La empresa es la única que fabricaba TDI en Latinoamérica, un producto usado en la industria automotriz y colchonora.
La falta de protección a la industria nacional y las consecuencias de la competencia desleal de productos importados vuelven a impactar en el mercado interno. Petroquímica Río Tercero, la única empresa en Latinoamérica que fabricaba Diisocianato de Tolueno (TDI), dejará de producir este insumo clave a partir de la próxima semana, lo que ha provocado el despido de 125 de sus 375 empleados.
El TDI es utilizado principalmente en las industrias automotriz y de colchones, sectores que ya enfrentan una caída global en ventas. Sin embargo, el mayor golpe proviene de la creciente oferta de TDI por parte de industrias asiáticas, particularmente en China, donde los costos de producción son considerablemente más bajos debido a las condiciones desiguales de competencia. La empresa señaló en un comunicado que su capacidad limitada le impide competir con gigantes internacionales y que esta decisión es el resultado de un proceso de deterioro que ha enfrentado en los últimos años.
La sustitución de la producción local por productos importados más baratos no solo afecta a la empresa, sino que también tiene un impacto en otros sectores. La Fábrica Militar Río Tercero, que provee el 90% del ácido nítrico que utiliza Petroquímica para fabricar TDI, se verá directamente perjudicada.
El intendente de Río Tercero, Marcos Ferrer, expresó su preocupación por el “efecto dominó” que esta decisión puede tener en la economía local. Ferrer destacó que las importaciones chinas del producto, con precios más bajos, han dejado a la empresa fuera de competencia, hasta el punto de que ahora consideran más rentable convertirse en importadores que continuar produciendo localmente. También pidió la intervención del Gobierno para limitar las importaciones y proteger a la única industria latinoamericana que fabricaba este producto.
Esta situación expone las consecuencias de no contar con medidas que protejan a la industria nacional frente a las importaciones masivas, poniendo en riesgo empleos locales y la viabilidad de sectores estratégicos para la economía del país.