Un rapero de Berazategui lanzó una nueva canción en contra de las políticas de ajuste y miseria que lleva adelante Juntos por el Cambio. “En octubre las urnas hablarán para siempre”, afirma el joven artista. Escucha el tema acá.
La ex presidenta se mostró dispuesta a debatir con el resto de los candidatos a senadores nacionales si el evento es organizado por las universidades públicas de la provincia de Buenos Aires.
Durante una recorrida por la localidad bonaerense de Berazategui, Cristina Fernández de Kirchner afirmó que participaría de un debate público con los candidatos de otras fuerzas políticas “sobre ajuste, economía, tarifas, buen trabajo, industria nacional y apertura de importaciones”.
Lo dijo ante una pregunta durante la rueda de prensa que brindó tras el acto junto al intendente local Patricio Mussi. “Sí, por supuesto. Pero creo que ese debate se debe organizar en las universidades bonaerenses”, respondió la candidata a senadora nacional por Unidad Ciudadana, y agregó: “No creo que empresas privadas puedan organizar debates públicos. Los debates deben darse en las universidades del territorio bonaerense y las deben organizar las carreras en comunicación”.
En este marco, la ex mandataria explicó que “Argentina merece un debate a fondo de la cuestión económica” de cara a las legislativas del 22 de octubre.
“El debate no puede ser una pelea entre políticos”, sino “lo que la gente ha votado en las PASO, y la gente ha votado contra el ajuste y contra el plan económico”, subrayó.
Cristina advirtió, además, sobre la reforma laboral que prepara Cambiemos. “Quieren que la gente cada vez trabaje más y gane menos”, dijo y consideró que “la precarización laboral es la mejor aliada del narcotráfico”.
Consultada sobre declaraciones de referentes del gobierno que vincularon las tomas de escuelas secundarias con el kirchnerismo, la ex mandataria contestó que “el oficialismo culpa al kirchnerismo de todo: si llueve, si hace frío”.
“Lo de las tomas de escuela tiene que ver con una reforma educativa con la que no están de acuerdo ni docentes ni alumnos”, completó.
Luego de la postal en Berazategui, el cristinismo se reunirá en Chaco. Así lo adelantó el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi, quien sostuvo que el espacio de intendentes que ayer se reunió junto a Máximo Kirchner en el Conurbano volverá a encontrarse la semana que viene, en tierras de Jorge Capitanich.
“El balance de la reunión es muy positivo, es un sector de intendentes que está invisibilizado y que busca mostrar su respaldo al liderazgo de Cristina Fernández de Kirchner. Fuimos 21 intendentes y vamos a seguir sumando más”, resumió Ferraresi, en diálogo con PRIMEREANDO, sobre la cumbre en Berazategui.
En la reunión de ayer, entre intendentes bonaerenses, sorprendió la presencia del jefe comunal fueguino Walter Vuoto, de Ushuaia. Su presencia fue parte de una búsqueda del cristinismo de mostrar su poder a nivel nacional.
En medio de la división que atraviesa el peronismo, el armado camporista busca dejar en claro que su influencia trasciende las fronteras de la Provincia de Buenos Aires. Y que hay un gran sector político del país que sigue respondiendo a CFK, a pesar de la aparición de díscolos en el FpV. La reunión en el Chaco también opera en ese sentido.
“Remarcamos nuestro rol opositor a las políticas neoliberales y al atropello de este gobierno. Vamos a darle volumen a este sector; parece que a los medios les interesa más la ruptura de un sector minoritario de diputados, por eso nuestro objetivo es poner en valor el orgullo de lo logrado en estos últimos 12 años”, definió el jefe comunal de Avellaneda, con la mirada puesta en el futuro.
Consultado acerca del rol de Máximo Kirchner como armador político, Ferraresi sostuvo que “Máximo tiene un rol preponderante porque es la referencia más cercana a Cristina Fernández de Kirchner”.
Asimismo, si bien se puede entrever que estas reuniones van en sintonía con preparar el terreno para el regreso a la escena política de CFK, Ferraresi dijo: “Cristina va a volver cuando ella considere que hay que volver. Su liderazgo al frente del movimiento está intacto, por eso ella determinará en qué momento será”.
Por otro lado, el intendente Juan Patricio Mussi, anfitrión de los veintiún intendentes bonaerenses del FPV que se reunieron ayer, dijo que durante la cumbre no se habló de la ruptura del ex titular de Anses, Diego Bossio.
