En el mes de julio, con los movimientos de suelo y la construcci\u00f3n de los primeros 13 kil\u00f3metros de v\u00edas, comenzaron las obras del tren a Vaca Muerta.<\/strong> Se trata de una playa de maniobras ubicada en A\u00f1elo, la localidad adyacente a los yacimientos y que fue adjudicada a la UTE Lemiro Pablo Pietroboni SA \u2013 Sabavisa S.A.<\/p>\n\n\n\n Sebasti\u00e1n Cantero, CEO de Toro Brokers TBSA y desarrollador inmobiliario local que llev\u00f3 a cabo las gestiones para las reservas de tierra que posibilitaron que el tren llegue a la ciudad, dialog\u00f3 con Vaca Muerta News Radio y dio detalles del comienzo de los trabajos. La playa comprende la instalaci\u00f3n de tres v\u00edas con una longitud de 2.200 metros cada una para llegar a Vaca Muerta y prev\u00e9 una expansi\u00f3n hacia el norte. \u201cHay tres l\u00edneas de v\u00edas que llegan y una proyecci\u00f3n de tres m\u00e1s para descarrilar los trenes y darles un plus para que vuelvan. Tambi\u00e9n se deja prevista la v\u00eda que va para Rinc\u00f3n de los Sauces\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta es la primera etapa. La segunda etapa, tendr\u00e1 que ver con el tren de pasajeros.<\/strong> Eso se har\u00e1 con una adenda de esta misma licitaci\u00f3n que sali\u00f3 ahora\u201d, afirm\u00f3 Cantero y asegur\u00f3 que se comenzar\u00e1 con la construcci\u00f3n de 13 kil\u00f3metros de v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n La obra se ubica sobre la meseta a 12 kil\u00f3metros de A\u00f1elo, paralela a la ruta provincial 17 y cercano a Loma Campana, el principal desarrollo de YPF en la regi\u00f3n.<\/strong> \u201cHace tres a\u00f1os que se viene trabajando con la ADIF, que es la agencia que maneja todo lo que es infraestructura ferroviaria del Ministerio de Transporte\u201d, record\u00f3 Cantero.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn su momento, les llevamos una propuesta y que trajo mucha expectativa. Se pidi\u00f3 una extensi\u00f3n de un cr\u00e9dito chino de U$S 200 millones, para la traza, donde hay parte existente y otra que renovar, desde Bah\u00eda Blanca hasta Zapala. Y, en el medio de esto, a la altura de Contraalmirante Cordero (en R\u00edo Negro), se logr\u00f3 una bifurcaci\u00f3n, y crear 77 kil\u00f3metros que no existen y no estaban en el proyecto, para llegar hasta A\u00f1elo\u201d, explic\u00f3 Cantero.<\/p>\n\n\n\n Este ramal de 77 km conectar\u00e1 con la ruta Bah\u00eda Blanca, pero tambi\u00e9n se reconfigurar\u00e1 para reunir a las localidades de Cipolletti y Cinco Saltos, en R\u00edo Negro, hasta Cerri, muy cerca de Bah\u00eda Blanca. Luego de unos a\u00f1os, se dio inicio a la obra.<\/p>\n\n\n\n \u201cLo que sucedi\u00f3 es que el cr\u00e9dito chino iba a va a tardar mucho. Y entonces, se empez\u00f3 a hablar con empresas y el sector privado, para lograr el fondeo de los 77 kil\u00f3metros\u201d, explic\u00f3 Cantero. \u201cEsto se realizar\u00e1 en dos etapas: la primera es la estaci\u00f3n de tren, con las que se iniciaron las obras hace d\u00edas atr\u00e1s, con los movimientos de suelo y la construcci\u00f3n del obrador, a cargo de la UTE Pietroboni-Sabavisa, las empresas que ganaron la licitaci\u00f3n\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Cantero explic\u00f3 que el lugar donde se instalar\u00e1 la planta es frente al dep\u00f3sito de arenas de YPF. \u201cEn este entorno, tenemos 3.600 y 2.400 hect\u00e1reas de desarrollo de industrias y viviendas. Estamos armando un gran Master