En una editorial del diario Clarín, Jorge Lanata le suelta la mano a Macri, tilda al gobierno de ludópata y pide: “No nos sigan prestando, por favor”.

Jorge Lanata, actor protagónico de la victoria de Mauricio Macri en 2015 y harto profundizador de “la grieta”, salió a pegarle al presidente de la Nación con una editorial durísima, donde compara al gobierno con un ludópata, al que le recomienda rehabilitarse: “El programa se llama 'Autoexclusión de salas de juegos de azar'; allí se anotan los ludópatas para que, durante dos años renovables, no los dejen entrar en los casinos. Si lográramos anotarnos como “país” en los organismos de crédito y los bancos, quizá, por un tiempo, dejarían de prestarnos dinero”.

Sobre el futuro de la gestión, el periodista no dudó “Las explicaciones del gobierno al público han sido, hasta ahora botánicas: nos hablan de brotes verdes que parecen pertenecer más a la física cuántica que a la clásica: sólo algunos los ven”, para sentenciar diciendo “Nunca ningún gobierno me dijo tantas veces que yo estaba bien, pero no me daba cuenta. A esa altura me siento un tarado”.

Con más de mil mesas distribuidas a lo largo y ancho del país y la presencia de sus principales dirigentes La Cámpora llevó adelante hoy una campaña para exigirle al gobierno de Mauricio Macri que revierta las medidas de ajuste económico que desde su asunción están perjudicando el poder adquisitivo de la gran mayoría de los argentinos. Mira el video.

Bajo la consigna "#MacriLaGuitaNoAlcanza" que logró también una amplia participación en las redes sociales, donde llegó a ser el tema más comentado durante la mañana de este sábado, la actividad demostró un amplio despliegue a nivel federal incluyó volanteadas y charlas con los vecinos sobre la difícil situación económica y social que atraviesa el país.

“Estamos poniendo en discusión los aumentos que se están dando en todos los rubros que tienen que ver con la economía de las familias y que están llevando al deterioro del salario del conjunto de nuestro pueblo”, explicó el diputado nacional y secretario General de La Cámpora, Andrés Larroque.

“Lo que está pasando – indicó – son las consecuencias de la aplicación de un salvaje y feroz modelo de ajuste y concentración económica que siempre se define en favor de los sectores concentrados de la economía”, señaló. Por esta razón, Larroque manifestó que "es un momento muy importante para estar en la calle y escuchar las inquietudes de la gente”.

En la misma línea, el diputado nacional Axel Kicillof, precisó que durante “el año pasado las políticas de Macri generaron la pérdida de poder adquisitivo de todos los sectores sociales salvo los sectores económicos concentrados. Salarios, jubilaciones, becas, ingresos de profesionales, pequeños comerciantes y productores, todos cayeron respecto de la inflación”. En este marco, el ex ministro de economía aseguró que “Macri le metió la mano en el bolsillo a la gente a la que le hizo perder un mes o dos meses de salario dependiendo del sector”.

Al respecto, la diputada nacional Mayra Mendoza explicó que “la consigna salió de lo que se siente en la calle y lo que dice la gente. No salió de ningún focus group ni de ningún consultor en marketing”. En este sentido, la legisladora cuestionó "las políticas de ajuste a favor de las corporaciones" del gobierno de la Alianza Cambiemos apoyada en distintas ocasiones por sectores de la oposición en el Congreso Nacional, al tiempo que alertó que en los últimos meses se puede ver como en el conurbano bonaerense están volviendo los “clubes del truque” de personas que se ven obligadas a organizarse de esta forma. “Es muy grave porque son cosas que ya habíamos dejado atrás”, indicó.

Asimismo, el diputado nacional Eduardo "Wado" de Pedro, recordó que “hace meses que venimos planteando que el modelo económico de Macri sólo beneficia a unas pocas empresas y funde a los trabajadores argentinos, a las PyMEs y a los comerciantes”.

“Es un gobierno de ricos para ricos. Tarifazo, inflación, caída de la producción y el comercio y derrumbe del consumo son las consecuencias de este modelo. Las familias argentinas coinciden en que cada día la plata les alcanza menos”, aseguró.

Por su parte, el legislador nacional Juan Cabandié remarcó que “es necesario poner en discusión lo que está sucediendo con la situación económica de las familias argentinas. Hoy la plata ya no alcanza y el sueldo cada vez rinde menos. Las tarifas de todos los servicios se han ido por las nubes y muchos productos de primera necesidad han aumentado en varios casos hasta el doble".

