Un serio accidente involucró este mediodía al avión Basler BT-67 (LV-VYL) del Grupo Mirgor, empresa vinculada a la familia Caputo, luego de que la aeronave sufriera una violenta salida de pista en el Aeropuerto Internacional de Río Grande durante un vuelo de entrenamiento previo al inicio de la temporada antártica.
El BT-67, recientemente incorporado por Mirgor para su nueva operación aérea bajo la marca Voyal, quedó gravemente dañado, con afectaciones visibles en hélices y tren de aterrizaje. Aunque la tripulación resultó ilesa, las imágenes que circularon en redes y grupos aeronáuticos muestran el aparato detenido fuera de la pista en una posición que confirma la magnitud del incidente.
La aeronave había arribado al país hace pocas semanas y había sido repintada en FAdeA como parte de los preparativos para participar en vuelos logísticos y turísticos hacia la Antártida. Este vuelo formaba parte de las prácticas iniciales de una temporada que ahora queda severamente comprometida.
Según informó el propio Grupo Mirgor (Clan Caputo), el despiste ocurrió durante la carrera de despegue tras un vuelo previo desde Ushuaia. El avión, operado por tripulaciones civiles —pilotos ex-Fuerza Aérea Argentina—, debía comenzar en los próximos días sus primeras misiones hacia bases argentinas del continente blanco. La Junta de Investigación de Incidentes será la encargada de determinar las causas.
🛬 Se despistó un avión en el aeropuerto de Río Grande (Tierra del Fuego). Fue durante un vuelo de entrenamiento de pilotos. La aeronave pertenece al Grupo Mirgor y ninguno de los tres tripulantes resultó herido. pic.twitter.com/F9huvqKcNc
— Capital de Noticias (@capdenoticias) December 1, 2025
Un avión de la segunda guerra mundial modernizado
El LV-VYL es una conversión Basler BT-67, un modelo derivado del histórico Douglas C-47A Skytrain fabricado en 1944 y posteriormente modernizado con mejoras estructurales, turbohélices PT6A-67R y aviónica actualizada, lo que lo vuelve apto para operaciones exigentes en climas extremos. El aparato había completado ensayos en EE.UU. y recientemente una campaña de pruebas en FAdeA.
El accidente deja a Mirgor sin su principal plataforma para los vuelos antárticos planificados para este verano austral. Con el avión fuera de servicio y a la espera de evaluar si puede ser recuperado, la compañía enfrentará la necesidad de buscar alternativas o, más probablemente, postergar su operación hasta la próxima temporada.