Subieron 20 puntos mÃĄs que el nivel general de la inflaciÃģn. En tanto, la reventa de fÃĄrmacos importados creciÃģ un 28%. Fuerte impacto en el acceso a la salud de los sectores mÃĄs vulnerables de la sociedad.
Dos las empresas líderes en el mercado de la telefonía celular anunciaron aumentos en sus tarifas de un 12% promedio entre septiembre y octubre.
Tras los aumentos del último verano, cuando Movistar, Claro y Personal habían decidido subir un 12% sus precios para llamadas y paquetes de datos, se observó por parte de los usuarios un aumento de la telefonía celular a partir del último mes.
La empresa Movistar, obligada a anunciar con antelación cualquier cambio en las tarifas, fue la primera en dar a conocer los aumentos que se vienen. Según diario La Nación, desde el 25 de septiembre próximo los clientes prepagos tendrán un aumento promedio del 12%. Los usuarios que estén bajo la modalidad pospago tendrán un ajuste similar al corte de la facturación de ese período.
En la misma línea, la empresa Personal, compañía de celulares de Telecom, subirá 4% en promedio los precios para los clientes prepagos a partir del próximo 8 de octubre. Ya había aplicado una suba de 9,5% para sus usuarios prepagos y con abono en junio pasado
Lo realizarán en el día de hoy ante un nuevo aumento de precios en las prepagas. La presentación apunta a frenar un nuevo ajuste en la economía familiar.
"Un aumento en las cuotas de las prepagas de medicina como el planteado, cercano al 30%, al qué hay que sumarle el 44% del año pasado, resulta inexplicable y carente de justificación", sostuvo Daniel Scioli.
"Más aún en este contexto de inflación, baja del salario real de los trabajadores y dificultades de trabajo para cientos de miles trabajadores autónomos, profesionales, comerciantes, que deben recurrir a los servicios de las empresas de medicina prepagas", continuó.
En tanto, Fernando Espinoza cuestionó que mientras el gobierno "impone techo y metas inflacionarias para las paritarias y para los trabajadores, para los poderosos y para las corporaciones hay vía libre”. En este sentido, agregó: “El bolsillo de la gente no da más, esta situación es insostenible".
En la misma línea, se expresó Fernanda Vallejos quien criticó le medida al asegurar que la vida de los argentinos y argentinas "se ha desordenado, hoy vemos subir todo menos los salarios".
Por su parte, Hugo Yasky indicó que "el bolsillo no da más y el gobierno no reacciona y sigue golpeando la economía de la gente" y la precandidata a diputada nacional Vanesa Siley manifestó que "la salud es un tema sensible y las políticas del Gobierno pegan fuerte en todos los sectores, son incapaces e insensibles".
“Este amparo es la voz de los que no son escuchados. Un amparo al servicio de la gente y sus preocupaciones”, afirmaron desde Unidad Ciudadana.
Un informe de CEPA sobre la evolución del salario mínimo y de la canasta básica argentina en 2016, comparada con el poder adquisitivo de otros países, revela el fuerte aumento de los precios en Argentina.
El país sufrió un fuerte aumento de los precios de la canasta básica, del orden de 5,83% en dólares (de u$21,80 a U$23,07), lo que ha provocado que la Argentina en 2016 pase de la 5° a la 4° posición en relación a los costos de la misma canasta para el resto de los países seleccionados.
Este proceso es posible distinguirlo también al analizar la evolución del IPA-FAO, que para el período noviembre-2015-octubre 2016, presenta un incremento de sólo 10,82%, mientras que la Canasta Básica Alimentaria calculada por IndEP-CEPA para la región metropolitana lo hizo en 52%.7.
Asimismo, en dicho periodo, nuestro país disminuyó sensiblemente el poder adquisitivo del salario mínimo, pasando esto de un poder de compra de 7,61 canastas a sólo 4,38 canastas, siendo la mayor caída de las economías consideradas, del orden del 29% en poder adquisitivo relativo a alimentos.
El impacto en los precios de la devaluación ha sido el principal factor de la dinámica mencionada. Junto con ello, la quita de retenciones, especialmente a los granos (destinados a alimentación y como insumo fundamental de las cadenas cárnicas, porcina y aviar) incrementó dramáticamente los al acoplar el precio doméstico del precio internacional.
Otro factor ha sido el desmantelamiento del programa de “Precios Cuidados”, y su reemplazo por “Precios Claros”, este último con un impacto nulo sobre la evolución de los precios.
