El intendente de La Plata, Julio Garro, realizó una recorrida aérea junto al Ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Edgardo Cenzón, con el objetivo de analizar el estado de las obras hidráulicas y planificar obras en las vías de acceso a la ciudad.

Con el objetivo de analizar la factibilidad de una serie de obras para la Ciudad y sus vías de acceso, el intendente municipal y el Ministro provincial realizaron una recorrida por el Arroyo “El Gato”, la Avenida 90 y el Puerto de La Plata, entre otras zonas.

En ese marco, Garro resaltó que “tenemos el firme compromiso de avanzar y concluir con las obras hidráulicas que se encuentran en ejecución” y precisó que “a la par vamos a analizar obras complementarias que permitan mejorar el escurrimiento del agua de lluvia en la ciudad”.

Del recorrido también participó el Subsecretario de Infraestructura Hidráulica en Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Rodrigo Silvosa y el Secretario de Obras y Servicio Públicos del Municipio, Ramiro Colombo.

Al respecto, Colombo sostuvo que “el municipio está trabajando para reubicar a las familias que viven a la vera del Arroyo El Gato en un nuevo barrio de 444 viviendas, ya que eso es fundamental para poder avanzar con las obras para ampliar su cauce”.

Además, recorrieron el Puerto de La Plata y la avenida 90, obra que generará un gran impacto económico para la ciudad y que fue motorizada principalmente por el ex gobernador bonaerense Daniel Scioli. Además, el objetivo de unir a esta calle con la Ruta 6 es evitar el tránsito pesado en la zona urbana.

“Hay un gran compromiso junto con provincia para impulsar el Puerto de La Plata para potenciar el crecimiento y la expansión de la región, ya que eso generará mano de obra y puestos de trabajo genuinos en toda la Región”, dijo el intendente Garro.

Por último, los funcionarios recorrieron la zona frutihorticola de la ciudad, el Aeropuerto y la zona donde se extendería la Autopista La Plata – Buenos aires, con el propósito de realizar futuras obras en dichos lugares.

El Jefe Comunal sostuvo que “tenemos la firma decisión junto al Ministro Cenzón de trabajar en obras para la ciudad. Queremos que La Plata vuelva a ser una ciudad modelo, que sea el faro del crecimiento para la provincia”.

En esa línea, precisó que los equipos técnicos de la Comuna y el gobierno Bonaerense trabajarán de manera articulada en el desarrollo y ejecución de las obras que se encontraban en avance, y en delinear aquellas que permitirán hacer crecer el perfil productivo de la Ciudad.

El gobierno bonaerense aprobó un aumento promedio del 50 por ciento en la tarifa del peaje de la autopista Buenos Aires-La Plata, mientras que también se incrementarán, aunque en  menor medida, los instalados en las rutas 2 y 11, que conducen a la Costa Atlántica.

El aumento en la AU Buenos Aires La Plata fue dispuesto en la resolución 3 del ministerio de Infraestructura, que lleva la firma de su titular, Edgardo Cenzón, y habilita a aplicar el incremento desde mañana, aunque fuentes del Ejecutivo aseguraron a la agencia platense DIB que se aplicará recién “en unos 10 días”.

La suba incluye actualizaciones en los dos peajes de la concesionaria Autopista Buenos Aires S.A. (Aubasa), Dock Sud y Hudson, y los de las bajadas-subidas Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez, que llegan en promedio al 50 por ciento, aunque el Ejecutivo relativizó la medida al señalar que esa ruta “tiene el precio por kilómetro más barato del país”.

En tanto, el gobierno también avanzará en aumentos leves (y algunas reducciones) en el costo de los peajes de las rutas que van a la Costa Atlántica, 2 y 11, un cambio justificado en "la imposibilidad" de la concesionaria "de entregar cambio" a los usuarios, por lo que tuvo que redondear las tarifas.

Esa situación, según la resolución del ministerio de Infraestructura, "ocasionó pérdidas económicas" a la empresa que explota esas rutas, quien pidió el "redondeo" de los valores a múltiplos de cinco en todas las categorías. La modificación incluye actualizaciones en los cinco peajes de la concesionaria Autovía del Mar Sociedad Anónima: Samborombón, La Huella, Madariaga, Mar Chiquita y Maipú.

Para el caso de la AU Buenos Aires La Plata, para los peajes Dock Sud y Hudson, sentido Capital-La Plata, la Categoría 1 (motos) subirá de 5 a 8 pesos y de 5 a 10 en hora pico, mientras que la Categoría 2 (vehículos de dos ejes que no superen 2,10 metros de altura) se incrementará de 10 a 15 pesos y de 13 a 20.

La Categoría 3 y 4 (dos ejes que superen 2,10 metros y tres o cuatro ejes que no superen 2,10 metros) aumentará de 30 a 46 pesos y de 38 a 57 en horario de mayor tránsito, y la Categoría 5 (vehículos de tres o cuatro ejes que superen 2,10 metros) de 40 a 41 pesos y de 50 a 77.