Finalmente, el dirigente del FPV y ex titular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, señaló que “es realmente preocupante la pérdida de poder adquisitivo que sufrió la gente en el último año y medio. En cada encuentro que tenemos con vecinos, comerciantes, jubilados nos manifiestan que cada día les cuesta más llegar a fin de mes”.

“Hace poco más de un año, escuchábamos a Macri preguntarle a un periodista cómo hacer para activar el consumo, evidentemente todavía no encontró la respuesta, porque el consumo sigue cayendo en picada”, concluyó.

Tras el vergonzoso accionar policial contra alumnos de la Escuela Media Nº 1 de Berisso frente al Palacio Municipal, los bloques de la oposición pidieron la presencia del Secretario de Gobierno, José Méndez para interpelar el nulo accionar del intendente Jorge Nedela en materia seguridad. Publicamos el video donde quedó registrado parte de la represión policial.

El jefe del bloque de concejales del Frente Renovador de Berisso, Angel Celi, pidió la presencia de José Mendez, jefe político del Intendente de Berisso, Jorge Nedela. “Vamos a convocar al funcionario a dar explicaciones no solo sobre este caso, sino sobre otros hechos de violencia donde están involucrados personal jerárquico municipal”. El pasado jueves, policías de civil del municipio golpearon y ahorcaron a varios estudiantes que reclamaban mejoras edilicias frente al municipio. Jóvenes de 15 años fueron violentamente arrojados al piso por policías sin uniforme.

Te mostramos el video eel brutal ataque de las fuerzas de seguridad a alumnos secundarios.

En declaraciones al medio LetraP, Celi aclaró que “Nosotros esperamos la conferencia del intendente (Jorge) Nedela, para ver que definía. Pensamos que iba a tomar alguna decisión, al menos en el área de seguridad, pero no, hizo lo que hace siempre, desentenderse del conflicto, y decir que fue culpa de otro”. “Nosotros no estamos acostumbrados a vivir de esta forma, yo fui funcionario municipal cinco años y nunca precise acompañarme con alguien para que me cuide” continuó Celi.

El pedido de convocatoria conllevan el apoyo de los bloques Frente Peronista Berissense, presidido por Sebastián Mincarelli junto a Darío González, Oscar Potes, Santiago Miguel Rodríguez, y Edith Sosa; y el bloque del FpV, que integran Adriana González y Miguel Nadeff.

El represor se presentó ante la justicia de Córdoba para pedir el beneficio del 2×1. Los tribunales provinciales han rechazado hasta el momento otros pedidos similares. Menéndez está condenado a 12 cadenas perpetuas por múltiples violaciones a los derechos humanos: secuestros, torturas, desapariciones, robo de bebés.

Según informaron medios cordobeses, la solicitud de Luciano Benjamín Menéndez fue realizada por su abogada defensora, Natalia Bazán, quien se presentó ante el Tribunal Oral Federal N 1, presidido por Jaime Díaz Gavier. Ese tribunal rechazó este mes un pedido similar de los represores condenados Ricardo Ramón Lardone, Carlos Alberto Díaz y Juan Emilio Huber. Se supone que hará lo mismo con el caso de Menéndez.

Luego del fallo de la Corte Suprema que habilitó el beneficio del 2×1 (se computan doble los años en prisión sin condena) para un represor, se sucedieron los pedidos de detenidos por delitos de lesa humanidad. Debido al repudio social, el Congreso nacional sacó una ley que excluye a los genocidas de ese privilegio. Ahora la Corte llamó a una reunión para decidir cómo proceder luego de la decisión del Parlamento.

Según un informe provisorio de la Procuraduría de Crímenes contra la Humanidad del Ministerio Público Fiscal, a cargo de Jorge Auat, 275 hombres y mujeres podrían quedar en libertad de aplicarse el fallo de la Corte Suprema. El listado incluye a policías, militares y civiles.

Luego de que el asesor presidencial Alejandro Rozitchner tildara a Luis Alberto Spinetta, entre otras cosas, de "ignorante y resentido", Gustavo Spinetta salió al cruce en Facebook y le dijo de todo.

