Organizaciones sociales realizaron vigilia en el Ministerio de Trabajo

El reclamo fue  realizado por diferentes organizaciones sociales para exigir la reincorporación de seis mil titulares de Programas de Empleo que fueron desafectados por la cartera laboral. En tres provincias se realizó la misma medida de fuerza en las Gerencias de Empleo.

El Frente Barrial 19 de Diciembre, el Frente Social 17 de Octubre y el Frente de Organizaciones Populares realizaron anoche un acampe al Ministerio de Trabajo para exigir la reincorporacion de seis mil titulares de Programas de Empleo que fueron desafectados por el Ministro de Trabajo, Jorge Triaca.

El conflicto comenzó hace quince días, cuando el Secretario de Empleo del Ministerio de Trabajo, Miguel Ángel Ponte, anunció la baja de 50.000 programas sociales. El argumento esbozado por el Secretario del ministerio que dirige Triaca fue el recorte en el presupuesto y que estos programas pasarían a la órbita del Ministerio de Desarrollo Social cerrando todo tipo de diálogo. Por ello, el 9 de febrero último, en varias provincias del país se realizaron movilizaciones y ocupaciones pacíficas en distintas Gerencias de Empleo.

Fuentes allegadas a Primereando relataron que durante el pacífico reclamo los manifestantes se encontraban custodiados por un fuerte y amenazante dispositivo policial, que estaba dispuesto a impedir el acampe.

Según los organizadores de la vigilia, durante el reclamo se logró el compromiso de funcionarios de Trabajo de poner en marcha una mesa en conjunto con el Ministerio de Desarrollo Social.

A través de un comunicado emitido este viernes por el Frente Barrial 19 de Diciembre, se comunica: “En Estado de alerta y movilización quedamos a la espera del cumplimiento de este compromiso ya que de esto depende la situación de vida de nuestros compañeros”.

“Porque como nos enseñará nuestra guía espiritual, donde hay una necesidad el Estado debe garantizar un derecho no bajaremos los brazos en la defensa de las conquistas que como pueblo organizado hemos obtenido”, finaliza el comunicado.

El mismo reclamo se repitió en las gerencias de Empleo de Tucumán, Santiago del Estero y La Rioja, donde cientos de manifestantes se encuentran con el mismo peligro de perder su única fuente de empleo.

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El colmo: paro de albañiles en Casa Rosada porque no les pagan el sueldo

Alrededor de 20 obreros trabajan de manera intermitente en la Casa Rosada por atraso de pago de sueldos, aguinaldo de diciembre y vacaciones.

Así lo adelantó el canal C5N al señalar que aún no les han depositado la segunda quincena de enero. “No nos pagaron ni el aguinaldo”, contó un trabajador.

Los trabajadores, entre los que se destacan albañiles, plomeros y electricistas, ingresan a trabajar todos los días por la calle Yrigoyen, de 7 a 16 horas.

El gobierno de Macri puso en marcha un plan de remodelación de la Casa Rosada con una inversión de 285 millones de pesos en tres años.

La empresa que resultó adjudicataria de la primera etapa de obras fue Adanti Solazzi en una compulsa donde participaron 6 compañías más y demandará $45 millones.

Un obrero cobra por quincena 11 mil pesos en promedio, informó la periodista Agustina Rivas. “Y los pagos están atrasados cuentan quienes trabajan Casa Rosada. Temen perder su trabajo, por eso no aparecen en cámaras”, agregó.

Los trabajadores realizan las tareas de forma intermitente y exigen la normalización de los sueldos. “No es la primera vez que pagan la quincena fuera de termino”, concluyó.

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Fuente: C5N, Diario Pulse

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Vidal cerró 10 escuelas en el Delta y dejó una situación crítica en las islas afectadas

La comunidad educativa de las islas está afectada porque tres semanas antes del inicio de clases se enteran de esta decisión que no fue consensuada con vecinos, autoridades educativas, gremios, Consejo Escolar ni intendente.

Hasta ayer las versiones eran cruzadas: algunos decían que se cerraban temporalmente por obras y otros que aseguraban el cierre definitivo de diez escuelas del Delta. Hoy se dio a conocer el listado oficial de las escuelas que la Provincia de Buenos Aires cerrará en el Delta.