Para la Categoría 6 (vehículos con 5 o 6 ejes) el incremento será de 50 a 77 pesos y en horario pico de 63 a 96, y para la Categoría 6 (rodados de más de seis ejes) de 60 a 92 pesos y de 75 a 115 en horario pico.

En tanto, para el sentido La Plata-CABA, donde se abona únicamente el peaje Hudson, la tarifa para la Categoría 1 irá de 10 a 16 pesos y de 10 a 20 en horario pico, la Categoría 2 de 20 a 30 pesos y de 26 a 40 en hora pico, y la Categoría 3 y 4 de 60 a 98 pesos y de 76 a 114.

La Categoría 5 pasará de 80 pesos que hoy abonan a 122 y de 100 a 154 pesos en hora pico, la Categoría 6 de 100 a 144 pesos y de 126 a 192, mientras que la Categoría 7 pasa de 120 a 184 pesos y de 150 a 230 en el horario de mayor flujo vehicular.

Los peajes en las estaciones Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez también costarán más caros, incrementándose la tarifa principal (Categoría 1) de 17 a 26 pesos y de 22 a 34 para el horario pico, que va de 7 a 10 horas sentido Capital y de 17 a 20 mano a Provincia.

El intendente de Bahía Blanca, Héctor Gay no reparó en mostrar sus enojo con la gobernadora María Eugenia Vidal por "desentenderse y darle la espalda" a esa localidad tras dos días sin agua. "No ha nombrado oficialmente al nuevo presidente de la prestataria ABSA", dijo el intendente de Cambiemos a sus allegados e ironizó: "La gobernadora no soluciona nada. Lo único que falta es que dentro del caño que se rompió esté Martín Lanatta".

De esta forma aprovechó para marcar las dificultades de la gobernadora y del ministro de Seguridad de la provincia, Cristian Ritondo para encontrar a los prófugos del triple crimen de General Rodríguez que se fugaron del penal de la localidad de General Alear el pasado 27 de diciembre.

Las criticas también recayeron sobre  el ministro de Infraestructura bonaerense, Edgardo Cenzon, por no acercarse a la localidad para supervisar la situación. "Debería estar en la ciudad para traer tranquilidad a los vecinos y anunciar cuál será el plan de inversión para ABSA", manifestaron a Primereando asesores de Gay.

En la conferencia de prensa que Gay realizó ayer contó que la comuna realizará una denuncia penal contra la empresa ABSA y el organismo provincial que la debe controlar (OCABA) y que la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) hará gestiones para que los bahienses no paguen la próxima factura de agua.

"Iniciamos acciones legales porque además de las falencias puede haber responsabilidades", aseguró el jefe de Gobierno desde el palacio municipal.

Anteriormente, el secretario de Obras y Servicios Públicos del distrito, Guillermo Manrique, había afirmado que están preocupados porque no ven que ABSA "tenga un camino claro" para arreglar los problemas que hicieron que Bahía Blanca no tenga agua potable.

Cambiemos va de jura en jura. En este caso la ceremonia de los flamantes integrantes del equipo de María Eugenia Vidal comenzará a las 13 horas y el marco elegido será el Teatro Argentino de La Plata, según se informó oficialmente.

Vidal encabezará la ceremonia con sus ministros luego de tomar posesión en la jornada de ayer del Poder Ejecutivo provincial de manos del saliente gobernador Daniel Scioli en la Legislatura bonaerense.

El gabinete provincial está integrado por Federico Salvai (ministro de Gobierno), Cristian Ritondo (Seguridad), Roberto Gigante (Coordinación y Control de Gestión), Hernán Lacunza (Economía), Marcelo Villegas (Trabajo), Zulma Ortiz (Salud), Federico Suárez (Secretario de Comunicación), Jorge Elustondo (Producción, Ciencia y Tecnología) y Edgardo Cenzón (Infraestructura).

También están incluidos Alejandro Finocchiaro (Director general de Cultura y Educación), Carlos Alberto Mahiques (Justicia), Santiago López Medrano (Desarrollo Social), Leonardo Sarquís (Asuntos Agrarios), Fabián Perechodnick (Secretario general) y Julio Conte Grand (Secretario de Legal y Técnica).

Desde el ceremonial de Cambiemos intentarán que el acto de una imagen descontracturada como la que le imprimió ayer el presidente a la jura de sus ministros.

Tras la definición de la segunda vuelta presidencial en favor de Mauricio Macri, el equipo de Vidal avanza en la conformación del gabinete bonaerense, y la futura gobernadora eligió al legislador porteño, Federico Salvai, como ministro de Gobierno, para coordinar el área política y de comunicación.

En tanto, definió sumar a Roberto Gigante, actual jefe de gabinete del ministro porteño Néstor Grindetti, a cargo de un ministerio que crearán -podría llamarse Coordinación y Control de Gestión-, con el objetivo de "hacer énfasis en la coordinación presupuestaria y articular técnicamente las diferentes carteras", según explicaron a Télam desde el equipo de Vidal.

