El año pasado, el Gobierno de Mauricio Macri decidió liberar el precio del combustible. Según la argumentación del oficialismo, la nafta "va a aumentar a veces y a bajar otras". Sin embargo, hasta el momento lo que pasó fue que el combustible subió más de 30% desde mediados de 2017. En estos días habrá nuevas subas.

De acuerdo con especulaciones de especialistas, tanto la nafta como el gasoil podría incrementarse entre un 3 y un 5%. El motivo: la devaluación del dólar de diciembre de 2017. Así las cosas, la nafta premium podría superar los 27 pesos el litro.

Sin embargo, esas no son las únicas malas noticias para los consumidores. A los aumentos de combustible se sumará subas en las tarifas del transporte público de Capital y Gran Buenos Aires. El boleto podría subir un 100% durante los próximos 12 meses.

Además, el Gobierno de Cambiemos autorizó a las prepagas a una suba del 5 para los primeros meses de 2018. Con todas esas subas, el oficialismo se verá en problemas para cumplir la meta de inflación del 15%.

Así lo advirtió el presidente de la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines, Carlos Gold. Argentina y Uruguay son los dos países donde se vende el litro de combustible más caro en la región. ¿Cómo impactará sobre la inflación?

El Gobierno decidió a mitad de año desregular el precio del combustible, para dejarlo "librado al mercado", según aseguró el ministro de Energía, Juan José Aranguren. Hay que recordar que Aranguren fue CEO y accionista de Shell, una de las principales petroleras del mundo que opera en el país.

Luego de la decisión del Ejecutivo nacional, el precio de la nafta y al gasoil se disparó un 16% en sólo 6 meses. En todo 2017 subió un 32%, muy por arriba de la inflación promedio. La última suba fue la de esta semana (6%), que mandó el litro de nafta a los 23 pesos (la súper, la premium se fue a los $ 26). Llenar un tanque cuesta más de 1100 pesos.

"Desde que se liberó el precio, el crudo no ha dejado de subir y es justamente ese el fundamento por el cual el combustible aumentó, a pesar de la baja que se registró en noviembre", describió Gold a la prensa.

Uno de los ganadores con la medida fue la petrolera Shell, que rápidamente subió sus precios luego de la resolución de Energía. Nuevamente el conflicto de intereses: el ministro Aranguren tuvo acciones de esa compañía por lo menos hasta el año pasado cuando aseguró que las vendió.

La petrolera YPF decidió un nuevo aumento: de esta manera, llevó el precio de la nafta súper a $22,66 el litro, la premium, $ 26,15, el gasoil 19,99 y el gasoil premium, $ 23,18. Es un incremento del 6%.

YPF controla el 55 por ciento del mercado de combustibles en el país, por lo que el aumento seguramente se replicará en el resto de las distribuidoras. El último aumento tuvo lugar en octubre y a principios del mes pasado hubo una leve baja, cuando se redujeron los valores del bioetanol.

De esta manera, llenar el tanque de nafta con súper costará 1133 pesos (un tanque de 50 litros), mientras que con premium saldrá $ 1300. Sumado a los tarifazos en los servicios públicos, se espera una inflación en alza para diciembre, un mes siempre caliente para los precios.

La suba en combustible tiene que ver con una decisión del Gobierno de Mauricio Macri que decidió liberar el precio de los combustibles y dejarlo librado a los vaivenes del mercado.

El 22 de octubre será un antes y después. Y no sólo por el resultado electoral. Sino que comenzará a gestarse una nueva ola de aumentos que prometen disparar la inflación del último trimestre. La semana del 23 la nafta subirá entre 6 y 10%. Luego la luz y el gas. Más tarde el transporte.

Un día después de las elecciones legislativas del 22 de octubre empezarán a producirse aumentos en distintos servicios y precios. La primera suba será en los combustibles, en la semana del 23, y a partir del 1 de noviembre se daría vía libre a los incrementos ya previstos para Edenor y Edesur para la tarifa de luz y en diciembre será el turno de la del gas.

El gobierno nacional liberó el precio de los combustibles el pasado 1º de octubre. A raíz de esta decisión, las petroleras fueron autorizadas a establecer el precio que consideren por lo que comenzaron a aplicar aumentos en los precios mayoristas de nafta y gasoil que debería impactar en los precios al consumidor de bienes y servicios. La estatal YPF todavía no aplicó subas, pero lo haría el 23 de este mes, un día después de los comicios, cuando se aplicarán los aumentos en los surtidores.

