“Si el Gobierno quiere liquidar, vaciar o cerrar Aerolíneas Argentinas, si quiere vendérsela a una empresa extranjera; la provincia de Buenos Aires no lo va a permitir” afirmo el gobernador.
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, anunció que la provincia de Buenos Aires comenzará a trabajar en alternativas para evitar que el gobierno de Javier Milei avance en la privatización de Aerolíneas Argentinas. En un contundente mensaje, afirmó: “Aerolíneas Argentinas no se vende, la patria no se vende”, destacando que ya se están explorando mecanismos como la transferencia o venta de acciones hacia las provincias para garantizar que la aerolínea de bandera siga en manos públicas.
Durante un acto en la Casa de Gobierno de La Plata con la participación de sectores sindicales, Kicillof subrayó la importancia de Aerolíneas Argentinas para el país. “No estamos en condiciones de que destruyan Aerolíneas otra vez. Con la extensión territorial que tenemos y sin un sistema ferroviario eficiente, no podemos permitir un nuevo vaciamiento como el de los años 90”, afirmó.
El gobernador destacó que trabajará junto a gremios y gobernadores de otras provincias para construir una propuesta que impida la venta de Aerolíneas a intereses extranjeros, calificando de “imposibilidad de gestionar” los intentos del gobierno de Milei por avanzar en la privatización.
No podemos darnos el lujo de que se destruya nuevamente la línea de bandera que tanto nos costó recuperar. Si el Gobierno plantea liquidarla, venderla o cerrarla, que sepa que el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires no lo va a permitir, que Aerolíneas y la Patria no se…
— Axel Kicillof (@Kicillofok) December 9, 2024
“Bomba de humo” y críticas al proyecto de privatización
Kicillof calificó los constantes rumores sobre la venta de Aerolíneas como una “bomba de humo” y parte de una “parafernalia política”. Criticó que, pese a las resistencias de gobernadores y sectores sociales, el gobierno nacional insista en iniciativas privatizadoras, señalando antecedentes como el Decreto de Necesidad y Urgencia 70, la Ley Bases y un nuevo proyecto legislativo impulsado por el oficialismo en alianza con sectores del PRO y la UCR.
El gobierno de Milei parece no tener ningún interés en tratar el Presupuesto nacional pero sí en avanzar con la privatización de Aerolíneas, una bomba de humo para distraernos de la gravedad institucional que implica no contar con un rumbo económico para el próximo año. pic.twitter.com/ydM1rv7g6I
— Axel Kicillof (@Kicillofok) December 9, 2024
“Están utilizando a Aerolíneas como caballito de batalla en el plano político, pero la provincia tiene distintos caminos según lo que resuelva el gobierno nacional. Lo que no vamos a permitir es un desastre que perjudique a todo el país”, enfatizó.
Aerolíneas, un activo estratégico para el desarrollo
El mandatario bonaerense refutó los argumentos de que la aerolínea de bandera genera pérdidas, asegurando que en 2023 no recibió asistencia del Tesoro Nacional y que, para la provincia de Buenos Aires, representa un impacto económico positivo de 2.665 millones de dólares gracias a su rol en operaciones aeroportuarias, turismo y conectividad.
“Los beneficios de Aerolíneas superan ampliamente cualquier déficit. Las experiencias de privatización solo trajeron saqueo, con empresas extranjeras apropiándose de rutas, aviones y capacidades. No vamos a permitir otro intento de saqueo con intereses privados inconfesables”, declaró.
Kicillof destacó los logros de Aerolíneas desde su recuperación en 2008, como el mantenimiento de 21 destinos nacionales exclusivos y la importancia de un servicio de calidad frente a las empresas low cost que, según señaló, no cumplen con los estándares necesarios.
La postura de Buenos Aires
El gobernador fue categórico al afirmar que “si el gobierno nacional quiere liquidar, vaciar o vender Aerolíneas Argentinas, la provincia de Buenos Aires no lo permitirá”, subrayando el rol central de la aerolínea en la conectividad, el desarrollo y la equidad territorial de Argentina. La declaración marca el inicio de una firme oposición frente a los planes de privatización, con un mensaje claro: la aerolínea de bandera es una herramienta estratégica que debe protegerse.