u201cLas unidades se producir\u00e1n en la Planta de Caseros, que actualmente tiene una capacidad de producci\u00f3n de 60\/70 veh\u00edculos por mes. Buscamos elevar esa cifra hasta las 100 unidades <\/strong>o bien buscar plantas alternativas para el montaje de estos y de otros potenciales que podr\u00eda llegar a corto mediano plazo\u201d,<\/em>\u00a0confi\u00f3\u00a0Marcelo Mauro, Gerente Comercial de Veh\u00edculos Livianos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En cuanto a la producci\u00f3n, el objetivo de la marca bajo el ala de CVN Motors es alcanzar\u00a0las 1.200 unidades anuales<\/strong>\u00a0contando los tres nuevos modelos de la gama Aumark que se sumar\u00e1n este a\u00f1o a las l\u00edneas de producci\u00f3n nacional. <\/p>\n\n\n\n TRANSPORTEMUNDIAL<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se trata de Foton, la marca perteneciente a CVN Motors, que ya produce los minitrucks TM1 y Zanella Z-Truck. Ser\u00e1n configuraciones de 6 a 10 toneladas. Foton es una marca de origen chino\u00a0que lleva apenas 26 a\u00f1os de trayectoria en el mercado global y que lleg\u00f3 al pa\u00eds en 2016 bajo el ala de\u00a0CVN Motors, […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":90869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[919,1312],"class_list":["post-90867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-industria-automotriz","tag-inversiones"],"yoast_head":"\nFoton, la marca que apuesta a un pa\u00eds en plena crisis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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