“Ayer no se habló de la fractura del bloque de diputados. A mí no me sorprendió tanto. Estos son los momentos en los cuales uno está por convicción y no por conveniencia. Los peronistas sabemos que la lealtad es el requisito fundamental”, sostuvo Mussi en declaraciones a Radio Del Plata.
Asimismo, el intendente de Berazategui disparó: “El que no es leal, mejor que se vaya. Diego Bossio no es leal ni siquiera a él mismo. Comparto lo que dijo Martín Insaurralde. Bossio debería renunciar a su banca”.
El gobierno bonaerense aprobó un aumento promedio del 50 por ciento en la tarifa del peaje de la autopista Buenos Aires-La Plata, mientras que también se incrementarán, aunque en menor medida, los instalados en las rutas 2 y 11, que conducen a la Costa Atlántica.
El aumento en la AU Buenos Aires La Plata fue dispuesto en la resolución 3 del ministerio de Infraestructura, que lleva la firma de su titular, Edgardo Cenzón, y habilita a aplicar el incremento desde mañana, aunque fuentes del Ejecutivo aseguraron a la agencia platense DIB que se aplicará recién “en unos 10 días”.
La suba incluye actualizaciones en los dos peajes de la concesionaria Autopista Buenos Aires S.A. (Aubasa), Dock Sud y Hudson, y los de las bajadas-subidas Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez, que llegan en promedio al 50 por ciento, aunque el Ejecutivo relativizó la medida al señalar que esa ruta “tiene el precio por kilómetro más barato del país”.
En tanto, el gobierno también avanzará en aumentos leves (y algunas reducciones) en el costo de los peajes de las rutas que van a la Costa Atlántica, 2 y 11, un cambio justificado en "la imposibilidad" de la concesionaria "de entregar cambio" a los usuarios, por lo que tuvo que redondear las tarifas.
Esa situación, según la resolución del ministerio de Infraestructura, "ocasionó pérdidas económicas" a la empresa que explota esas rutas, quien pidió el "redondeo" de los valores a múltiplos de cinco en todas las categorías. La modificación incluye actualizaciones en los cinco peajes de la concesionaria Autovía del Mar Sociedad Anónima: Samborombón, La Huella, Madariaga, Mar Chiquita y Maipú.
Para el caso de la AU Buenos Aires La Plata, para los peajes Dock Sud y Hudson, sentido Capital-La Plata, la Categoría 1 (motos) subirá de 5 a 8 pesos y de 5 a 10 en hora pico, mientras que la Categoría 2 (vehículos de dos ejes que no superen 2,10 metros de altura) se incrementará de 10 a 15 pesos y de 13 a 20.
La Categoría 3 y 4 (dos ejes que superen 2,10 metros y tres o cuatro ejes que no superen 2,10 metros) aumentará de 30 a 46 pesos y de 38 a 57 en horario de mayor tránsito, y la Categoría 5 (vehículos de tres o cuatro ejes que superen 2,10 metros) de 40 a 41 pesos y de 50 a 77.
Para la Categoría 6 (vehículos con 5 o 6 ejes) el incremento será de 50 a 77 pesos y en horario pico de 63 a 96, y para la Categoría 6 (rodados de más de seis ejes) de 60 a 92 pesos y de 75 a 115 en horario pico.
En tanto, para el sentido La Plata-CABA, donde se abona únicamente el peaje Hudson, la tarifa para la Categoría 1 irá de 10 a 16 pesos y de 10 a 20 en horario pico, la Categoría 2 de 20 a 30 pesos y de 26 a 40 en hora pico, y la Categoría 3 y 4 de 60 a 98 pesos y de 76 a 114.
La Categoría 5 pasará de 80 pesos que hoy abonan a 122 y de 100 a 154 pesos en hora pico, la Categoría 6 de 100 a 144 pesos y de 126 a 192, mientras que la Categoría 7 pasa de 120 a 184 pesos y de 150 a 230 en el horario de mayor flujo vehicular.
Los peajes en las estaciones Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez también costarán más caros, incrementándose la tarifa principal (Categoría 1) de 17 a 26 pesos y de 22 a 34 para el horario pico, que va de 7 a 10 horas sentido Capital y de 17 a 20 mano a Provincia.
