La Cámara Federal porteña resolvió que la denuncia contra el presidente y varios de sus funcionarios debe ser investigada en Esquel, en el marco de la causa principal por la desaparición y muerte de Santiago.

Este viernes se conocerán los resultados de la autopsia que determinarán la causa de la muerte de Santiago Maldonado. El cuerpo del joven, desaparecido el 1 de agosto durante la brutal represión de la Gendarmería en la comunidad mapuche de Cushamen, fue hallado en en el río Chubut el 17 de octubre pasado.

La familia Maldonado señaló días atrás que “si bien tal conclusión revelará algunos datos importantes, lejos estará de poder arribar a certezas muchos puntos”.

Por eso, reclamó que “se abra una nueva etapa en la investigación y se concreten medidas indispensables para averiguar la verdad y lograr identificar a todos los responsables de la desaparición y muerte de Santiago”. También reiteró el pedido de intervención de investigadores independientes a las fuerzas de seguridad federales para “colaborar en la causa y evitar nuevas interferencias y dilaciones”.

Mientras tanto, la Sala I de la Cámara Federal porteña resolvió que la denuncia por encubrimiento presentada por la Liga Argentina por los Derechos del Hombre (LADH) sea investigada por el Juzgado Federal de Esquel, junto a la causa principal por la desaparición y muerte de Maldonado.

El fallo señala que la tramitación conjunta de las causas es para dar “una más pronta administración de justicia en virtud de la comunidad probatoria que podría existir entre ambas actuaciones”

La denuncia por encubrimiento durante la búsqueda de Santiago alcanza al presidente Mauricio Macri, al jefe de Gabinete, Marcos Peña, a los ministros Germán Garavano (Justicia) y Patricia Bullrich (Seguridad), al jefe de gabinete del Ministerio de Seguridad, Pablo Nocetti, al secretario de Derechos Humanos de la Nación, Claudio Avruj, el director de Gendarmería Nacional, Gerardo Otero, y a comandantes de esa fuerza.

Coincidiendo con la ex presidenta Cristina Fernandez de Kirchner, Marcos Peña en 2016 destacaba la labor del astillero Tandanor y rectificaba “la reparación de “media vida” del Submarino ARA San Juan que extendió en 30 años más la vida útil del mismo”.

Durante el informe de gestión Nº94, presentado por el Jefe de Gabinete en 2016 en el Congreso, Marcos Peña destacaba “la reparación de “media vida” del Submarino ARA San Juan que extendió en 30 años más la vida útil del mismo”, coincidiendo con la ex mandataria Cristina Kirchner, quien afirmara lo mismo el 27 de septiembre de 2011, fecha en la anunciara la finalización de la primera etapa de reconstrucción del submarino ARA San Juan.

En su respuesta a la pregunta número 132 del informe de gestión, Peña desmiente las versiones periodísticas que apuntan a la falta de inversión del gobierno anterior, versión que luego repetirían algunos familiares de los tripulantes desaparecidos. Para empezar, explicó con un poco de historia, que Tandanor depende del Ministerio de Defensa de la Nación, que tiene el 90 por ciento de las acciones, mientras que el resto está en poder de los trabajadores mediante el Programa de Propiedad Participada. Explicó que la empresa, junto al Astillero Almirante Storni constituye el CINAR (Complejo Industrial y Naval Argentino).

Textualmente, Peña afirma que la actividad principal del astillero Tandanor “es la reparación y construcción de buques”. Además, señala que: “Desde su reestatización a la fecha se han reparados más de 860 buques tanto nacionales como de bandera extranjera, destacándose la reparación de “media vida” del Submarino ARA San Juan que extendió en 30 años más la vida útil del mismo y que ya fue entregado a la Armada Argentina y se encuentra operativo en la base naval Mar del Plata y la “reparación y modernización” del Rompehielos Almirante Irizar que se encuentra en su etapa final”.

Más adelante, añade que “el CINAR también ha realizado diversas construcciones metalmecánicas para la industria energética. Actualmente, cuenta con 630 trabajadores propios que todos los días desempeñan sus tareas en el astillero”.

En contra de las versiones que apuntan a la falta de reparación del submarino, la serie de documentales “El Astillero, Gigantes En Tierra”, que trata de la actividad de Tandanor, “uno de los astilleros más grandes de Sudamérica”, dedicó un capítulo entero a la reparación integral del submarino ARA San Juan, desaparecido días atrás y que mantiene al país en vilo.

En el material del canal Encuentro se muestra cómo Hugo Marotta, jefe de producción, junto a José Coronel, capataz de limpieza y mantenimiento del proyecto, llevan adelante las distintas tareas de reparación del submarino.

A lo largo del video, se puede ver como desde 2009 a 2014, el submarino fue partido en 2 partes, y vuelto a unir, con un grupo de trabajo calificado, conformado por personal que ya había sido parte de Tandanor durante las décadas de los 80' y 90', junto a jóvenes que se iniciaban en una tarea tan sofisticada como reparar un submarino en la Argentina.

Además de ver cómo uno por uno de los 60 miembros del equipo de submarinos de Tandanor trabajan de manera organizada, se observa el momento del cambio de las cientos de baterías que necesita el sumergible para funcionar. Mirá el video.