Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE<\/strong>)\u00a0adjudic\u00f3 la compra de 50 nuevas triplas<\/strong>\u00a0de trocha ancha, media y angosta\u00a0para servicios regionales<\/strong>. Se trata de\u00a0la primera adquisici\u00f3n de material rodante de pasajeros\u00a0por parte del Estado nacional\u00a0desde 2015.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La licitaci\u00f3n, que\u00a0hab\u00eda sido incluida\u00a0en el Presupuesto 2023,\u00a0fue lanzada en septiembre del a\u00f1o pasado.\u00a0En noviembre se realiz\u00f3 la apertura de sobres,\u00a0present\u00e1ndose un \u00fanico oferente: la china CRRC.<\/p>\n\n\n\n El proyecto apunta a la compra de 50 unidades m\u00faltiples di\u00e9sel<\/strong> (DMU, por sus iniciales en ingl\u00e9s) compuestas por tres coches cada una<\/strong>: dos motrices con cabina en los extremos y un remolque intermedio sin cabina.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con los pliegos, el contratista debe garantizar al menos un 20% de integraci\u00f3n nacional<\/strong> en bienes y servicios vinculados a la fabricaci\u00f3n de los cochemotores.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el acta de adjudicaci\u00f3n,\u00a0CRRC mejor\u00f3 su propuesta respecto de lo inicialmente ofertado, rebajando los precios<\/strong>: las 25 triplas de trocha ancha\u00a0costar\u00e1n 1,8 mill\u00f3n de d\u00f3lares por coche<\/strong> (inicialmente costar\u00edan 2 millones), las 15 de trocha angosta costar\u00e1n 1,7 mill\u00f3n por coche (antes 1,9 mill\u00f3n), en tanto que las de trocha media seguir\u00edan costando lo mismo que en la oferta inicial (1,9 mill\u00f3n). En todos los casos, se trata de valores CIF en el puerto de Buenos Aires. <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan lo anunciado por Trenes Argentinos,\u00a0las nuevas triplas ser\u00e1n utilizadas \u201cpara la prestaci\u00f3n de servicios ferroviarios regionales de media distancia\u201d, <\/strong>un segmento donde la empresa tiene un notorio d\u00e9ficit de material\u00a0rodante.<\/p>\n\n\n\n Tal como explic\u00f3\u00a0enelSubte<\/em>\u00a0en ediciones anteriores,\u00a0la falta de coches de este tipo ha complicado o retrasado diversos planes de reactivaci\u00f3n de servicios o ampliaci\u00f3n de frecuencias<\/strong>\u00a0de los existentes.<\/p>\n\n\n\n En las l\u00edneas de trocha ancha, la falta de material rodante ha obligado a implementar servicios regionales con los ya escasos coches CNR de larga distancia<\/strong>,\u00a0una decisi\u00f3n que ha afectado su disponibilidad\u00a0para la ampliaci\u00f3n de frecuencias y diversificaci\u00f3n de servicios\u00a0en los corredores troncales, am\u00e9n de que no resultan los m\u00e1s adecuados para este tipo de prestaciones.<\/p>\n\n\n\n En paralelo,<\/strong>\u00a0se ha intentado rescatar material rodante que llevaba a\u00f1os en desuso, aunque los resultados han sido dispares<\/strong>: excepci\u00f3n hecha de los cochemotores\u00a0CAF 593 \u201cCamellos\u201d\u00a0que cubren el servicio a Pinamar, los proyectos de rehabilitar\u00a0las formaciones Talgo IV\u00a0o\u00a0los coches doble piso ex l\u00ednea Sarmiento\u00a0parecen haber encallado y no registran avances significativos. <\/p>\n\n\n\n Fuente: Enelsubte<\/p>\n\n\n\n Cabe recordar que\u00a0la adquisici\u00f3n de nuevas triplas para servicios regionales es un proyecto que viene siendo mencionado desde hace varios a\u00f1os.<\/strong>\u00a0Una operaci\u00f3n de este tipo fue mencionada por primera vez en\u00a0los acuerdos firmados con China en diciembre de 2020\u00a0\u2013que hasta ahora han tenido escasos avances\u2013. En tanto que la posibilidad de adquirir triplas de origen ruso,\u00a0que hab\u00eda sido mencionada en 2021<\/a>, qued\u00f3 en el aire luego del estallido de la guerra en Ucrania y la catarata de sanciones econ\u00f3micas internacionales que recibi\u00f3 el pa\u00eds euroasi\u00e1tico, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n empantan\u00f3\u00a0la compra de los trenes el\u00e9ctricos para la l\u00ednea San Mart\u00edn,\u00a0que ya hab\u00edan sido adjudicados a TMH<\/a>. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) adjudic\u00f3 la compra de 50 nuevas triplas para servicios regionales a la china CRRC, que era la \u00fanica oferente que se present\u00f3 a la licitaci\u00f3n. Circular\u00e1n en las l\u00edneas Roca, Mitre, San Mart\u00edn , Sarmiento, Belgrano, y Urquiza. Se trata de la primera compra de material rodante de pasajeros desde 2015. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":94308,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2,22],"tags":[7533],"class_list":["post-94305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-buenos-aires","category-sociedad","tag-ferrocarriles"],"yoast_head":"\nEl destino de los cochemotores<\/h4>\n\n\n\n