Un helicóptero de la Policía Federal Argentina (PFA) quedó en los talleres de esa fuerza, luego de un rodillazo dado por el presidente Mauricio Macri  a una palanca de la aeronave que  lo trasladaba de Pilar a la casa presidencial en Olivos, el jueves pasado.

Tras dejar a Macri en la Casa Presidencial, el helicóptero volvió a buscar los cielos pero sufrió una "inestabilidad" que lo obligó a aterrizar, aunque sin sufrir mayores inconvenientes.

Según fuentes de la Casa Rosada, el Presidente era trasladado en un "helicóptero policial" que aterrizó normalmente, pero, según relataron las fuentes, al descender y "sin darse cuenta le dio un rodillazo a una palanca. Desde Casa de Gobierno dijeron a La Política On Line que la palanca hizo bajar las revoluciones de la aeronave.

Al despegar el helicóptero, ya sin el mandatario a bordo, el piloto registró que el tablero le marcaba "error" y se produjo "una baja velocidad de las aspas", producto de que se habría activado "el cortacables del helicóptero" tras el rodillazo.

En ese momento, se produjo una situación de "inestabilidad" de la aeronave, que finalmente debió aterrizar sin que esto produjera mayores consecuencias, aunque el cortacables ahora debe ser reparado. Al respecto, las fuentes oficiales aclararon que el aterrizaje, que no se produjo en la residencia de Olivos sino luego de dejar al Presidente, "no fue de emergencia".

“Hace mucho tiempo que vendemos a varias partes del mundo, la empresa tiene más de 50 años de desarrollo en el país y en sus inicios se fabricaban helicópteros prototípicos, ahora además de desarrollarlos de manera monoplaza también le sumamos los biplaza”, aseguró Augusto Cicaré, presidente de Cicaré S.A.

Augusto Ulderico Cicaré, nacido en Saladillo en 1937, es un inventor autodidacta y fundador de su empresa quien concretó -a sus 21 años- su ambición de fabricar y volar su primer helicóptero, y hoy comercializa las naves desarrolladas por él mismo a varios países.

El Cicare CH-1, primer helicóptero diseñado y construido en 1961, fue creado con materiales e instrumentos que tenía a su alcance en su taller agrícola.

La máquina es un monoplaza monomotor con dos rotores bipalas que actúan sobre la inclinación de la torreta en la que están montados, y se constituyó en la primera aeronave de este tipo desarrollada y construida en Sudamérica.

Asimismo, tras varios reconocimientos, en 1994 desarrolló el Simulador/Entrenador de Vuelo para Helicópteros Cicare SVH-3, que revolucionó el sistema de enseñanza en el mundo por sus características únicas.

“Fabricamos un entrenador de vuelo que fue vendido a Inglaterra y otros países, además de la aviación del Ejército Argentino y la Fuerza Aérea”, dijo el empresario, y agregó que “en Australia hay 15 de estos aparatos para recorrer campos y arrear animales dispersos en el terreno”, reconoció Cicaré a Radio Provincia de Buenos Aires.

En la actualidad, la empresa fabrica, produce y vende el entrenador de Vuelo de Helicóptero Cicaré SVH-4 y prosigue con el desarrollo del Cicaré CH-14, primera aeronave que apunta a satisfacer requerimientos de las fuerzas armadas, de seguridad y al mercado civil.