El diputado bonaerense del Frente Para la Victoria y dirigente del Movimiento Evita, Fernando 'Chino' Navarro, afirmó hoy que la posible habilitación de un bingo en la zona de Puente La Noria sería "atentar contra la salud y la economía de los más humildes".

El legislador oriundo de Lomas de Zamora señaló que "fueron muchos los que, desde distintos espacios políticos y sociales, nos opusimos al proyecto del Bingo La Noria desde su origen" y confirmó la intervención de su espacio para frenar la iniciativa: "Hablamos mucho con el ex-gobernador (Daniel) Scioli y nunca lo habilitó, y ahora esperamos que la actual gobernadora (María Eugenia Vidal) lo mantenga cerrado".

"Nosotros hicimos varios pedidos de informe sobre ese proyecto y hace poco nos reunimos con el director de Lotería Bonaerense, Eugenio López Melitón, quien nos dijo que hay un expediente judicial que plantea la apertura de la sala en protección de los puestos de trabajo, aunque también nos advirtió que el gobierno bonaerense aún no ha fijado posición", añadió.

"El juego tiene potencialidad adictiva como el alcohol o las drogas, y por eso el Estado debe ser firme en las regulaciones, porque no se puede permitir que un trabajador que pase por ahí deje en un ratito el sueldo y pase una vida miserable el resto del mes; es inadmisible una sala de más de 500 máquinas abierta las 24 horas al lado de barrios en los que el suministro eléctrico es precario", concluyó Navarro.

En apenas tres meses, 1,4 millones de personas cayeron en la pobreza en el país, a partir "de la devaluación y el ajuste de precios", alertó hoy el director del Observatorio de la Deuda Social de la Universidad Católica Argentina (UCA) Agustín Salvia.

"Una devaluación con ajuste de precios produce un aumento de la pobreza", enfatizó el académico para describir la situación que llevó al aumento exponencial de los pobres.

De acuerdo con el informe difundido por la UCA, entre diciembre de 2015 y abril de este año, 1,4 millón de personas cayeron bajo la línea de pobreza, en lo que consiste en un verdadero golpe a la población.

A fines del año pasado, había 11,5 millones de pobres, y ahora hay 13 millones, según el documento presentado este viernes a la prensa, en lo que consiste en un triste récord de la gestión de Mauricio Macri.

Además, 2,3 millones de personas viven en la indigencia en todo el país. Un panorama desolador.

Con la excusa del lanzamiento del Plan Anual de Vacunación Gratuito impulsado por la Provincia, la gobernadora de la Provincia María Eugenia Vidal y el intendente platense, Julio Garro, aprovecharon para mostrarse juntos y dar señales políticas de unidad tras los rumores que se dispararon con la separación de la primera mandataria.

Los referentes de Cambiemos visitaron ayer el vacunatorio móvil que se instaló en la esquina de 7 y 89 de la localidad de Villa Elvira, y adelantaron inversiones en infraestructura en salas de salud local.

"La salud es una prioridad y es compromiso de la Gobernadora trabajar intensamente para mejorar las condiciones en que se encuentran los hospitales y salas de salud", indicó Garro a la prensa local.

Además, anticipó que "en La Plata estamos avanzando en un relevamiento en las 46 Salas de Atención que nos permitirá mejorar la infraestructura, acondicionarlos y brindar un servicio de atención las 24 horas del día".

Por otra parte, Garro abrirá hoy las sesiones ordinarias en el Concejo Deliberante, con un discurso en el que se espera que anuncie la puesta en marcha de obras como el Metrobus y el programa del SAME platense que prometió en la campaña.

"Esta vez son varios los aumentos, que tienen que ver con una realidad súper especial que es la de un Estado que ha desbarrancado en sus cuentas públicas, que no tiene ninguna posibilidad de seguir sustentando los subsidios de esta manera", sostuvo la vicepresidenta.

En declaraciones radiales, Gabriela Michetti -a cargo del Poder Ejecutivo por el viaje del presidente Mauricio Macri a Washington sostuvo que con los aumentos en los servicios públicos "se está apenas equiparando" a la Argentina con otros países de la región.

No obstante, reconoció que los ajustes son "medidas antipáticas", que "no son para salir a festejar", pero que tienen que ver con "cuidar al Estado".

"Aquellas cosas que no correspondan al Estado, las tiene que pagar el ciudadano", enfatizó la vicepresidenta.

Además, dijo: "pongamos sobre la mesa que lo que estamos haciendo es pagar un costo, pero le vamos a dar a la gente mayor bienestar a futuro".

Siguen los golpes al bolsillo. Por segunda vez en el año las naftas aumentaron un 6% lo que, sumado al aumento del mismo monto en enero, suma un 12% acumulado en 2016.

Sin embargo, desde que Mauricio Macri llegó a la presidencia es el tercer aumento, ya que en diciembre habían tenido un primer tramo de suba de combustibles.

El motor del incremento del incremento es YPF que por un lado necesita fortalecer su caja para el funcionamiento operativo y programa de inversiones y por el otro contribuye a derivar liquidez al Tesoro Nacional.