Además, varias fuentes de Cambiemos consultadas por Télam aseguraron que el ministro porteño Edgardo Cenzón finalmente será parte del gabinete de Vidal a cargo de la cartera de Infraestructura, aunque había sido mencionado varias veces como parte de un futuro gabinete nacional de Macri.

Vidal contactó a Cenzón apenas ella fue ungida como la precandidata de unidad de Cambiemos, y le dijo que iba a tenerlo en cuenta para un eventual gabinete suyo, cuando las posibilidades de que ganara la elección eran menores.

Pero Vidal ganó y Cenzón -de origen cordobés y quien trabajó muchos años junto a Carlos Melconian- también era requerido por Macri para ser parte de su equipo nacional, aunque su destino será al fin y al cabo Infraestructura bonaerense.

En tanto, desde el PRO también confirmaron al senador electo bonaerense por la Tercera Sección, Santiago López Medrano, actual subsecretario porteño de Fortalecimiento Familiar y Comunitario.

También desde Cambiemos difundieron que el vicepresidente del Banco Ciudad, Juan Curutchet, será el nuevo presidente del Banco Provincia, aunque aún no trascendió quién conducirá el Grupo BAPRO.

La euforia por el batacazo de Vidal en suelo bonaerense duró poco en Cambiemos y dio paso a incipientes tensiones entre macristas y radicales, que ya pidieron a Ernesto Sanz explicaciones por la distribución de cargos en el equipo de gobierno para los que hasta el momento suenan figuras del PRO.

La actual vicejefa del gobierno porteño avanza en el diseño de su futuro gabinete bonaerense y tiene casi definido ofrecerle al vicepresidente de la Legislatura porteña, Cristian Ritondo, el sensible cargo de ministro de Seguridad, que hasta diciembre ocupará Alejandro Granados.

En declaraciones periodísticas, Vidal confirmó que Hermán Lacunza estará al frente del Ministerio de Economía; Leonardo Sarquis, en Agricultura; y su principal operador político, Federico Salvai, en algún área política. Además, no descartó que Jorge Macri se desempeñe como jefe de Gabinete, que el ex titular de la Policía Metropolitana Eugenio Burzaco ocupe un rol en Seguridad; y que el ministro porteño Edgardo Cenzón se haga cargo de Infraestructura.

En ese contexto, la cúpula de la UCR salió a marcarle la cancha al PRO y destacó su "aporte fundamental" a los resultados de Cambiemos en las elecciones del domingo último, que le valieron a Mauricio Macri la posibilidad de disputar en balotaje la Presidencia con Daniel Scioli, el candidato del Frente para la Victoria (FpV).

"Por ahora la bronca está encorsetada, pero después del 22 algo fuerte va a pasar", dijo a la Agencia Télam en estricto off de récord un dirigente de la UCR bonaerense, quien en una frase tradujo el estado de ánimo de los correligionarios: "Los macristas laburan para ellos mismos; te pagan, pero poco".

Más allá de los cargos, entre los radicales preocupa que el macrismo termine por cooptar al partido entero en la provincia, ya que "billetera en mano" será Vidal quien distribuya los recursos a las 43 intendencias bonaerenses que, con los resultados de pasado domingo, quedaron en manos del radicalismo, graficó otro encumbrado dirigente.

Desde el vidalismo anticiparon a la agencia Télam que Scioli se comunicó telefónicamente con la gobernadora electa y ambos "quedaron en hablar para operativizar la transición", aunque no quedó fija ninguna fecha para un encuentro en persona.

En tanto, avanza el diseño del futuro gabinete bonaerense, y Vidal tiene prácticamente definido ofrecerle al vicepresidente de la Legislatura porteña, Cristian Ritondo, el sensible cargo de ministro de Seguridad, que hasta diciembre ocupa Alejandro Granados.

"Ritondo tiene oficio y mucha voluntad, creemos que puede hacerlo bien", consignaron a Télam desde el vidalismo, aunque aseguraron que no se había hecho un ofrecimiento formal.

Mientras tanto, los cargos que ya están asegurados son los del economista y funcionario del Banco Ciudad, Hernán Lacunza, como ministro de Economía, y el de Leonardo Sarquis como ministro de Agricultura, además del legislador Federico Salvai, principal operador político de Vidal y quien estaría a cargo de algún área política.

También suena fuerte para ser parte del equipo pero sin área definida Edgardo Cenzón (ministro porteño de Ambiente), quien sería destinado a un área relacionada con la infraestructura, y Eugenio Burzaco, ex jefe de la Policía Metropolitana, cumpliendo algún rol en el área de Seguridad.

En tanto, Vidal transcurrió su día entre entrevistas televisivas y conversaciones telefónicas con intendentes bonaerenses de diferentes partidos, especialmente con los radicales.