De concretarse, ser\u00e1 la primera vez que se utilizar\u00e1 el Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento con aeronaves totalmente preparadas para llevar grandes vol\u00famenes de mercader\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desde mayo ya est\u00e1 disponible la primera aeronave, uno de los dos aviones que la compa\u00f1\u00eda \u00e1rea de bandera compr\u00f3 para fortalecer el negocio de transporte de cargas.<\/strong> Se trata de un B737-800 (modelo de ambas aeronaves), que cuenta con un sistema de detecci\u00f3n de humo especialmente dise\u00f1ado; port\u00f3n de carga con sistema de apertura electro-hidr\u00e1ulica adem\u00e1s de un sistema de emergencia manual. Y la compuerta es de apertura total para permitir el ingreso de contenedores. Su capacidad de carga es de 12 pallets, lo que equivale a unos 24.000 kilos de mercader\u00edas en total. Adem\u00e1s, puede transportar veh\u00edculos y maquinaria pesada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La unidad de negocios, Aerol\u00edneas Argentinas Cargo<\/strong>, como se llama, ya funcionaba utilizando la capacidad ociosa en la bodega de los aviones de pasajeros. No obstante, dado el crecimiento de la demanda en el transporte de carga, sobre todo con el auge del comercio electr\u00f3nico que se vio acelerado exponencialmente durante la pandemia, la compa\u00f1\u00eda tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aumentar la capacidad de carga de la compa\u00f1\u00eda aprovechando los m\u00e1rgenes de rentabilidad que ofrece contar con un avi\u00f3n del tipo carguero.<\/p>\n\n\n\n En el caso de San Juan, seg\u00fan confirmaron desde la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, apuntan en particular al sector minero, de gran desarrollo en los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong>, con dos proyectos hasta ahora en marcha, que son Veladero y Gualcamayo, ambos de extracci\u00f3n de oro. Y est\u00e1 en los preparativos de construcci\u00f3n la mina Josemar\u00eda, la primera de cobre en San Juan y la \u00fanica por ahora en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n En la experiencia de las mineras, les ha pasado que han necesitado con urgencia maquinarias o insumos pesados para evitar detener una l\u00ednea de producci\u00f3n<\/strong>. Y la log\u00edstica, que a lo mejor requer\u00eda un barco o de un aeropuerto cercano, les imped\u00eda acceder a los elementos necesarios con rapidez. Ahora, con la posibilidad de contar con aviones en la estaci\u00f3n a\u00e9rea de Las Chacritas, se les podr\u00eda allanar el camino. Claro que todo depender\u00e1 de los costos del transporte, seg\u00fan reconocen en las tres empresas.<\/p>\n\n\n\n Si bien desde Aerol\u00edneas no dieron n\u00fameros, dijeron que el costo del transporte se calcula tomando en cuando, por ejemplo, desde que el avi\u00f3n cierra la compuerta hasta que llega destino y abre puertas. A eso hay que sumarle el tiempo de carga y descarga de la mercader\u00eda y si hace falta un contenedor o no.<\/p>\n\n\n\n Desde la C\u00e1mara Minera, Mario Hern\u00e1ndez dijo que “el sector minero ve con buenos ojos que se est\u00e9 pensando en la cadena de suministros para los nuevos proyectos”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan explicaron desde la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, para este nuevo negocio tuvieron en cuenta la experiencia adquirida durante la pandemia con m\u00e1s de 45 vuelos especiales en b\u00fasqueda de millones de vacunas<\/strong> que llegaron desde Mosc\u00fa, Beijing, Shanghai, Madrid, Memphis (USA), entre otros lugares, que le permitieron a la empresa ganar experiencia y una buena reputaci\u00f3n en cuanto a la eficiencia y manipulaci\u00f3n de la carga.<\/p>\n\n\n\n Durante 2022, la empresa traslad\u00f3 casi 2 millones de kilos de pescado, 850.000 kilos de carne, 815.000 kilos de semillas para cultivo, 693.000 kilos de cerezas, 185.000 de ar\u00e1ndanos y 693.000 de otros productos. Los destinos fueron los Estados Unidos, M\u00e9xico y Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Se destaca, tambi\u00e9n, el traslado de m\u00e1s de 1.000.000 kilos de salm\u00f3n chileno desde El Calafate a los Estados Unidos y el traslado en los vuelos especiales que se realizaron a Doha con motivo del mundial de f\u00fatbol de m\u00e1s de 142.000 kilos de cerezas, carne y productos farmac\u00e9uticos a Hong Kong.<\/p>\n\n\n\n Resulta importante mencionar, adem\u00e1s, que la empresa realiz\u00f3 51 operaciones del tipo ch\u00e1rter para el traslado exclusivo de carga a\u00e9rea.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Algunos n\u00fameros de Aerol\u00edneas <\/strong><\/p>\n\n\n\n Aerol\u00edneas Argentinas cerr\u00f3 el a\u00f1o pasado con ingresos por 1.864 millones de d\u00f3lares y un d\u00e9ficit de 353 millones de d\u00f3lares que cubri\u00f3 el Estado Nacional. Fue el rojo m\u00e1s bajo desde los 199 millones de d\u00f3lares de 2018.<\/strong> De esta forma, la compa\u00f1\u00eda redujo su d\u00e9ficit a la mitad respecto del que hab\u00eda tenido en 2021 y termin\u00f3 utilizando solo el 65 por ciento del presupuesto. Utiliz\u00f3 47.000 millones de los 72.000 millones de pesos asignados.<\/strong> En 2022, Aerol\u00edneas transport\u00f3 11.670.000 de pasajeros en toda la red de 38 destinos, 48 rutas interprovinciales y 21 destinos internacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La adquisici\u00f3n de los nuevos aparatos de ahora es respaldada por un acuerdo con la empresa Mirgor, productora de componentes electr\u00f3nicos y automotrices, y exportadora de productos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n El acuerdo le permitir\u00e1 a Mirgor “seguir potenciando sus capacidades y fortalezas log\u00edsticas y sirviendo m\u00e1s r\u00e1pido a sus clientes”, seg\u00fan informaron. <\/p>\n\n\n\n Fuente: Diario de Cuyo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al menos 3 empresas mineras que trabajan en San Juan en los proyectos Veladero, Gualcamayo y Josemar\u00eda no descartan utilizar el nuevo servicio de transporte de cargas v\u00eda a\u00e9rea que ofrece Aerol\u00edneas Argentinas a trav\u00e9s de esta unidad de negocios. 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