Este martes comenzará a regir el nuevo precio de los subterráneos luego que la justicia porteña lo habilitara. Se espera que el valor del servicio en 2017 llegue a los 10 pesos. Desde que el macrismo gobierna la Ciudad de Buenos Aires, el pasaje subió un 581%.
El subte aumentará mañana de $4,50$ a 7,50$. Al igual que hace tres meses, cuando la medida fue frenada por la justicia, el Gobierno justifica el incremento para compensar la inflación, aunque desde la oposición denuncian que no será el último salto: según el proyecto del Presupuesto 2017, el boleto se irá a 10$.
También habrá cambios en las tarifas para pasajeros frecuentes. Quienes viajen más de 21 veces durante el mismo mes tendrán un 20% de descuento, por lo que pagarán el pasaje, 6$. A partir del viaje 31, la quita será del 30% ($5,25). Y desde el 41 abonarán un 40% menos ($4,50). La tarifa social para jubilados y discapacitados tendrá su incremento: hoy está 2,50$ y se irá a 4$. El Premetro tendrá un valor de 2,50$.
Recordamos que el último aumento de la tarifa había sido en marzo del 2014, momento en el que había subido de 3,50$ a 4,50$.
Si bien este incremento había intentado implementarse hace tres meses, la jueza en lo contencioso administrativo de la ciudad de Buenos Aires, Elena Liberatori, lo había freanado con una medida cautelar
Desde el Gobierno de la Ciudad apelaron esta medida y el martes pasado los jueces de la Sala III, en un fallo dividido, anularon la cautelar. Por su lado, representantes de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) -la empresa que maneja el servicio-, dicen que la tarifa técnica es de 13,37$, de los cuales 5,87$ son subsidiados y el resto lo pagan los pasajeros.
Ayer, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, estuvo como invitado en el programa de Mirtha Legrand y aprovechó para justificar el aumento. “En cualquier ciudad del mundo cada pasaje vale alrededor de un dólar. Sabemos que nuestro servicio tiene que mejorar, pero también sabemos que se ha avanzado muchísimo. A pesar del aumento, que era inevitable, la Ciudad sigue subsidiando el 50 por ciento de cada pasaje”. Recordamos que cuando la ciudad se hizo cargo del servicio, en 2012, la tarifa valía 1,10$ y se fue a 2,50$.
La oposición, por su lado, criticó la medida. El legislador kirchnerista José Cruz Campagnoli afirmó que, según el proyecto de Presupuesto 2017, el Gobierno porteño quiere llevar el año que viene el boleto a 10$. Por otro lado, los dirigentes que habían presentado el amparo meses atrás, ya anunciaron que apelarán el fallo.
El Intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable Roxana Monzón visitaron un hipermaercado de esa localidad para instaurar el plan que beneficia a todos los vecinos de ese distrito.
En diálogo con la prensa, Menéndez señaló:“Venimos trabajando previendo la situación económica que ha golpeado en los últimos tiempos los bolsillos de los más vulnerables” sostuvo el jefe comunal. En tanto que agregó: “Es importante que todas las familias puedan llevar a las casas los nutrientes fundamentales para su vida”.
Además se conoció que ya son varios los comercios que se encuentran adheridos en Merlo, ente los que se destaca La Granja de Lily y El Arco, entre otros.
Fuentes allegadas a la municipalidad de Merlo señalaron que es un logro para el municipio sumar a los precios cuidados nacionales 20 productos. Además se acordó una bolsa de diez alimentos de primeras y segundas marcas a $100 para cuidar la economía familiar y apalear la situación de crisis.
También, se realizará un control entre empresario y el municipio para examinar la calidad y los precios de los productos en cada comercio. Con el correr de los días. Se analizará el funcionamiento y las cuestiones que tiene que ver con la inflación para contemplar más adelante un aumento de productos.
Los intendentes del Partido Justicialista salen a la cancha a ganar visibilidad. En ese sentido y aprovechando el apagón estadístico, consensuaron el armado de un organismo público similar al Indec para “conocer cual es el índice de precios y también para saber cual es el nivel de desempleo que existe en nuestros municipios”.
En ese sentido, el intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, argumentó que “es necesario saber realmente estos datos para exigir una respuesta -al gobierno provincial y Nacional- y también para intentar brindar una ayuda a los vecinos que se ven perjudicados con algunas medidas y el aumento de precios”.
Por el momento la nueva gestión del Indec pidió tomar como referencias las mediciones de precios que realiza la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de San Luis. Aunque pueden marcar un rumbo, no dejan de ser realidades parciales y que sólo registran aumento de precios, pero no otras realidades, como el desempleo.