Gustavo Spinetta, hermano de Luis Alberto, publicó un mensaje en su cuenta de Facebook donde le contesta al asesor del presidente “Rozitchner no sabe nada de mi familia y haría bien en callarse la boca con respecto a Luis tratándolo de ignorante demagogo y resentido porqué fue a tocar a casa rosada estando Néstor y Cristina”.

El texto completo:

Mis padres eran de extracción peronista. Conservo los escudos que orgullosos portaban en la solapa Si se identificaron con el radicalismo fue por Alfonsín, que a su vez fue lo más parecido al concepto peronista de justicia social que tuvimos a mano en aquella época. Rozitchner no sabe nada de mi familia y haría bien en callarse la boca con respecto a Luis tratándolo de ignorante demagogo y resentido porqué fue a tocar a casa rosada estando Néstor y Cristina. No entiendo cómo puede pertenecer a un partido cuyo líder es un estafador del estado (y por lo tanto de todos nosotros) desde que se inició en los negocios y hablar de transparencia y salud ciudadana. Más allá de que Luis ya no está para defenderse (y eso no se lo perdono) pienso que cada uno de esos calificativos le cabrían perfectamente a quien lo dice.

Un estudio de la UNDAV sostiene que “en 2017 el panorama de la industria automotriz de 2017 pareciera repetir la historia de 2016”. En 2016, mientras la venta de autos subió un 11,1% (autos y utilitarios livianos), la producción nacional de vehículos cayó un 10,2% interanual.

Como la inmensa mayoría de los sectores de economía, el complejo de automóviles y autopartes se vio resentido en 2016, producto de la retracción generalizada del nivel de actividad. Impactaron sobre la producción del sector, en mayor medida la flexibilización en los controles sobre el cumplimiento de los acuerdos bilaterales con Brasil y una gradual tendencia a la apreciación cambiaria, que se potenció desde mediados de 2016. No obstante, a diferencia de crisis anteriores, el deterioro en la actividad local se conjugó con un notable incremento en las ventas internas, traccionadas por las unidades de lujo, mayormente producidas fronteras afuera. Este fenómeno se explica por un cierto volumen de “compras reprimidas”, en especial, en los albores de la modificación del régimen cambiario y por la mejora en las expectativas al inicio del cambio de modelo. Posteriormente también se vio influido positivamente por los efectos del blanqueo de capitales, que “liberó” una importante demanda después de exteriorizados los fondos. Pero también como producto de una transferencia de recursos regresiva a nivel local, la cual redunda, paradójicamente, en un incremento en la demanda de las unidades de gama media/alta. A partir de este escenario general, los equipos de investigación de la Universidad Nacional de Avellaneda (UNDAV), en su Observatorio de Políticas Públicas, llevaron adelante un estudio sectorial para estudiar las particularidades de la industria automotriz e indagar en las perspectivas a futuro. El análisis se compone de una caracterización general del sector, un relevamiento de los principales números de producción y ventas, y un desarrollo en detalle de un factor poco mencionado, como ser el incumplimiento de los acuerdos comerciales con Brasil, desde el último año y medio de liberalización y avalancha de productos importados.

En primer lugar, los investigadores de la UNDAV señalaron que “en 2017 el panorama de la industria automotriz de 2017 pareciera repetir la historia de 2016”. En 2016, mientras la venta de autos subió un 11,1% (autos y utilitarios livianos), la producción nacional de vehículos cayó un 10,2% interanual. Así, en este primer cuatrimestre de este año los patentamientos subieron un 32% y la producción nacional cayó un 9,8% (datos de ACARA y la Asociación de Fabricantes de Automotores -ADEFA- respectivamente). Así, según los economistas, “en el primer cuatrimestre de 2017 se profundizó la tendencia”. Ocurre que el total de patentamientos se ubicó en 283.567, un incremento del 32% respecto del mismo período de 2016. No obstante, los vehículos importados se ubicaron en el 66,7% del mercado, contra el 33,7% de los nacionales, una baja de 9,4 puntos porcentuales. Si se consideran los 20 primeros modelos más vendidos (unas 163.504 unidades), los nacionales ocuparon el 39% contra 61% de los importados. Una pérdida de 14,2 puntos porcentuales a favor de los importados. Por otra parte, en este período, de los 20 vehículos que mayor incremento porcentual en los patentamientos tuvieron respecto del mismo período de 2016, solo 3 modelos son de fabricación nacional (el Chevrolet Cruze, la Honda HR-V y la Toyota Hilux SW4), los 17 modelos restantes son importados. Además, en este primer cuatrimestre, 56 modelos de vehículos tuvieron mayor patentamiento que en el mismo período de 2016 (lo que representa unas 92.767 unidades más). De esa cantidad, el 77,9% son vehículos importados, mientras que solo el 22,1% son nacionales. Esto muestra a las claras el avance de los modelos importados por sobre los nacionales en el mercado local.

