Kicillof y Taiana firmaron un acuerdo en Casa de Gobierno para construir medios navales para la Armada en los astilleros públicos de la Argentina

El Gobierno bonaerense informó que el Astillero Río Santiago de Ensenada (ARS) firmó un contrato con la Armada Argentina para construir un “dique flotante autónomo” que será destinado a una base naval del Ministerio de Defensa y que también avanza en otros proyectos con el astillero Tandanor.

El gobernador Axel Kicillof firmó un acuerdo “para trabajar en conjunto en proyectos industriales estratégicos” con el ministro de Defensa de la Nación, Jorge Taiana; el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; el jefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, Julio Horacio Guardia; y el presidente del Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko.

“Firmamos un contrato entre el Astillero Río Santiago y la Armada Argentina para la construcción de un dique flotante autónomo, destinado a una base naval del Ministerio de Defensa en Ushuaia”, contó Costa en su cuenta de Twitter.

Además, contó que “estamos avanzando para que el Astillero Río Santiago y Tandanor, los dos astilleros públicos de nuestro país, construyan de manera conjunta un buque de desembarco multipropósito, trabajen en la modernización de las Meko 140 y que el ARS participe de la construcción del buque polar”.

Costa destacó que el Astillero Río Santiago viene participando de proyectos con distintos organismos y que botó dos buques en la actual gestión. “Aunque estuvo paralizado cuatro años y algunos quieren cerrarlo, lo estamos recuperando”, indicó.

Y agregó: “La producción naval no sólo genera trabajo para miles de familias: es una actividad crucial para nuestra soberanía”.

Ese hecho ocasionó un cortocircuito y principio de incendio, según se había conocido por un parte filtrado de la última comunicación del ARA San Juan. El vocero de la Armada, Enrique Balbi, ratificó su veracidad, aunque aclaró que “esa avería fue subsanada y siguió navegando”.

En una conferencia de prensa que se demoró por más de dos horas, la Armada confirmó que el submarino ARA San Juan tuvo problemas minutos antes de desaparecer, hace casi dos semanas.

“Ingreso de agua de mar por sistema de ventilación al tanque de baterías N° 3 ocasionó cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barras de baterías. Baterías de proa fuera de servicio, al momento en inmersión propulsando con circuito dividido. Sin información de personal. Mantendré informado”, señaló el parte del submarino fechado el 15 de noviembre a las 8:52.

El documento, dado a conocer en América 24, prueba que el Gobierno y la Armada sabían desde el primer día de los problemas del submarino, aunque el vocero Enrique Balbi respondió que “esa avería fue subsanada y siguió navegando”.

“Esta comunicación ocurrió. El parte fue dado por teléfono. El mensaje naval fue cifrado, para que no haya ningún tipo de tergiversación”, explicó Balbi y dijo haberle llamado la atención que “se difunda la información ahora”.

“Por el mal clima del mar, el agua ingresó por la ventilación y llegó a la batería de proa. Por eso se produjo un cortocircuito con principio de incendio, de humo sin llama. Por ello tuvo que seguir impulsándose con el sistema de popa”, señaló el vocero.

La jueza federal de Caleta Olivia que investiga la desaparición del ARA San Juan, Marta Yáñez,  citó a declarar al ministro de Defensa, Oscar “El Milico” Aguad, a prestar declaración testimonial.

También solicitó al funcionario que exima a la Armada de la Ley de Inteligencia Nacional (25.520) para que aporte la información confidencial que permita “reconstruir” el derrotero del submarino, así como las comunicaciones y las reparaciones que tuvo la nave.

Dos bases de la Armada que tienen asiento en Puerto Belgrano, el Comando de Adiestramiento y la Jefafura de Mantenimiento y Arsenales, se niegan por el momento a aportar al Juzgado Federal de Caleta Olivia información confidencial sobre todo lo concerniente a los últimos días de operatividad del ARA San Juan, bajo la excusa que ello es secreto de Estado.

El vocero de la fuerza, Enrique Balbi, informó que los esfuerzos están concentrados en la zona donde se detectó la explosión. “El área es grande, tiene el tamaño de dos provincias de Tucumán… Es hostil”, añadió en el noveno día de búsqueda.

“Me gustaría brindarles noticias más precisas. No ha sido posible detectar al submarino San Juan. Hay que ser prudentes con los familiares y con la verdad”.

Así lo dijo Enrique Balbi, vocero de la Armada, al iniciar esta mañana la conferencia de prensa en el Edificio Libertad durante el noveno día de búsqueda de la nave y sus 44 tripulantes.

