El ministro Alexis Guerrera resaltó la necesidad de brindarle un impulso mayor a la región a través del desarrollo de la Vía Navegable.

El titular de la cartera de Transporte nacional, Alexis Guerrera, planteó la necesidad de “ampliar la gama de ­productos exportables, potenciar las economías regionales y fomentar la multimodalidad”, durante el Consejo Federal Hidrovía realizado en Chaco, donde se firmaron convenios para desarrollar obras en distintos puertos provinciales.

Las consignas planteadas por el funcionario apuntaron a “afianzar el impacto positivo hacia las provincias del interior dentro del marco de recuperación económica que atraviesa el país”.

En este sentido, remarcó que llevó a la reunión “múltiples propuestas para este ­Consejo, entre ellas la de ampliar las fronteras hacia el norte y hacia el sur de lo que es la histórica Vía Navegable Troncal para buscar los mecanismos para llegar a Posadas y a Formosa hacia el norte, y hacia el Canal ­Magdalena en el sur”.

Además, luego de subrayar el valor de las reuniones del Consejo, Guerrera valoró la integración de las provincias y puso en debate otras posibles medidas para llevar adelante.

Asimismo, el ministro concluyó con la importancia que representa el Consejo Federal como el órgano de toma de decisiones para la soberanía y el desarrollo productivo y comercial argentino, y sostuvo: “Todo nuestro sistema de transporte tiene mucho que ver con lo que pasa en la Hidrovía, y tenemos mucho por hacer”.

“Entonces, este Consejo Federal está obliga­do a tener una mirada mucho más amplia, mu­cho más panorámica de lo que sucede y lo que significa esta vía navegable, porque estamos frente a una oportunidad histórica”, agregó.

Con la mirada puesta en seguir potenciando las actividades portuarias provinciales, Guerrera firmó, además, convenios para desa­rrollar, asistir y colaborar con obras para el puerto de Posadas en Misiones, Puerto Márquez en Entre Ríos, el de Formosa, el de San Nicolás en Buenos Aires, y para los puertos de Chaco.

Las obras, que abarcan un mejoramiento de infraestructura, elaboración de proyectos de construcción y puesta en valor de accesos, conllevan una inversión que supera los 950 millones de pesos.

En el encuentro estuvieron presentes los gobernadores Jorge Capitanich, Axel Kicillof, Gustavo Bordet, Gildo Insfrán; el vicegobernador de Misiones, Carlos Arce; la secretaria de Gestión Federal de Santa Fe, Candelaria González del Pino; y el director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo ­Escobar.

También participaron el interventor de la Administración General de Puertos, José Beni, y la directora nacional de Control de Puertos y Vías Navegables, Nuri Sánchez Edorna, entre otros funcionarios y ­funcionarias.

El secretario de Energía afirmó que “se va a ir normalizando en los próximos días”.

El Gobierno nacional afirmó que hubo una reducción del 50% en los faltantes de gasoil en las estaciones de servicio y ratificó que el abastecimiento “se va a ir normalizando en los próximos días” como resultado de las medidas tomadas en las últimas dos semanas, que ya empezaron a impactar en el mercado de combustibles.

El secretario de Energía, Darío Martínez, fue el encargado de transmitir que “el Gobierno sigue trabajando para resolver la situación de abastecimiento de gasoil en todo el país” y destacó que los faltantes en las estaciones de servicio “disminuyeron en un 50%”.

En ese sentido, el funcionario indicó que se tomaron “varias medidas para incrementar los volúmenes de gasoil, entre ellas el aumento del corte de biodiesel hasta el 12,5%, lo que generará una inyección de 80.000 metros cúbicos mensuales en las estaciones de servicio”.

Además, el secretario de Energía agregó que “también se les compensó el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) a las refinerías para que mantengan e incrementen la importación del gasoil necesario”.

“Las refinerías están produciendo a toda su capacidad. Trabajamos con las productoras independientes para que abastezcan de todo el crudo necesario a la Refinación Nacional antes de exportar, y lo hemos logrado”, agregó el funcionario.

Además, el Gobierno dispuso en las últimas semanas redoblar los controles en las zonas fronterizas para evitar el contrabando de gasoil hacia países limítrofes, beneficiados por un menor precio del combustible local, a la vez que acordó con las empresas petroleras duplicar las importaciones y el miércoles analizará un incremento de las tarifas de carga para atender el incremento de costos.

A pesar de las medidas anunciadas, sectores de transportistas mantienen desde el martes protestas en distintos puntos del país y denuncian la falta de gasoil y sobreprecios en la venta del combustible. También reclaman la actualización de las tarifas de carga.

La vicepresidenta de la Nación y el economista mantuvieron un diálogo de al menos tres horas.

La vice jefa de Estado, Cristina Fernández de Kirchner, mantuvo un encuentro este miércoles con el economista Carlos Melconian, quien participó del mismo en calidad de presidente del IERAL, el grupo económico de la Fundación Mediterránea.

“Fue una reunión institucional de la Fundación Mediterránea y el IERAL. Nos estamos reuniendo, en ese contexto, con gobernadores, precandidatos, autoridades, etc. Para explicarles lo que estamos haciendo. Un programa integral para el 2024”, aseguraron en la Fundación Mediterránea.

Trascendió por distintos medios de comunicación que “hubo diálogo pero no ofrecimientos” de parte de Cristina. También aseguran que quien propició la reunión fue el intendente de Leones, una localidad del sudeste de Córdoba, Fabián Francioni.

Antes del encuentro, Melconian se refirió al “festival de importaciones” con el que la vicepresidenta criticó la salida de divisas que sufren las reservas del Banco Central.

“Medida como se la mida, para un país del tamaño de la Argentina -esto no es abrir la economía para que quiebren empresas- es raquítica hoy la importación en la Argentina”, aseguró.

Previamente, el economista consideró que hasta las próximas elecciones presidenciales del 2023 el Gobierno”tendría que ser de transición”.

La relación entre Melconian y Cristina nunca fue cordial y ventilaron públicamente sus diferencias.

El economista fue el primer presidente del Banco Nación del gobierno de Mauricio Macri. En aquellos días Cristina le recordó su pasado en un tuit: “Melconian por entonces era jefe del Departamento de Deuda Externa del Banco Central, había sido fundamental para que el gobierno de Alfonsín”.