Origen de los vehículos más vendidos – 2015, 2016 y 1° Cuat. 2017.

(En % del total)

Fuente: elaboración propia según datos de ACARA e información de mercado.

En el plano comercial, desde la UNDAV, describen la existencia de un “el comercio, desbalanceado”. Esta evaluación surge de la observancia de un nivel de exportaciones que, en el primer cuatrimestre del 2017, superó los U$S 1.559 millones, mientras que las importaciones sumaron U$S 3.389 millones. Ambos números trasuntan un déficit comercial para Argentina que llegó a los 1.830 millones de dólares. En la comparación del saldo comercial histórico para este capítulo, el déficit del primer cuatrimestre del 2017 es el mayor de los últimos años. El saldo comercial deficitario se explica por un marcado incremento en las importaciones en valores de 37,3% interanual y de un leve crecimiento de las exportaciones (+4,4%). Sin embargo, si la comparación se realiza con respecto al primer cuatrimestre del 2015, el deterioro comercial del corriente año resulta aún más notorio (las importaciones crecieron 74,6% y las exportaciones disminuyeron 23,2% en dicho lapso).

Saldo comercial en automóviles terminados – 1° Cuatrimestre 1999 a 2017.

(En millones de U$S)

Fuente: elaboración propia en base a datos de Aduana

Explican los integrantes del Observatorio de la UNDAV que “con el objetivo de mejorar la integración de la industria automotriz y fomentar la continuidad de las inversiones, en el año 2000 Argentina y Brasil firmaron un Acuerdo sobre la Política Automotriz Común”. El acuerdo establecía un arancel externo común del 35% para la importación de automóviles de terceros países e impuestos del 14%, 16% y 18% para las compras extra zona de autopartes. En el mismo acuerdo se estableció una preferencia arancelaria (impuesto cero) para el comercio intra zona, a partir del cual se dispuso una cláusula de compensación comercial, mediante un coeficiente de desvío llamado flex, igual al cociente entre las importaciones y las exportaciones entre ambos países. Desde su implementación, este coeficiente ha sido alterado, a partir de distintos acuerdos, con el propósito de responder a las necesidades de los países, pasando de 2,6 en el año 2005 a 1,5 desde 2014 hasta la actualidad. La lectura de este coeficiente, marca que por cada dólar que exportan las automotrices argentinas, las terminales brasileras están habilitadas a importar hasta 1,5 dólares.

Un factor aún más delicado lo constituye el hecho de que, en función a lo pactado en el acuerdo, las terminales deberían pagar un impuesto sobre el excedente del coeficiente flex. El mismo se estableció de aplicación ante eventuales casos de incumplimiento, como el que se produce actualmente. Esta penalidad, se aplica reduciendo el margen de preferencia a sólo un 25% para el caso de autos y a sólo un 30% para las autopartes. Esto es, se pasa a aplicar el 75% y el 80% del arancel externo común (fijado en el 35%) en caso de que no se respete la relación prefijada.

Cuantificando el impacto de esta cláusula del acuerdo, se puede estimar el peso de la deuda de las terminales brasileras para con el Estado Argentino producto del incumplimiento. Así, en el acumulado que va desde diciembre de 2015 hasta marzo de 2017, sólo por el exceso de importación de vehículos por sobre lo pautado, las terminales deberían pagar un impuesto equivalente a U$S 531,3 millones de dólares. A pesar de que las empresas podrían compensar estos desajustes hasta el año 2019, la tendencia del último año y medio no hace pensar que la relación se revierta. Más aún, si se considera que las importaciones son procíclicas al nivel de actividad, y en los próximos años se espera que nuestro país retome la senda del crecimiento, se cae en cuenta que lo más probable es que las compras de vehículos al exterior mantengan su ritmo creciente. Por tanto, no deja de llamar la atención que desde la administración argentina no se ponga de relieve la necesidad de reglamentar los términos de pago de estas penalidades. Independientemente de los efectos recaudatorios, la necesidad de dar cumplimiento a la cláusula de compensación es relevante a los fines de que sirva de herramienta de protección de la industria local, al limitar las cantidades y evitar que se produzca una brecha de especialización entre nuestra economía y la brasilera. A continuación, se analiza gráficamente la trayectoria de este coeficiente.

