Estos aviones, similares a los que se usaron con resonante \u00e9xito en la guerra de Malvinas de 1982, fueron comprados por el gobierno de\u00a0Mauricio Macri\u00a0por 12,5 millones de euros, pero adem\u00e1s de llegar sin ning\u00fan armamento que les otorgara real capacidad disuasiva, nunca volaron y est\u00e1n varados en un hangar de la Armada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lo peor de todo este esc\u00e1ndalo es que el Ministerio de Defensa de Francia envi\u00f3 una carta al ministro de Defensa,\u00a0Jorge Taiana en la que admiti\u00f3 que tienen dificultades de proveer los asientos eyectables y otras piezas clave de los aparatos por las restricciones que impone Gran Breta\u00f1a a la Argentina desde la guerra de Malvinas en cuanto a venta de material b\u00e9lico con componente brit\u00e1nico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En medio de todo ello, hubo acusaciones del macrismo al Gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong> que plantearon la supuesta decisi\u00f3n de Taiana<\/strong> de pasar a retiro esos aviones.<\/p>\n\n\n\n Como parte de las propuestas de recupero de estos aviones, un sector de la Armada alert\u00f3 sobre la falta de insumos para los aviones y esboz\u00f3 un plan alternativo para modificar la cabina de los aviones y ponerlos en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n hubo una alternativa que acerc\u00f3 una empresa de Estado Unidos<\/strong> para proveer el dispositivo faltante que es decisivo para el asiento eyectable del piloto. La compa\u00f1\u00eda norteamericana exig\u00eda un mill\u00f3n de d\u00f3lares s\u00f3lo para empezar la revisi\u00f3n de las aeronaves y no daba garant\u00edas suficientes para lograr el resultado esperado. As\u00ed, nada de esto fue viable hasta ahora y se descartaron estas propuestas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El ingenio y capacidad de las empresas estatales<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, seg\u00fan pudo saber\u00a0El Cronista<\/strong>\u00a0de fuentes calificadas de las Fuerzas Armadas y el Ministerio de Defensa lo \u00faltimo que est\u00e1 en estudio ahora es un plan concreto que analiz\u00f3 el ministro<\/strong>\u00a0Taiana<\/strong>\u00a0y la c\u00fapula de la Armada para que los repuestos faltantes sean fabricados en la Argentina por empresas estatales como la<\/strong>\u00a0Comisi\u00f3n Nacional de Actividades Espaciales (CONAE),<\/strong>\u00a0el\u00a0INVAP<\/strong>\u00a0o la empresa\u00a0VENG<\/strong>\u00a0que es una compa\u00f1\u00eda de servicios y desarrollos tecnol\u00f3gicos de alto valor agregado con especialidad en la actividad espacial. <\/p>\n\n\n\n “La soluci\u00f3n a los aviones de Francia varados puede llegar de parte de nuestras empresas estatales. Se hizo un estudio de factibilidad y hay importantes avances”,<\/strong>\u00a0dijo un destacado funcionario que sigue de cerca el tema. Allegados al ministro de Defensa ratificaron este plan: “Se va a dar soluci\u00f3n”, expresaron con marcado optimismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el plan de salvataje de los aviones\u00a0Super Etendard<\/strong>\u00a0de Francia que plantea ahora que el Ministerio de Defensa, es que el fabricante apruebe la posibilidad de fabricar en Argentina los repuestos faltantes y hacer un seguimiento con los fabricantes originales.<\/strong> Al parecer, los proveedores nacionales como\u00a0CONAE, INVAP\u00a0y\u00a0VENG\u00a0estar\u00edan en\u00a0“condiciones operativas”\u00a0para realizar esta tarea.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La empresa estatal\u00a0VENG\u00a0ha desarrollado su participaci\u00f3n en proyectos espaciales impulsados por su controlante, la\u00a0CONAE (Comisi\u00f3n Nacional de Actividades Espaciales), con la premisa de contribuir al posicionamiento estrat\u00e9gico de la Argentina, como tambi\u00e9n con herramientas que mejoren la calidad de vida de la poblaci\u00f3n<\/strong>, teniendo como pilares de su gesti\u00f3n la integridad y sustentabilidad econ\u00f3mica de la empresa.<\/p>\n\n\n\n Al parecer, el trabajo de esta empresa con control de\u00a0CONAE\u00a0y de\u00a0INVAP\u00a0ser\u00eda una soluci\u00f3n posible para que finalmente los aviones cazabombardeo puedan volar con todos sus componentes operativos, y sean usados por la Armada para las tareas de patrullaje en el Atl\u00e1ntico Sur.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/primereando.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-1-1024x598.png\")
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