Las petroleras justifican los aumentos con la devaluación ya que, si bien acá se venden en pesos, ellas pagan el precio del petróleo en dólares. Además, tras el fin del cepo cambiario el peso se despreció frente al dólar. Por esto, no descartan más aumentos a lo largo del año.

Así, el litro de nafta súper pasó a costar en YPF $15, 53, la Premium $17,55, el Gasoil $14,13 y el Eurodiesel $17,54.

"Es inexplicable que cuando en el mundo entero baja el precio de los combustibles, en Argentina se los aumente de manera recurrente con un promedio de una vez por mes", se quejó Héctor Polino, titular de Consumidores Libres.

Y advirtió que de esta manera, "se realimenta el proceso inflacionario, que ataca especialmente a los artículos de la canasta básica de alimentos y provoca otro golpe a los bolsillos de la clase media y los trabajadores".

Los fuertes aumentos anunciados ayer por el gobierno nacional en materia de transporte público generaron un fuerte malestar en la sociedad, principalmente en la Ciudad y el Conurbano bonaerense, donde el impacto en el bolsillo de los trabajadores será importante.

El ministro del área, Guillermo Dietrich, se refirió esta mañana al ajuste en los pasajes de trenes y colectivos –a partir del 8 de abril– en el bolsillo de los usuarios. El funcionario admitió que debido a la herencia del gobierno anterior "la situación hace que los porcentajes sean terribles".

En un reportaje con el periodista Marcelo Longobardi, en Radio Mitre, el ministro de Transporte justificó el aumento al asegurar que en parte "el populismo es esto, acostumbrarse a darte cosas gratis, con mucha inequidad dentro del país".

Dietrich recordó que desde hace dos años que el pasaje tanto de colectivo como de tren "no se toca", situación que "cuando generás un aumento, que porcentualmente es muy grande, en plata no es tanto".

La Cámara alta de la provincia de Buenos Aires aprobó el proyecto de Ley de Emergencia en Infraestructura, Vivienda, Hábitat y Servicios públicos que le permitirá a la gobernadora provincial, María Eugenia Vidal, apurar los tiempos de licitación para avanzar en diferentes obras públicas. Desde el bloque del Frente para la Victoria (FPV), señalaron como “preocupante” la nueva sanción, ya que se otorga “un cheque en blanco para contratar servicios y obras sin ningún tipo de control”, mientras que el oficialismo y el Frente renovador celebraron la aprobación de la Ley.

Para que esta nueva legislación provincial se concretará los senadores de Cambiemos, con las bancadas del Frente Renovador y bloques minoritarios, llegaron a los 28 votos afirmativos, mientras que el FPV-PJ, se opusieron con 18 escaños.

En el proyecto enviado por el poder Ejecutivo, la declaración de la emergencia "buscará paliar el déficit existente y permitir la realización de las acciones tendientes a la promoción del bienestar general de los bonaerenses".

La ley autoriza a todos los ministerios, secretarías y entidades autárquicas, a ejecutar las obras y contratar la provisión de bienes y servicios, cualquiera sea el modo de la contratación, a la vez que incluye los convenios de colaboración con organismos provinciales o nacionales, municipios, consorcios de gestión y cooperativas.

Con ese fin, se podrán usar normas de excepción previstas en decretos, leyes, de contabilidad, obras públicas, expropiaciones, compras y contrataciones, pudiendo eximirse además del decreto ley relacionado con el Consejo de Obras Públicas.

Los ministerios y demás organismos quedan exceptuados de publicar las ejecuciones y contrataciones en el Boletín Oficial, pero las difundirán en el sitio web u otros órganos de publicidad que determine la reglamentación de la ley.

Previo a la adjudicación de los contratos y por única vez en el proceso de contratación, el ministerio, secretaría o entidad autárquica, deberá dar cuenta de su actuación a los organismos de asesoramiento y control.

Para el senador de Cambiemos Gabriel Monzó la norma “es una herramienta útil, necesaria e indispensable para lograr la puesta en marcha de hospitales, caminos y escuelas”, y consideró que los plazos previstos en las leyes de contratación vigente “son para períodos de normalidad por lo que no se puede pretender aplicarlos en situaciones de emergencia”.

A través de un comunicado publicado por el FPV se denuncia “que el proyecto de ley aprobado hoy, permita a la gobernadora saltearse la publicidad de todos los actos de gobierno, vértice fundamental de la transparencia de la gestión que tanto prometió en sus discursos de campaña y que a tan solo tres meses de iniciado su mandato ha decidido echar por tierra”.

“Preocupa también que la emergencia aprobada atente contra la seguridad jurídica de la provincia al permitirle al Estado provincial desconocer los compromisos contractuales previos. Lo cual, al desconocer la bilateralidad de contratos y cláusulas de rescisión, abre la posibilidad a una catarata de demandas contra el Estado que en definitiva terminarán pagando todos los vecinos de nuestra provincia”, aseguran los legisladores de la oposición.