Flex para automóviles terminados – Enero 2015 a Marzo 2017.

(valor de las importaciones sobre valor de las exportaciones)

Fuente: elaboración propia en base a datos de Aduana

Con todo lo anterior, del informe de los investigadores del Observatorio de Políticas Públicas de la UNDAV sobre la coyuntura de la industria automotriz y los riesgos del actual régimen de comercio exterior, se desprenden los siguientes números, a modo de síntesis.

.El aumento de ventas al público de vehículos terminados de 2016, del orden del 10,22%, se vio acompasado de una caída en la producción interna en la misma magnitud, 10,23%. El bache de unidades fabricadas localmente se cubrió por medio de una avalancha de importaciones, con un alza del 45,45%.

.La tendencia no parece revertirse este año, ya que al primer cuatrimestre de 2017 se registra una disminución de la producción local en torno al 10%, aunque las ventas a concesionarios continúan con solidez aumentando un 14,6%.

.Esto provoca que, entre los veinte vehículos que mejoraron sus ventas en el primer cuatrimestre del corriente año, casi un 80% se produzcan fronteras afuera del país.

.Además, el coeficiente de intercambio –flex- entre Argentina y Brasil se disparó en el último año, llegando a más que triplicar los máximos contemplados en el acuerdo bilateral.

El intendente de Moreno, Walter Festa, aseguró que "Cristina es mi candidata o el que ella defina". Lo afirmó luego de la controversia entre sectores del peronismo bonaerense con el kirchnerismo. "CFK no necesita estar en ninguna lista para ser la conductora del PJ, porque ella es la única que tiene verdadera legitimidad con el pueblo", aseguró el jefe comunal.

Esta semana, un grupo de intendentes del justicialismo se ausentó de un acto organizado por el líder de La Cámpora y diputado nacional, Máximo Kirchner. Estaban enojados por las presencias en el encuentro de figuras como Martín Sabbatella, Luis D´Elías y Gabriel Mariotto. Días después, Cristina se reunió con dos jefes comunales que si participaron de la convocatoria, como Mario Secco, de Ensenada, y Jorge Ferraresi, de Avellaneda. "Cuando Cristina no está, los intendentes nos despelotamos un poco", graficó Secco.

En ese marco, Festa salió a la prensa a ratificar el liderazgo de la ex presidenta: "Hay que dejar los personalismos de lado y pensar en el futuro de la Argentina en un momento de crisis como el que estamos viviendo", dijo. Y agregó: "En la vereda de enfrente están las políticas que lastiman al pueblo, donde cierran fábricas, crece el desempleo y baja el consumo. Contra eso la respuesta tiene que ser contundente y bajo las banderas del peronismo".

Faltan pocas semanas para que los diferentes espacios definan las listas de cara a las elecciones legislativas. En Buenos Aires se votan senadores y diputados nacionales, además de los cargos provinciales y distritales. El peronismo debe definir si irá con una sola lista "de unidad" o incluirá unas PASO, como reclama el sector conducido por el ex ministro kirchnerista Florencio Randazzo.

Daniel Scioli visitó las instalaciones de la fábrica de cosméticos Millanel, en San Martín en compañía del concejal del FpV Hernán Letcher. Recorrieron las instalaciones y conversaron con los operarios, asistidos por el dueño de la empresa, Daniel Millan. “Hay que reforzar el mercado interno. Argentina necesita una segunda etapa de industrialización” reflexionó Scioli. Mira el video. 

La empresa está ubicada en Villa Progreso y cuenta con más de 350 trabajadores. Durante la visita se interiorizaron sobre la realidad del sector y mostraron su preocupación por el escenario actual con cierre de fábricas, despidos y caída del consumo. Scioli destacó el compromiso de Letcher por las Pymes “Hernán esta haciendo un gran trabajo ayudando a los empresarios de San Martin a pesar que la tendencia de las cosas no indica un buen futuro”.

