Defensa a la gestiÃģn estatal de los trenes: âLo privado no ha dado resultado en el mundoâ
El lÃder de la UniÃģn Ferroviaria se refiriÃģ a las intenciones del gobierno libertario de intentar vender el servicio, y remarcÃģ que todos los gremios del transporte se sumarÃĄn al paro del 24 de enero que convocÃģ la CGT.
El secretario general de la UniÃģn Ferroviaria Sergio Sasia, volviÃģ a rechazar la idea de privatizar los trenes del paÃs, una idea que circula en el gobierno nacional y que fue plasmada en uno de los artÃculos de la Ley Ãmnibus.
En ella, se establece que las mÃĄs de 40 empresas en el Estado nacional pasarÃĄn a ser sociedades anÃģnimas susceptibles de ser vendidas. âLo privado no ha dado resultadoâ, dijo el dirigente gremial, en declaraciones radiales.
Sasia hablÃģ de los artÃculos del DNU y del proyecto de la Ley Ãmnibus referidos al transporte, la quita de subsidios y la propuesta privatizadora de Javier Milei para los trenes: “Con todo lo que se necesita para que funcione el tren, la tarifa sin subsidios concretamente llevarÃa el pasaje a un mÃnimo de 500 pesos y el mÃĄximo a casi 2 mil pesos, serÃa un promedio de mil pesos”, revelÃģ el sindicalista.
âSi uno mira el espejo de los paÃses desarrollados del mundo, lo privado no ha dado resultado. Siempre es lo pÚblico-privado. La administraciÃģn y el control estatal, parte de la operaciÃģn estatal y, lÃģgicamente, una participaciÃģn empresariaâ, destacÃģ el dirigente ferroviario.
Paro nacional
En su rol de titular de la ConfederaciÃģn Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Sasia confirmÃģ que participarÃĄn del paro del prÃģximo 24 de enero de la CGT y otras centrales sindicales. “Como la CATT tiene personerÃa jurÃdica propia tenÃamos que hacer tambiÃĐn una reuniÃģn y debatir sobre el tema. Decidimos adherir. Si bien la mayorÃa de los integrantes estamos dentro de la CGT, por una cuestiÃģn estatutaria y una cuestiÃģn formal debÃamos debatir formalmente”, explicÃģ.