Para finalizar indican que “desde el bloque del Frente Para la Victoria no dudamos que la provincia requiera agilizar y mejorar la calidad de los procedimientos de gestión, consideramos que de ninguna manera esto se podrá lograr aumentando la falta de transparencia y control”.

El proyecto pasó por la Cámara de diputados hace quince días y fue votada la media sanción, con el respaldo de Cambiemos, el Frente Renovador y Justicialismo Bonaerense, mientras que el FPV y el Bloque Justicialista se opusieron.

Los despidos en el populoso municipio del oeste no se detienen. Aunque ya pasó la tanda más importante de cesantías, en las últimas horas la flamante gestión de Ramiro Tagliaferro resolvió echar 6 trabajadores más.

Por ese motivo los cesanteados le pidieron una reunión a Fernando Banchero, subsecretario de Trabajo y Economía social de Morón y le preguntaron cuál era el motivo que justificaba la resolución. Y la respuesta fue: "No te lo puedo decir". y agrega: "Es un motivo que no te puedo responder".

Es episodio es una forma de las tantas que toma la persecución política en los distintos municipios que cambiaron de signo político. Y la sospecha no es sólo por el relato de los trabajadores, sino por las respuestas (o falta de ellas) que entrega el funcionario que reconoce estar conforma con las tareas de los echados.

Lo curioso es que el funcionario que se encarga de justificar las cesantías es Fernando Banchero. El hombre fuerte de Trabajo en Morón llegó allí a través de uno de los tantos acuerdos que Cambiemos mantiene con los gremios. El pasado de Banchero no está ligado al ámbito empresarial, sino a la actividad sindical que ahora parece perseguir.

El subsecretario de Trabajo del ex marido de María Eugenia Vidal llega al gobierno de Morón desde el Sindicato de Trabajadores Municipales de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, gremio que tuvo muy buena sintonía con la gestión PRO en el territorio porteño.

“Tengo el más absoluto espíritu de cooperación con este gobierno”, sostuvo la diputada nacional del GEN, Margarita Stolbizer en declaraciones a Radio La Red.

Sin embargo, para la diputada del GEN, el gobierno de Mauricio Macri “se está equivocando cuáles son las prioridades de la gestión”, al sostener que no observó “ninguna definición en el tema inflación, el tema de Ganancias, que tuvo una presentación desprolija o el tema Indec, que dejó muchas dudas".

Consideró además que "el tema de los precios es preocupante, y está cruzando a todos los argentinos, y el Gobierno no le está prestando la atención necesaria a un tema que se ha constituido en grave y vital", afirmó.

No obstante, Stolbizer rechazó las expresiones del presidente del PJ bonaerense, Fernando Espinoza, quien había afirmado que "si explota el conurbano, salta Mauricio Macri", y sostuvo que no le gustan "esas expresiones, ni amenazas. Todos debemos contribuir en el debate, ver las normas que hagan falta”.

“Hay que bajarle los decibeles, este es un gobierno que recién empieza. Hay que darle tiempo para que puedan reaccionar”, enfatizó la diputada y ex precandidata presidencial, quien dijo que le da “tristeza cuando se equivocan”.

Por otro lado, hizo referencia a la propuesta de un grupo de mujeres de diferentes sectores que impulsaron su postulación para integrar la Corte Suprema de Justicia y aclaró que “no se trata de nombres sino que es una cuestión de género”, a la vez que pidió respetar el proceso que abrió Macri para cubrir las vacantes en el máximo tribunal.

“Hay que ser respetuoso en el proceso que abrió Macri. No hay debate sobre ampliación del número de miembros, el único que puede hacer la propuesta es el presidente el tema no es de nombre, es de género”, aseveró al diputada del GEN.

El tarifazo de transporte lo informó este jueves en Casa Rosada el ministro de Transporte Guillermo Dietrich. La medidaige para la Ciudad y el Conurbano y llevará el boleto de colectivo a 6 pesos, y en el caso de los trenes el costo estará entre 2 y 4 pesos, según el ramal.

En tanto que las tarifas sociales para los colectivos será de $2,70 y para los trenes, de $0,90. El subte pasará a costar $7,50 dentro de dos meses.

Dietrich tuvo que informar la medida desde Casa de Gobierno, luego de que un escrache de trabajadores despedidos del ministerio de Haciendo lo obligara a cambiar el lugar en el que se iba a desarrollar la conferencia de prensa.

"A ninguno de nosotros nos gusta anunciar una variación tarifaria pero es nuestra responsabilidad hacer un servicio sustentable", indicó, y criticó "el populismo de los últimos 12 años significa una fortuna en subsidios y nada en inversión, y termina en tragedias como la de Once", afirmó Dietrich, el ministro "ciclista.

Además dijo que se incrementará el dinero destinado a mejorar el servicio. "Nos hemos comprometido con la mayor inversión que se ha hecho en la historia para los próximos quince meses, 5.000 millones de pesos. Vamos a hacer más metrobuses", señaló..