Letcher mencionó que “San Martín es un distrito esencialmente industrial Pyme. Desde el 10 de diciembre del 2015 las decisiones políticas y económicas afectaron particularmente a este sector y naturalmente también a los trabajadores. No queremos quedarnos con los brazos cruzados, nuestro compromiso es fomentar la producción y el trabajo en San Martín”.

Scioli comentó que le preocupa “la segunda etapa del ajuste” y remarcó que “el gobierno de Macri necesita mas ajuste, tomar más deuda y devaluar”.

Posteriormente recorrieron el barrio 9 de Julio, donde los vecinos le mostraron iniciativas vinculadas a la inclusión como la construcción un centro cultural, mejoras en calles y cloacas “Los políticos, como Hernán, son fundamentales. Hoy la gente necesita sentirse representada, acompañada y que le generemos una propuesta superadora”, concluyó Scioli.

En las últimas semanas crecieron los trascendidos sobre posibles pases desde el Frente Renovador al espacio conducido por Florencio Randazzo. El primero de la lista fue el sindicalista Héctor Daer, quien se alejó del massismo cuestionando su alianza con Margarita Stolbizer. En las últimas horas, el ex gobernador bonaerense Felipe Solá y el economista Aldo Pignanelli se mostraron en la prensa cerca del diputado Sergio Massa.

En primer lugar, Solá difundió fotos junto a dirigentes del Frente Renovador: "Estoy acá con Sergio, en una caminata más por lugares que, al igual que todo el Gran Buenos Aires y buena parte de la Republica, la gente está sufriendo, no solamente los problemas de la economía del desempleo, de malos sueldos, sino también también una suba absurda de los precios de los alimentos", describió el ex ministro menemista en las redes sociales.

Por su parte, el ex titular del Banco Central eligió La Nación para despejar rumores: "Estoy firmemente en el Frente Renovador. En esto soy un halcón, no estoy de acuerdo en negociar con gente que estuvo con el cristinismo hasta el último minuto. Es imposible un acuerdo", dijo Pignanelli.

Muchos dirigentes massistas, de extracción peronista, ven con buenos ojos el lanzamiento del ex ministro kirchnerista Florencio Randazzo para saltar de espacio. En general, no ven con simpatía compartir una lista con Stolbizer, de histórica postura antiperonista. El gremialista Daer fue el primero en marcar la cancha. Los rumores llegaron hasta otro sindicalista, Facundo Moyano, quien debió salir a desmentir su salida del massismo.

El radicalismo de la provincia de Buenos Aires tendrá mañana su Convención provincial, en la que definirá a sus nuevas autoridades y ratificará su pertenencia al frente oficialista de cara a las elecciones legislativas próximas.

El máximo órgano deliberativo de la Unión Cívica Radical (UCR) bonaerense se reunirá a partir del mediodía de mañana en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Berisso, donde llegarán dirigentes de todos los distritos para, en principio, designar a sus nuevas autoridades, integrantes de la mesa -con presidente incluido- y miembros de la Junta Electoral Partidaria.

"La UCR creó a Cambiemos, y Cambiemos recreó a la UCR, la simbiosis creó un efecto virtuoso: les ofrecimos a los bonaerenses, primero, una herramienta de cambio, y ahora, un buen gobierno. El primero en tres décadas", dice uno de los borradores que circula por las redes radicales.

En la previa nadie ve mucho margen de acción: la Convención Nacional ya fijó el rumbo y ratificó la alianza con los aliados de Cambiemos, el PRO y la Coalición Cívica-ARI.

La discusión por los espacios en las listas está también encaminada, aunque podría existir algún planteo de sectores minoritarios pidiendo "PASO en libertad" cuando la conducción del partido busca limitarlas lo máximo posible.

Será la primera Convención que tiene como presidente del partido provincial al vicegobernador, Daniel Salvador, y también expondrá cómo está funcionando esa conducción partidaria de tercios, con Maximiliano Abad y Carlos Fernández representando otros sectores internos.

Dos de los tres tercios de los radicales entienden que Cambiemos es el camino, mientras que el otro tercios, el que conduce Ricardo Alfonsín, es el que se muestra más crítico de esa conformación, aunque nadie cree que haya pronunciamiento formales en contra.

La Convención partidaria, que despedirá a su presidente Mariano Mugnolo, además servirá para medir fuerzas entre esos tres sectores: contarán uno a uno los convencionales y harán la suma final, no para esta partida sino para las futuras que puedan venir.