La economía Argentina empieza a mostrar malos síntomas. Es que las medidas del Gobierno Nacional lejos de reactivarla parecen estar ahogándola. La construcción, la industria automotriz y la industria siderúrgica son tres de las actividades que amanecen a una crisis que amenaza con ser profunda.
Ayer desde el gremio de la construcción hablaron de obras paralizadas y la pérdida de entre 25 y 30 mil puestos de trabajo. Gerardo Martinez, titular de la UOCRA, manifestó que hay una gran cantidad de obras públicas paralizadas porque “no se pagan los certificados” a las empresas concesionarias, las cuales no dudan en suspender y despedir a los obreros.
En declaraciones a radio Vorterix, Martínez no descartó que desde el sector se adopten “medidas de fuerza y lucha en el lugar de trabajo”, para que el Gobierno comience a ver la situación de debilidad en la que se encuentran cientos de miles de empleos.
La situación no es muy distinta en la industria automotriz. Sucede que el mercado automotor nacional releva una caída preocupante en los últimos tres meses. A la merma de unidades patentadas y proyección de una retracción anual estimada entre el 12 y el 14 por ciento, se sumó la noticia, conocida ayer, de la caída en un 11.77 por ciento en la comercialización de automóviles usados.
El mercado automotor nacional sufrirá este año una retracción de 12% y totalizará apenas 550 mil unidades patentadas (unas 72 mil menos que las registradas en 2015), proyectó el director de Ventas de Citroën Argentina, Osvaldo Marchesín.
La caída de ventas esperada, indicó el directivo, se vincula en parte con el aumento de precios de los vehículos, que estimó entre 12 y 14%.
En este marco, en declaraciones difundidas por la empresa el directivo de la marca francesa con planta productiva en la localidad bonaerense de Palomar señaló que se prevé un primer semestre “duro en el tema comercial”.
La menor demanda tanto de la industria automotriz y como la construcción, ya repercute en otros sectores, como la siderurgia. Por ello ayer Acindar decidió cerrar por diez días la planta que posee en Villa Constitución y obligó al personal a adelantar vacaciones y/o compensar francos.
No puedo asegurar que en algunos casos no haya que llegar a alguna suspensión, pero vamos a ir agotando todas las instancias para no llegar a las suspensiones”, indicó el gerente de Relaciones Externas de Acindar, Carlos Vaccaro.
El ejecutivo aseveró que se trata de una medida preventiva y admitió que desde diciembre cayó bruscamente la demanda principalmente desde los sectores automotriz y de la construcción. Todas malas señales.