Plan, con un equipo multidisciplinario de mucho nivel, para llevar adelante un desarrollo que colabore con la industria hidrocarbur\u00edfera\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cHay que tener en cuenta que la llegada del tren crea ciudades<\/strong>. A\u00f1elo ha crecido muy desordenada. Hoy estamos colaborando con el Master Plan conjunto, con el municipio de A\u00f1elo, tanto con el gobierno actual, de Milton Morales y el de Fernando Banderet, desde diciembre. Hay mucho apoyo de Milton y mucha expectativa de Banderet, que arranca su mandato, con este proyecto de la llegada del tren\u201d, dijo Cantero.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa idea es que la gente vaya a vivir a A\u00f1elo y se quede, no que sea poblaci\u00f3n golondrina. Buscamos crear un nuevo A\u00f1elo, que le d\u00e9 otra calidad de vida a la gente y no sea un lugar de paso<\/strong>. La mejor publicidad de lo que sucede en Vaca Muerta, es llevar gente a A\u00f1elo, los 15 kil\u00f3metros de cola (con la entrada y salida de 30.000 trabajadores todos los d\u00edas) nos viene bien, para mostrar el movimiento\u201d, afirm\u00f3 Cantero.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa buena noticia del desarrollo del tren, es que abarata los costos y permitir\u00e1 el transporte, desde A\u00f1elo hacia Bah\u00eda Blanca<\/strong>. No solo servir\u00e1 para transportar arenas, sino tambi\u00e9n diferentes insumos. Nuestro proyecto prev\u00e9 la creaci\u00f3n de 18.000 puestos de trabajo\u201d<\/strong>, resalt\u00f3 Cantero y se mostr\u00f3 optimista en la continuaci\u00f3n de las obras, m\u00e1s all\u00e1 de quien gane las elecciones presidenciales en Argentina.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa obra de la estaci\u00f3n de tren se inicia ahora. Los mismos privados est\u00e1n poniendo los primeros 13 kil\u00f3metros, desde A\u00f1elo a Contralmirante Cordero\u201d, se\u00f1al\u00f3 el CEO de Toro Brokers TBSA. \u201cEs decir, que van a faltar unos 60 kil\u00f3metros, que se licitar\u00e1n mientras est\u00e9 en marcha la obra de la estaci\u00f3n\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstas son obras estrat\u00e9gicas.<\/strong>\u00a0Cuando exista esta v\u00eda, habr\u00e1 una merma del 40% en el costo total del transporte, viniendo desde Bah\u00eda Blanca y, si hay una bifurcaci\u00f3n, con arenas de cercan\u00eda, las compa\u00f1\u00edas se ahorrar\u00edan U$$ 500.000 por pozo<\/strong>, teniendo el transporte del tren. Si se colabora con la industria y la cadena de valor, logrando que los costos bajen, los resultados de las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n mucho mejor y se ve reflejado en mayor inversi\u00f3n. Todos se preguntan \u00bfQu\u00e9 se viene para Vaca Muerta? Es todo, ya no hay tiempo para frenar\u201d, cerr\u00f3 Sebasti\u00e1n Cantero. <\/p>\n\n\n\n Fuente: vaca muerta news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con los primeros trabajos, se dio inicio a la playa de maniobras en A\u00f1elo. Se deben construir 77 kil\u00f3metros de v\u00eda hasta Contralmirante Cordero. Una vez terminada, la obra abaratar\u00e1 costos en la industria. \u201cLa llegada del tren crea ciudades\u201d, dijo Sebasti\u00e1n Cantero, desarrollador inmobiliario local. En el mes de julio, con los movimientos de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":98298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-98297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad"],"yoast_head":"\n