Según explicó, los esfuerzos están concentrados en la zona donde se detectó “la anomalía consistente con una explosión”.

“El área es grande, tiene el tamaño de dos provincias de Tucumán… Es hostil. El diámetro del área implica, además, distintas profundidades que varían en poco espacio. No queremos conjeturar nada porque todavía no sabemos dónde está el submarino”, agregó Balbi.

El vocero también señaló que “va a embarcar un submarino de rescate para estar listo en caso de necesidad cuando tengamos la localización del San Juan”.

Con respecto a las críticas de los familiares, Balbi sostuvo que “si la institución cometió algún error, no va a dudar en pedir disculpas”

“No somos infalibles. Podemos cometer errores. La Armada no va a dudar en pedir disculpas. Intentamos dar lo mejor y estamos tan preocupados como los familiares”, insistió el capitán de navío.

Tras conocer la noticia de la explosión, dijeron sentirse engañados y manipulados. “Dicen que esto lo supieron ahora. No lo creemos”, señaló la mujer de uno de los tripulantes del ARA San Juan, mientras que otro familiar agregó indignado: “Mataron a mi hermano porque los sacan a navegar con alambre”.

El vocero de la Armada Argentina, Enrique Balbi, aseguró hoy que el gobierno recibió esta mañana un informe a través del embajador argentino en Austria de que “hubo un evento anómalo, singular, corto, violento y no nuclear consistente con una explosión” en la zona del último contacto del ARA San Juan.

Entre el dolor y el llanto, los familiares de los tripulantes reaccionaron apuntando contra el Gobierno de Mauricio Macri y la Armada, al considerar que hubo un ocultamiento de la información durante los ocho días de espera.

“Dicen que esto lo supieron ahora. No lo creemos”, sostuvo Itatí Leguizamón, esposa de uno de los tripulantes, y añadió: “Son unos desgraciados perversos que nos tuvieron acá más de una semana. Me siento engañada, nos manipularon”.

“Según ellos (la señal) la detectaron ahora, pero ¿quién es tan estúpido para creerlo? Los mandaron en una mierda a navegar”, insistió la mujer desde la Base Naval de Mar del Plata.

Otros familiares expresaron la misma indignación: “Mataron a mi hermano, hijos de puta. Mataron a mi hermano porque los sacan a navegar con alambre”.

Afuera de la base, un grupo marplatenses se concentró para expresar su solidaridad con los familiares de las víctimas.

Allí las críticas también apuntaron contra el Gobierno, responsabilizando a Macri y a su ministro de Defensa, Oscar “El Milico” Aguad. “Estoy seguro que lo sabían desde el primer momento. Me dan asco”, lanzó uno de los vecinos.

La Armada Argentina inició un operativo para dar con el paradero del ARA San Juan, que se encuentra desaparecido desde el miércoles cuando navegaba desde Ushuaia hasta la Base Naval de Mar del Plata con 44 tripulantes a bordo. Su última posición conocida fue a 430 km de la costa, al sudeste de la Península de Valdés.

La búsqueda del submarino ARA San Juan se desplegó por tierra, aire y agua. Interviene una aeronave Tracker de la Base Aeronaval "Comandante Espora" y una de la Escuadrilla de Vigilancia Marítima B-200 desde la Base Aeronaval "Punta Indio".

“Aún no hemos podido establecer contacto con la nave. Se está siguiendo un protocolo. La última comunicación fue anteayer a la mañana, ya pasaron 48 horas”, dijo hoy el capitán Enrique Balbi, vocero de la Armada.

En un breve contacto con la prensa, Balvi desestimó además las versiones sobre un posible incendio en el banco de baterías del submarino. “Oficialmente no tenemos información sobre un incendio, no sabemos de dónde salió el rumor”, sostuvo.

La última posición conocida de la nave fue a 430 km de la costa, al sudeste de la Península de Valdés, cuando se dirigía desde Ushuaia hasta la Base Naval de Mar del Plata.

El Comando de la Fuerza de Submarinos se contactó con los familiares de los 44 tripulantes embarcados para “mantenerlos informados del desarrollo de las operaciones de localización y los motivos de la pérdida de las comunicaciones”.

El ARA San Juan, de origen alemán, se incorporó a la Armada en 1985. Tiene 66 metros de eslora (largo) y desarrolla una velocidad de 25 nudos en inmersión con propulsión diesel eléctrica.