Durante el 2017 las jefaturas distritales presentaron un diagnóstico de las escuelas. A partir de dicho reporte, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires procedió a reorganizar el sistema educativo.

Teniendo en cuenta que las distancias en el Delta son dispares, los establecimientos educativos cuentan con una vacante muy inferior a las que poseen las escuelas de continente. En 2017 las 8 escuelas de San Fernando que están en el listado para su cierre contaban con una vacante de 103 chicos en total.

Es importante destacar que, si bien en un mapa las distancias entre escuelas parecería corta, en muchos casos la distancia es de 1 hora y media de viaje en lancha colectiva.

Además, las escuelas que figuran en el listado cumplen una función social muy importante en su comunidad, son el centro de los encuentros entre vecinos. En algunas hay huertas para todas las familias de la comunidad educativa, los padres asisten para realizar talleres y en muchos casos utilizan las lanchas escolares para acercarse a un muelle por el que pase una lancha pasajera que los lleve al continente.

Es decir, el cierre de las escuelas implica romper con esos lazos sociales construidos por esas comunidades alejadas de la ciudad, incomunica y aísla aún más a los isleños.

Si bien en un primer momento entre los rumores se especulaba la opción de que los establecimientos educativos fueran cerrados para ponerlos en valor, hoy se conoció los verdaderos motivos y el informe oficial establece la “clausura temporaria” de los jardines 919, 920, 904, Jirimm 1 y las escuelas primarias 13, 18, 19 y 25, sumado a las dos de Martín García.

Entre las escuelas que cerrarán sus puertas se encuentran la Escuela N° 25 y el Jirimm 1 de Arroyo Caracoles que desde el 2016 publicamos en San Fernando Nuestro los alumnos recibían sus clases arriba de la lancha porque, dependiendo de la altura del río, a veces no podían llegar a la institución. En aquella oportunidad los vecinos manifestaron la necesidad de dragar el arroyo para que las lanchas pudieran circular con normalidad. Dos años después la respuesta llegó y en el lugar de dragar el arroyo se procedió a cerrar las escuelas.

Ayer el encargado de trasmitir la noticia fue Ignacio García, coordinador Regional en Políticas Socio Educativas Región 6.  Él fue además el encargado de elaborar una serie de encuestas a los vecinos en las que se les consultaba qué lanchas pasaban por sus casas y hacia que establecimientos educativos podían acceder tomando ese servicio de transporte. Pero en ningún momento el funcionario comentó a la comunidad la posibilidad de cerrar las escuelas y trasladar a los alumnos a otras del delta.

Fuente: La Resistencia Noticias

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Confirmaron el procesamiento de Chocobar

El policía se encuentra acusado de homicidio por dispararle y matar a un joven que había asaltado a un turista. Le anularon el embargo de 400.000 pesos.

Luis Oscar Chocobar, el efectivo de la Policía Local de Avellaneda, quien asesinó a un joven en el barrio de La Boca tras un asalto a un turista estadounidense, se encuentra imputado por homicidio agravado por la utilización de un arma de fuego en exceso en el cumplimiento de un deber.

El cambio significa una mejora en la situación procesal de Chocobar, quien igualmente deberá enfrentar un juicio oral. Además, la Cámara declaró la nulidad del embargo de 400 mil que había trabado el juez de primera instancia Enrique Velázquez a los bienes del efectivo policial.

El fallo se da a pesar de que Chocobar fuera recibido, semanas atrás, por el Presidente Mauricio Macri y tener el respaldo de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

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Schmid confirmó la ruptura de la CGT: “el ciclo del triunvirato está agotado”

El actual secretario de la central reconoció que los tres integrantes tienen "miradas diferentes de la realidad". La fractura es inminente.

A menos de una semana para la marcha contra el Gobierno convocada por Camioneros, Juan Carlos Schmid, representante del moyanismo en el triunvirato, reconoció que el ciclo de la actual conducción "está agotado".

"Desde diciembre, cuando la mayoría de los sindicatos grandes desobedecieron el mandato que dio el Triunvirato, ahí se entró en una crisis profunda y me da la impresión de que el ciclo está agotado. Tenemos miradas diferentes de la realidad", señaló el dirigente gremial en diálogo con Luis Novaresio por radio La Red.

