Ante la suspensión de servicios ferroviarios por parte de la administración nacional, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, busca recuperar el control del transporte ferroviario y garantizar la conectividad de los bonaerenses.
Ante la suspensión de servicios ferroviarios por parte del gobierno nacional, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, busca recuperar el control del transporte ferroviario y garantizar la conectividad de los bonaerenses. Para ello, apoya la creación de la Sociedad Operadora Ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires (SOFPBA), un proyecto que permitiría a la provincia operar trenes de carga y pasajeros, respondiendo al desmantelamiento progresivo del sistema ferroviario.
Un proyecto para recuperar el tren en la provincia
El gobierno bonaerense aceleró sus planes luego del anuncio de la suspensión del servicio ferroviario que conecta General Guido con Divisadero de Pinamar a partir del 1 de abril, una decisión que afecta directamente a los vecinos de General Madariaga y Pinamar. Esta medida se suma a una serie de recortes en distintos ramales que han dejado sin tren a numerosas localidades.
El ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, solicitó formalmente a la Nación la transferencia de los servicios ferroviarios paralizados. “Estamos dispuestos a asumir la operación si se nos cede el material rodante y la infraestructura ferroviaria”, afirmó Marinucci, en línea con la intención del gobierno bonaerense de crear una operadora ferroviaria propia.
🚆 Impulsando el futuro del tren en Buenos Aires
— Martín Marinucci (@MartinMarinucci) March 26, 2025
Hoy recibí junto a @ValeriaArata a @PedroBorgini, senador provincial y secretario general de Sanidad de La Plata, y a los compañeros conductores de trenes de La Fraternidad.
Nos presentaron el Proyecto de Ley para la creación de… pic.twitter.com/mUW6pGWQwR
El proyecto legislativo, impulsado por el senador Pedro Borgini, prevé que la SOFPBA funcione como una sociedad anónima con posibilidad de recibir inversiones privadas. Su objetivo es modernizar y reactivar el transporte ferroviario bajo principios de eficiencia, sostenibilidad y seguridad, conectando los principales centros productivos con los puertos de Rosales, Bahía Blanca, La Plata, Dock Sud, Quequén y San Nicolás.
Desafíos y beneficios para la provincia
Uno de los principales obstáculos para la concreción del proyecto es que la infraestructura ferroviaria sigue bajo control nacional, lo que podría dificultar su transferencia. Sin embargo, la Constitución habilita a la provincia a gestionar las vías dentro de su jurisdicción, lo que fortalece el reclamo del gobierno bonaerense.
El senador Borgini destacó que la intención no es generar un gasto extra para la Provincia, sino aprovechar los recursos que genera el ferrocarril a su alrededor. Además, subrayó que el proyecto no busca perjudicar a los transportistas de carga por carretera, sino complementar el sistema con un servicio ferroviario de transporte de camiones hasta puntos estratégicos cercanos a los puertos.
“Es fundamental devolverle conectividad a los pueblos que han quedado aislados. El caso de Bahía Blanca es emblemático: tras dos descarrilamientos, la Justicia paralizó el servicio de pasajeros mientras el transporte de carga sigue operando. Esto muestra el abandono del sistema ferroviario por parte del gobierno nacional”, explicó Borgini.
El respaldo de la Provincia
La reciente cancelación del tren a Divisadero de Pinamar llevó al gobierno provincial a solicitar la cesión del material rodante y la infraestructura ferroviaria correspondiente. En este contexto, el ministro Marinucci se reunió con el senador Borgini para analizar el proyecto y ratificó el apoyo de la Gobernación a la iniciativa.
“El gobierno nacional debería transferir las vías y el material a la Provincia, pero si no lo hace, seguiremos trabajando en alternativas para recuperar el tren en Buenos Aires“, señaló Borgini, quien destacó el compromiso de Kicillof para mantener el impulso productivo de la provincia pese a las políticas de ajuste del gobierno nacional.
Con esta propuesta, la Provincia de Buenos Aires busca recuperar el ferrocarril como una herramienta clave para el desarrollo económico y la integración territorial, apostando por un sistema de transporte moderno y eficiente que beneficie a los bonaerenses.