Cuando en horas de la mañana del 30 de abril pasado el Intendente de San Fernando, Luis Andreotti, se dirigió a una clínica a realizarse estudios le informaron la necesidad de realizarse una intervención quirúrgica para colocarle de manera inmediata dos stent.

La situación fue develada por el Twitter del líder del Frente Renovador, Sergio Massa, quien le envió fuerzas al jefe Comunal. Sin embargo, desde el entorno de Andreotti jamás confirmaron ningún dato a la prensa.

Incluso se llegó a confirmar que el intendente se haría presente en el estadio de Vélez.

En estos momentos, Andreotti se encuentra estable y fuera de peligro. Sigue internado, en observación, por pedido de los médicos del sanatorio y tendrá unos días más de recuperación hasta retomar su actividad como Jefe Comunal.

Interinamente, su cargo es ocupado por el Presidente del Honorable Concejo Deliberante, Santiago Aparicio, hasta que el jefe comunal pueda retomar sus actividades.

Mediante una plataforma de peticiones por internet, un grupo de vecinos de Mar del Plata busca impedir que el empresario mediático Aldrey Iglesias, dueño de los principales medios de información de la ciudad atlántica, nomine con su nombre un edificio municipal donde funcionaba la vieja estación de micros.

“Que no se llame Aldrey Iglesias la vieja terminal de Mar del Plata”, es el comunicado para juntar firmas a través de la página Change.org. El año pasado, incluso, el Concejo Deliberante detuvo y pasó a archivo la nota de un particular que aspiraba a que se instaure ese nombre sobre lo que será un nuevo centro comercial.

“Los nombres de los lugares públicos por más que sean explotados por un privado tienen que ser aprobados por el Concejo Deliberante”, sostuvo Fernando Maraude, edil del Frente para la Victoria.

La ordenanza que regula la imposición a calles y sitios públicos es la 16.464. En los puntos allí establecidos fueron en los que se basaron los concejales, por unanimidad, para rechazar en septiembre del año pasado la propuesta presentada por dirigente de partido MDP + Feliz Ángel Fernández.

Uno de ellos establece que los nombres de personas pueden considerarse ser colocados sobre algún espacio después de transcurridos tres años del fallecimiento.

“Paseo Aldrey cultural y comercial” es la propuesta polémica. Ya nadie niega que el empresario Florencio Aldrey Iglesias también forma parte del grupo Emprendimientos Terminal SA, que explotará la Vieja Terminal.

En pocos días, el reclamo online contra Aldrey Iglesias ya acumula más de 5 mil firmas. En la petición, los firmantes aseguran que “Aldrey Iglesias no es ejemplo de nada bueno como para bautizar con su nombre la vieja Terminal de ómnibus de la ciudad de Mar del Plata”, según publicó el portal 0223.

La Agencia de Recaudación fiscal de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) proyecta un nuevo servicio web que permite a los contribuyentes conocer detalles de su situación fiscal

El informe está disponible como espacio personalizado de comunicación que esos aportantes poseen en la web del fisco provincial, al cual ingresan desde www.arba.gov.ar con su CUIT y Clave de Identificación Tributaria.

Allí, además de las notificaciones y avisos habituales referidos a Ingresos Brutos, recibirán, con este servicio, información sobre vencimientos, deudas y planes de pago vigentes, encontrando en un mismo lugar datos referidos a todos sus impuestos.

También accederán a las boletas digitales de Automotores, Inmobiliario o Embarcaciones, que permiten abonar esos tributos con cualquier forma de pago.

El director de la Agencia de Recaudación, Iván Budassi, sostuvo que “la iniciativa se suma al resto de los servicios digitales que ofrece nuestro organismo para simplificar el cumplimiento tributario y posibilitar que la gente gestione sus impuestos sin necesidad de trámites presenciales”.

Y explicó que “los avances en la atención al contribuyente, así como la mayor eficiencia en la fiscalización y cobranza de impuestos, fueron posibles a partir del desarrollo tecnológico que el gobernador Daniel Scioli impulsó en la Provincia”.