El titular del sindicato de Dragado y Balizamiento negó que la movilización esté relacionada a la pelea que Hugo Moyano tiene con Mauricio Macri desde diciembre del año pasado, con acusaciones cruzadas y diferentes causas judiciales de por medio.

"Hay muchas razones para protestar. La marcha del miércoles tiene una serie de demandas que están en la agenda social y económica, que tienen que ver con el deterioro de los trabajadores, más allá de la disputa Moyano-Macri. Acá hay muchos problemas", planteó.

Sobre la relación del triunvirato de la CGT —que integra junto con Héctor Daer y Carlos Acuña— con el Gobierno, aseguró que "hoy no hay dialogo porque la reforma previsional dio un quiebre importante en las conversaciones".

"Yo no confío en las intenciones que tiene el Gobierno; en el contexto de la reforma previsional, el Ministro de Trabajo discutió la reforma laboral sobre tres pilares antes de las elecciones y después ocurrió algo diferente. O se presentan mal los temas, o se dice una cosa y luego se ejecuta otra", cerró Schmid.

Escuchá el audio:

Fuente: El País Digital, El Destape

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Otra de FlyBondi: cancelaron un vuelo y reprogramaron todos los restantes

Un Nuevo papelón de la empresa low cost se registró ayer cuando pasajeros que volarían desde El Palomar a Córdoba  tuvieron que suspender su viaje y ser trasladados en ómnibus hasta Aeroparque.

El vuelo de las 20.05 de Fly Bondi que partía de El Palomar hacia la capital Córdoba fue cancelado y los pasajeros tuvieron que ser trasladados en colectivo hasta el aeropuerto Aeropuerto de Jorge Neweri.

Esta flamante empresa aeronáutica de propiedad del cuestionado Mario Quintana, en el medio de su vuelo inaugural, que unía a Buenos Aires con Córdoba, debió cancelar su viaje y retornar al Aeropuerto de la ciudad de Buenos Aires por fallas técnicas.

Días después se conoció que en uno de los vuelos, Fly Bondi mandó los equipajes de los pasajeros por ómnibus, generando demoras innecesarias a los clientes de esa empresa.

La suspensión y tardanzas a la hora de abordar los vuelos es una práctica cotidiana de esta empresa aeronáutica de bajos costos.

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Escándalo: un subsecretario de Macri ocultó más de un millón de dólares en Andorra

Se trata de Valentín Díaz Gilligan, quien fue puesto en evidencia por el Banco donde guardó el dinero donde ya no rige el secreto bancario y lo dejó al descubierto.

La entidad es la Banca Privada d´Andorra (BPA) y la cuenta estaba a nombre de la sociedad relacionada con la intermediación de jugadores de fútbol Line Action Ltd., según publicó el diario español El País. Live Action pertenecía a la mercantil panameña Nashville North Inc.

Díaz Gilligan, además de ser un activo vocal del club River Plate, figura como titular de la cuenta en el banco de la pequeña nación ubicada entre España y Francia y fue durante largos años uno de los paraísos fiscales favoritos de los lavadores de todo el mundo.

La cuenta se abrió en 2012, cuando era asesor del Gobierno de la Ciudad para luego pasar a hacerse cargo de la Dirección General de Promoción Turística porteña, cargo que aprovechó para hacer algunas (hoy sospechosas) visitas al continente europeo.

El propio funcionario sostuvo que el más de un millón de dólares no era suyo y que fue accionista y director de Line Action "para hacerle un favor a un amigo".

“Francisco Casal tenía problemas en su país y me pidió el favor. Tenía un juicio con el fisco que ganó y no podía figurar. Confiaba en él. La plata nunca fue míaAdemás, yo no ejercía entonces cargo público. Era asesor y facturaba como autónomo”, indicó el subsecretario al diario español.

Según aseveró, en 2014 el dirigente del PRO pidió salir de la firma porque no estaba ganando dinero con eso. "No me parecía bien continuar, ya ocupaba un cargo político. Tenía una exposición pública, no quería estar en una sociedad donde no tenía ningún control. No había incompatibilidad, no era ilegal, pero era una actividad que, además, no me generaba ningún ingreso”, explicó.

Díaz Gilligan vendió Line Action el 3 de noviembre de 2014, casi un año después de ingresar al gobierno de la Ciudad. “Creí que había cesado en julio de 2014”, intentó justificar.

