El secretario general de la Federación Nacional de Conductores de Taxis, José Ibarra, se quejó por Radio 10 por el precio del fluido y aseguró que "llenar un tanque sale 130 peso y solo alcanza para medio turno, por lo que gastamos 260 para toda la jornada y tenemos el agravante de estar luchando contra Uber".

En tanto, Horacio Pérez, titular de la Cámara Empresaria del Autotaxi (CAMETAX), dijo que al problema del GNC se le suman otros aumentos y que están tratando de no subir la tarifa. En ese marco, señaló que "la merma de la recaudación ronda el 40 por ciento" e indicó que no pueden permitirse "seguir perdiendo".

"El GNC estaba menos de 3 pesos en febrero y ahora está entre 9 y 10", se quejó. En ese sentido, explicó que el 85% de la flota de taxis funciona con GNC por lo que "están muy preocupados".

Asimismo, Ibarra señaló que se convocó a una asamblea para el 21 de julio "por el tema de las tarifas y por el conflicto con Uber".

"Alguien nos tiene que escuchar, nosotros acompañamos a los gobiernos, a la gente, a los sindicatos, a todos", concluyó.

"Quien no haya podido cargar hoy, no va a salir a la calle. Trabajar a nafta es inviable". Es lo primero que sostiene Horacio Pérez, titular de la Cámara Empresaria del Autotaxi (Cametax), al analizar el impacto que tendrá la restricción de Gas Natural Comprimido en las estaciones de todo el país en declaraciones al portal MinutoUno.

Según el Ministerio de Energía, por una reducción de la entrega del fluido que proviene desde Bolivia, se decidió adoptar una medida de emergencia: restringir este jueves el suministro de GNC de uso vehícular "en las estaciones de todo el país, desde las 18 hasta las 23. Sin embargo desde Bolivia desmintieron la versión.

Tras conocerse la medida, varios taxistas se comunicaron a la Cámara Empresaria del Autotaxi para saber qué pasos había que tomar. Pérez sostiene que la restricción se sentirá: afectará, en sus palabras, "enormemente a la actividad".

Antes de la suspensión, se podían ver largas colas en las estaciones. "No se puede trabajar así. Las personas que no hayan cargado hoy, no van a salir a la calle", remarca el presidente de la Cámara.

"Estamos atravesando una grave crisis", dice Peréz, y marca tres causas. "Es momento díficil por el impacto de Uber, por los aumentos brutales de GNC y la situación económica actual", grafica.