El servicio de Estado de Cuenta Tributario abarca al conjunto de usuarios del domicilio fiscal electrónico que, en la práctica, sirve como canal formal de diálogo entre Arba y los contribuyentes, ya que toda la información que se comparte por esa vía posee validez jurídica.

Respecto del informe de situación impositiva que se ofrece en la web, Budassi subrayó que “está basado en el desarrollo de la Cuenta Integrada por Contribuyente, que nos permite asociar a cada CUIT los distintos objetos sobre los que una persona tributa”.

“De esa forma, casas, autos o embarcaciones se ordenan bajo la órbita de su propietario y automáticamente puede saberse cuál es la situación de cada objeto. Así, al ingresar al domicilio fiscal electrónico, los contribuyentes conocen su estado de cuenta tributario, ven las cuotas vencidas o a vencer, las condiciones de pago y, si lo desean, hasta abonan desde la web”, agregó.

Los contribuyentes incluidos en este servicio recibirán un mail de Arba invitándolos a ingresar al domicilio fiscal electrónico, para que accedan al resumen actualizado de su situación fiscal y tengan la posibilidad de realizar trámites o pagos vinculados con todos sus impuestos.

El Organismo para el Desarrollo Sostenible de la Provincia de Buenos Aires (OPDS), realizó, el pasado fin de semana largo, mediciones de calidad de aire en la Autopista Buenos Aires – La Plata para elaborar un informe sobre impacto ambiental que la circulación de automotores produce.

Los profesionales del área de Laboratorio del OPDS instalaron los equipos de medición a la altura del Peaje de Hudson para abarcar también en el diagnóstico a los vehículos que circulan desde y hacia la Ruta 2, evaluando las cantidades de Material particulado (PM10), Monóxido de carbono (CO), Óxidos de nitrógeno (NOx), Dióxido de azufre (SO2), Compuestos orgánicos volátiles (VOCs) y Dióxido de carbono (CO2).

“El tercer carril construido por AUBASA a los pocos meses que el gobernador Daniel Scioli creara la empresa estatal que tiene la concesión de la Autopista, generó que el tránsito fuera más fluido, y de esta manera se disminuyó la cantidad de gases liberados por los autos que circulan en ella. Este es otro claro ejemplo de la compatibilidad entre el desarrollo y el cuidado del medio ambiente”, destacó el titular del OPDS, Hugo Bilbao.

Los técnicos del OPDS explicaron que una de las formas de reducir las emisiones es manejando a velocidades constantes, y no frenando y acelerando, por lo que la fluidez adquirida en la transitabilidad producto de la ampliación de la traza permite que el flujo vehicular sea constante, preservando la inercia y disminuyendo los cambios bruscos de velocidad, lo cual genera un impacto positivo en el medio ambiente.

Los cálculos se realizan mediante la asociación de un vehículo a una velocidad en un tramo determinado, dado que las unidades se expresan en gramos por kilómetro recorrido.

El OPDS realiza con periodicidad, tanto con estaciones fijas como móviles estudios de calidad de aire en diversos puntos de la provincia de Buenos Aires.

La baja de febrero en territorio bonaerense fue 6,3 por ciento superior al promedio nacional, que registró una caída de 21,3 por ciento.

Los datos corresponden al último mes relevado por el Ministerio de Economía de la Provincia, que fueron publicados en la página web de esa cartera.

Los cuatro grandes grupos exportables que mide el estudio registraron fuertes bajas en febrero respecto a igual mes del año pasado: Productos Primarios (como cereales, pescados, semillas, lanas y frutas) acumuló una caída de 10,1 por ciento; Manufacturas de Origen Agropecuario (carnes, cueros, grasas y aceites, etc) una baja de 30 por ciento; Manufacturas de Origen Industrial (plásticos, metales, textiles, maquinarias) -28,1, y Combustible y Energía (gas, grasas y aceites, carburantes) -50,9 por ciento.