La Banca Privada d’Andorra solicitó en diciembre de 2014 a su departamento de prevención de blanqueo información adicional sobre Díaz Gilligan.

La cuenta de Line Action tenía en diciembre de 2014 un saldo de 1,2 millones de dólares y, según los registros, se nutría de transferencias de Uruguay de clubes de fútbol, según el banco.

El subsecretario nunca citó ninguna colocaciones de dinero en el exterior en sus presentaciones ante la Oficina Anticorrupción, en sus declaraciones juradas. Tampoco había dado cuenta de participación en sociedades en el extranjero. Solo detalló acciones en Terra Sur, con una inversión de 2800 pesos.

Fuente: Diario Perfil, Infonews

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Diputados de Unidad Ciudadana recibieron a trabajadores despedidos de ferrobaires

Con el cierre de la Unidad Ejecutora 1500 trabajadores se quedan en la calle y 104 localidades de la provincia de Buenos Aires se ven afectadas.  Además, muchos de los ramales que comunican los pueblos del interior quedan sin funcionar. Desde el bloque de Diputados de Unidad Ciudadana se adelantó que están definiendo “un plan de acciones en apoyo a los empleados ferroviarios, a los miles de usuarios de los servicios de trenes y al patrimonio de todos los bonaerenses”.

Para el 15 de marzo  próximo está programada la liquidación final de la empresa ferroviaria del Estado bonaerense (Ferrobaires), según el decreto  1100-E/2017 firmado por la gobernadora María Eugenia Vidal a finales de diciembre.  Ese mismo decreto establece que los bienes muebles e inmuebles y el personal pasarán en esa fecha a la administración nacional, bajo la órbita del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

En los últimos días se advirtió que el número de despedidos llegaría hasta 1500 trabajadores, lo que en caso de concretarse se convertirá en una ola masiva de cesantías, jubilaciones anticipadas y retiros voluntarios forzosos, según consignó Tiempo Argentino. Además, se verían afectados miles de usuarios y 104 localidades de la Provincia, que comprenden desde Constitución, Gerli, Escalada, Castelar, Haedo, Bolívar, Tandil, Bahía Blanca, Mar del Plata, Rauch y Las Flores, hasta Gardey y Vela, en las afueras de Tandil.

Por esa razón, el bloque Unidad Ciudadana- PJ en la Cámara baja bonaerense, se reunió con trabajadores despedidos y adelantó que desde su espacio trabajan en un plan de acciones “en apoyo a los empleados ferroviarios, a los miles de usuarios de los servicios de trenes y al patrimonio de todas y todos los bonaerenses”

Los trabajadores despedidos están mayormente afiliados a los principales sindicatos de la actividad: Unión Ferroviaria y La Fraternidad. Según la información que circula en ambos gremios, el gobierno bonaerense busca concretar los despidos con dos propuestas diferenciadas, una para los trabajadores de ‘planta permanente’ y otra para los contratados. A los primeros se les ofrece una indemnización por antigüedad, más el 20%, con la cobertura de IOMA acotada a 24 meses y la posibilidad de participar en talleres del Instituto Provincial de Administración Pública (IPAP). Con los contratados, en cambio, se busca la desvinculación definitiva.

“Se habla de alrededor de 1000 trabajadores despedidos. De un total de alrededor de 2200, de los cuales unos 1050 ya fueron transferidos a Trenes Argentinos, o sea, al gobierno nacional. Nosotros, en Tandil, somos 13 trabajadores y uno más, que fue despedido por vencimiento de contrato hace cinco o seis meses. Al no haber más servicio Constitución-Tandil, el retiro voluntario es forzoso: nosotros estamos sobrantes en la empresa”, dijo al respecto Hugo Urrutia, afiliado a La Fraternidad, con 23 años a cargo de la estación ferroviaria de la ciudad y 31 como empleado ferroviario “El ramal Constitución-Tandil de Ferrobaires fue suspendido el 29 de junio de 2016. Lo mismo sucedió con el ramal que va a Junín. Se supone que los que van a Mar del Plata y Bahía Blanca seguirán funcionando, pero nada es seguro”, agregó.  Con el cierre del ramal a Tandil, los vecinos de esa ciudad sólo podrán viajar a Buenos Aires a través de los micros de larga distancia. Un servicio que es tres veces más caro de lo que valía el boleto de tren.

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