Según fuentes sectoriales citadas por Todo Noticias, el precio aumentará entre un 6 y 10 por ciento, en línea con la devaluación del tipo de cambio y la inflación. Hasta ahora los precios de los combustibles locales venían atados a un acuerdo entre la industria y las provincias, con supervisión del Gobierno nacional.

La suba en la tarifa de luz se producirá en noviembre, dado que las distribuidoras piden una revisión de costos por el avance de la inflación. El Ejecutivo se propuso llamar a una nueva audiencia pública para definir los incrementos de la electricidad mayorista.

Finalmente, para el incremento del gas el Ministerio de Energía convocará a audiencia pública en la semana del 13 al 17 de noviembre. Los nuevos valores regirán desde el 1º de diciembre.

Según el cronograma original del Gobierno, el precio del gas, que tiene una incidencia del 60% en la factura sin impuestos, pasará desde u$s3,77 fijados en abril pasado, a u$s4,19, lo que significa un alza del 11,1% en dólares. A eso hay que añadirle la eventual, que podría llegar al orden del 15 por ciento. De ese modo, el precio base de fluido treparía casi 40 por ciento, sin contar actualizaciones en los segmentos de transporte y distribución, que suman alrededor del 20 por ciento de la factura final.

El jefe de Gabinete de la Nación, Marcos Peña, brindó una conferencia de prensa en la que disparó una fuerta polémica al ser consultado sobre el cierre de la fábrica Pepsico. El funcionario enfatizó que "el Ministerio de Trabajo no puede impedir ese tipo de decisión empresarial".

Peña habló en el Centro Cultural Kirchner (CCK) tras la reunión de gabinete ampliado que encabezó el Presidente Mauricio Macri. Allí respondió a las críticas por la intervención del gremio de Canillitas y despegó al oficialismo por el desplazamiento de Omar Plaini.

El jefe de ministros negó que haya "persecución política a los sindicatos" y argumentó que "tenemos un poder judicial independiente". Según Peña, "todos debemos estar a disposición de la justicia y también tienen que hacerlo los sectores sindicales".

El hombre fuerte del gabinete macrista también defendió la suba en el precio de los combustibles: "El aumento de la nafta tiene que ver con una política gradual de convergencia hacia precios internacionales. Ministerio de Energía, empresas y trabajadores acordaron que cada tres meses se pueda revisar el precio en base a una formula transparente que tiene que ver con el tipo de cambio y otras variables".

"Creemos que en este año va a acompañar la inflación y confiamos en que el camino de reducción de inflación está consolidado.La suba en el gasoil no va a impactar en el transporte", sentenció.

Las petroleras ya le notificaron al ministro de Energía Juan José Aranguren que aplicarán un incremento del 3% o superior. El aumento llegará en el mes "de menor inflación del año" según preveía el Gobierno de Mauricio Macri.

El Ministerio de Energía que conduce Juan José Aranguren ya fue informado por las principales petroleras que el combustible volverá a aumentar durante el mes de julio. La particularidad es que el aumento llega en un momento de recuperación de la demanda y en el mes que el Gobierno preveía como del menor inflación en el 2017, por lo que le pone un condimento extra a la mala nueva.

Según acuerdo entre la cartera del exCEO de Shell  y las empresas, el precio de la nafta y el gasoil es sometido a revisiones estacionales trimestrales. Allí juegan distintos factores para conformar el precio: la cotización del peso frente al dólar, el valor del petróleo crudo (Brent), los costos locales y biocombustibles.

En abril, la cuenta arrojó que el gasoil debía bajar un 2,6% y las naftas, un 0,1%. Pero, durante este trimestre, el resultado será diferente porque el dólar -uno de los valores clave para el cálculo- tuvo una depreciación trimestral algo más pronunciada.

La particularidad es que un aumento agarraría al sector en una dinámica de mayor consumo. En abril, las petroleras tuvieron una suerte de "primavera", con un incremento de volúmenes despachados de casi 25% en nafta "premium" y de 26% en el gasoil de mayor calidad.

Aumentarían las naftas pero bajaría el precio del gasoil, según lo que declaró Raúl Castellanos, secretario de la Cámara de Empresarios de Combustibles. Otro golpe a los bolsillos que impactará en los costos.

El secretario de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos, vaticinó este lunes que es "inminente" un aumento en los precios de las naftas, pero una baja en los valores del gasoil.

"El aumento es inminente. El ministro (de Energía, Juan José) Aranguren anunció que iba a haber revisiones trimestrales, con lo cual las compañías están habilitadas para incrementar los precios, o para revisarlos, porque teóricamente hasta podrían bajar, pero en la práctica, según dijo el ministro, habría un incremento de algunos puntos porcentuales" en las naftas, puntualizó el dirigente.