Aunque todavía no hay precisiones sobre el Indec municipal, la decisión se tomó en el marco de la elaboración del documento acordado por los intendentes y las distintas visiones entre los jefes comunales.
Menéndez contó que durante el encuentro “se escucharon voces con distintas miradas de la realidad y la situación del peronismo, pero se logró un acuerdo en la concepción de que la unidad es necesaria para que el peronismo vuelva a enamorar a la sociedad”.
“Hay que trabajar sobre las diferencias y las coincidencias que tenemos en el peronismo”, sostuvo el intendente de Merlo de cara a los desafío que tiene el movimiento político creado por el General Juan Perón.
El Concejo Deliberante de Mar del Plata confirmó el adelanto que, extraoficialmente, difundieron los medios locales y provinciales los primeros días de noviembre, sobre la existenia de una suba en las tarifas del transporte público de la ciudad. Esa suba, que se estima en un 31%, será discutida por los concejales el jueves próximo, en la última cesión del concejo deliberante marplatense previo al cambio de mando ejecutivo.
Como lo consigna el portal de noticias locales "0223", quedó pautada para mañana, miércoles, una reunión conjunta de las Comisiones de Transporte y de Legislación del Concejo Deliberante con el objeto de tratar la nota presentada por la Cámara de Concesionarios del Transporte por la cual solicitaron que se disponga de un aumento en la tarifa del transporte público colectivo de pasajeros en el Partido de General Pueyrredon.
Pero fue del propio Ejecutivo, a cargo de Gustavo Pulti, desde donde dio a conocer los valores que arrojó el último estudio de costos del transporte urbano de pasajeros con el que los concejales comenzarán a discutir el aumento. Según el informe oficial, el precio del boleto debería trepar a 6,10 pesos, aunque los transportistas habían pedido una tarifa de $6.49.
De ser aprobado este expediente, la suba del boleto podría concretarse el próximo jueves en el marco de la última sesión con la actual conformación legislativa, antes del recambio de concejales del venidero 10 de diciembre.
El interrogante pasa por si el palacio legislativo de General Pueyrredón dará curso al informe de los empresarios del transporte y avalará las subas, o dejará que sean los futuros ediles los que asuman el costo de esa decisión política.
El 11 de noviembre, previo a las elecciones, este medio revelaba la existencia de un “informe de rentabilidad” que los transportistas habían preparado para negociar con el alcalde electo de General Pueyrredón, Carlos Arroyo. El informe había sido presentado, casi a la par, en Bahía Blanca, con la perspectiva puesta en la asunción del Intendente Héctor Gray, ganador, igual que su colega marplatense, por el Frente Cambiemos.
En ese informe se vislumbraba un boleto arriba de los 8 pesos, teniendo en cuenta la posible eliminación de los subsidios.
Y es allí quizá donde reside la diferencia entre ese primer informe y el entregado al actual Intendente de Mar del Plata. Es que este incremento se da aún cuando no se ha declarado la eliminación del subsidio al transporte, por lo que se desprende la posibilidad que ese valor siga el camino a la suba en los próximos meses.
En noviembre el gerente de Sapem empresa bahiense de transportes, Adrián Saschrgorodsky, había declarado que sin subsidio del Estado Nacional “no sorprenderia un boleto de colectivos a más de $8”. Ello, de plasmarse, equivaldría a un incremento del 66% en el valor de la tarifa urbana, respecto a la suma actual.
El líder del Centro de Panaderos de Tandil, Victor Barzola, adelantó que aumentarán el valor del pan entre un 25 y 30 por ciento.
El dirigente señalo que antes de implementarse la suba habrá una reunión de la Federacion Industrial Panaderil de la Provincia de Buenos Aires, después una asamblea en la ciudad y el viernes se anunciarán las medidas formalmente en una conferencia de prensa.
Barzola indicó que el aumento será de entre el 25 y 30%, destacando que en Capital ya se aplicó y es del 35 por ciento, publica el diario ABC Hoy.
"En Mar del Plata también subió un 30 por ciento el kilo, nosotros queremos hablar con los molineros y ver si nos pueden rebajar el precio de la harina por comprar en cantidad, para no trasladar tanto el precio a la gente, que de por sí está comprando menos pan", sostuvo.
De este modo, si se concreta el aumento adelantado, el kilo de pan pasará de costar de 22 a 28 pesos, aproximadamente.