En declaraciones a la prensa, Castellanos comentó que el miércoles último, en el marco de un encuentro con representantes del mercado de combustibles, Aranguren "dijo que, según los números que elaboró el Ministerio que encabeza, el gasoil debería bajar un 1,8 y, al mismo tiempo, los precios de las naftas subir un 0,6%".

"Eso, teniendo en cuenta la evolución del tipo de cambio y del precio del petróleo y también de los biocombustibles", añadió.

Sobre la posibilidad de que se aplique una tasa municipal a la venta de combustibles, Castellanos evaluó que "es necesario" pero "en la práctica no se puede hacer".

Las naftas se incrementarán en un 8 por ciento en promedio a partir de mediados del mes que viene. El Gobierno evalúa liberar los precios hacia mediados de 2017.

El Gobierno permitió el aumento del precio de las naftas en un 8% que se concretará a partir de enero y no descartan otros incrementos en 2017.

Entre el 10 y 15 de enero, la nafta común superará los 18 pesos el litro y la premium estará arriba de los 20 pesos y hasta podría llegar a 21 pesos, mientras que a mitad de año, los precios serán libres, confirmó una fuente oficial.

Según consignó un matutino porteño el aumento del 8% fue acordado este viernes entre ejecutivos del sector y el ministro de Energía, Juan José Aranguren, en una breve reunión que mantuvieron.

Trascendió que en el encuentro también se trató la situación de la convergencia del precio internacional del petróleo con el local, que se hará entre enero y junio de 2017 y que volvería parejo el comportamiento de los surtidores locales con los del resto del mundo. En tanto, YPF es la empresa líder del mercado, con más del 55% de participación.

En 2016, las empresas de combustibles subieron los precios tres veces, en un promedio del 31%.

Expendedores estiman que el precio podría subir 8 por ciento a partir del mes que viene. Sería para acumular un incremento del 40% a lo largo del año. Todavía siguen los efectos de la devaluación.

Los precios de los combustibles podrían aumentar un 8% a partir del mes que viene, y de concretarse el nuevo ajuste, el acumulado del año rondaría el 40%, estimó este viernes el secretario de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Raúl Castellanos.

"Si bien hasta ahora es una especulación, es posible un aumento en los combustibles. Las subas no se confirman hasta que se producen, pero faltaría un último tramo de un 8% que se aplicaría en noviembre", señaló el dirigente.

En declaraciones a Radio 10, Castellanos puntualizó que "en lo que va del año, los combustibles aumentaron un 31%", a partir del "aumento del crudo y la devaluación".

A raíz del fuerte incremento, el dirigente reconoció que las ventas de las estaciones de servicio "bajaron un 5%" interanual y, además, "la gente pasó de las naftas premium a otros productos más baratos".

"Este es un año de costos crecientes, entre los cuales tiene una incidencia muy fuerte el costo laboral", enfatizó. El último ajuste se produjo el 3 de mayo último, y las empresas aseguran que los precios nunca recuperaron el valor previo a la devaluación de diciembre de 2015.

Las petroleras tenían acordado con el Gobierno un aumento en los combustibles a aplicarse este mes, pero el Ministerio de Energía gestionó una rebaja en los costos (el petróleo crudo que compran para refina)- y la suba quedó postergada para noviembre.

En la frontera misionera con Paraguay  se vivió un panorama insólito durante el primer fin de semana tras el aumento del 10% en las naftas. Los automovilistas argentinos se resignaron a hacer filas de hasta 10 kilómetros para poder cargar combustible en Encarnación, ya que la diferencia de costos en la ciudad vecina es notable.

El éxodo comenzó alrededor de las 7 y fue constante hasta las primeras horas de la tarde, lo que provocó filas de casi 10 kilómetros de extensión desde el acceso al Centro de Frontera argentino hacia la zona sur de la ciudad de Posadas.

Los primeros movimientos extraordinarios comenzaron a verificarse tras el último aumento en el precio de los combustibles anunciado por el Gobierno nacional, que llevó los valores a $ 21,54, $ 19,78 y $ 16,99 pesos el costo promedio de premium, súper y gasoil, respectivamente.

En cambio, en la vecina ciudad paraguaya de Encarnación, los mismos combustibles se venden al público a 16,93 pesos, 14,40 y 15,71, según la conversión de los precios en guaraníes a pesos. Un panorama similar se registra con respecto a Brasil.

La diferencia a la que pueden acceder los compradores argentinos se ubica en unos 5 pesos por litro, totalizando entre 200 y 250 pesos según la capacidad de carga del automóvil que se trate, explicaron los conductores al retornar del viaje por la frontera.