En reclamo de insumos para volver a producir los trabajadores del Astillero Río Santiago realizan una “permanencia pacífica” en los alrededores del edificio de la Dirección, donde permanece el interventor Daniel Capdevilla.
Trabajadores nucleados en ATE y la CTA Autónoma realizan una jornada de protesta en contra de las medidas de ajuste de Macri y Vidal. Masiva marcha del Astillero Río Santiago en La Plata.
La multa es por más de 220 mil pesos. “Lo que hay es un ataque a la libertad sindical”, señalaron desde el gremio.
Se sumarían a los más de 500 despidos ordenados en abril de este año. Anunciaron un paro por 96 horas
La medida de fuerza de 24 horas es para reclamar un pedido de convocatoria en el marco de una paritaria social.
A horas del paro general convocado por la CGT, el mundo sindical conoció la noticia sobre el deceso del dirigente Marcelo “Nono” Frondizi, quien se desempeñaba como Secretario de Interior de la CTA de los Trabajadores.
Los estatales bonaerenses se encuentran en alerta ante la iniciativa del gobierno de la provincia de Buenos Aires de implementar el plan de retiros voluntarios y calificaron la medida como “parte del ajuste feroz”.
Desde el gremio que nuclea a los trabajadores estatales advirtieron que la medida representa “la profundización del ajuste”
Carros de asalto, cuerpos de antidisturbios, bomberos, infantería y la empresa de seguridad Murata se encuentran apostados en la puerta de del Parque Tecnológico de esa localidad bonaerense para evitar que los trabajadores del INTI realicen una simple asamblea.
Será este jueves junto a otros gremios de la región. La medida fue aprobada en el marco de un plan de lucha, luego de la intervención ordenada por el gobierno bonaerense y el despido en cargos gerenciales. Más de 3500 familias se mantienen en “estado de alerta” ante el temor de un desguace de la empresa naval.
Este lunes, la gobernadora María Eugenia Vidal oficializó el decreto que designó a Daniel Capdevila como presidente del ARS en reemplazo de Gabriel Curto. Tras su designación, Capdevila llegó a la fábrica en Ensenada acompañado de móviles de Prefectura.
Su primera medida fue despedir a gerentes de la empresa estatal con más de 30 años de carrera y antigüedad. Los lugares lo ocuparon asesores del actual presidente elegido por Vidal para conducir el Astillero.
Esta situación puso en “estado de alerta” a lo más de 3500 trabajadores de la fábrica que temen un desguace de la empresa estatal por medio de una ola de despidos. Ante este escenario, definieron en una asamblea una movilización para este jueves hacia la Casa de Gobernación, ubicada en calle 6 de la ciudad de La Plata.
La preocupación dentro del Astillero no es nueva. En dos años, pasaron tres presidentes y no hubo un plan de inversión que tenga por objetivo la reactivación de la industria naval, un reclamo constante de los trabajadores.
Desde el inicio de la gestión de Cambiemos, el gremio ATE Ensenada, que nuclea a los trabajadores del ARS, viene advirtiendo que los trabajos en la fábrica están “paralizados” y responsabilizaron a las autoridades por “la falta de financiamiento”.
De hecho, el presidente Mauricio Macri puso en evidencia su falta de voluntad política para reactivar la industria naval cuando en diciembre del año pasado vetó por decreto dos artículos de la ley 27.418. La normativa creó el “Régimen de Incentivo, Promoción y Desarrollo de la Industria Naval Argentina”, sancionada por el Congreso de la Nación el 29 de noviembre último, luego de dos años de discusión.
“Nos genera una enorme indignación y un absoluto repudio que el gobierno nacional haya vetado los artículos 10 y 13 de la ley de industria naval, que eran fundamentales. El primero es el Fondo de Financiamiento de la Industria Naval Nacional (FODINN) y el artículo 13 es el bono fiscal que era un subsidio directo a la actividad del 13% del valor agregado en los astilleros nacionales que tenía una duración de 10 años” sostuvo sobre los vetos presidenciales el Secretario General de ATE Ensenada, Francisco “Pancho” Banegas.
A este escenario de ausencia de inversión, donde el gobierno decide comprar buques en el exterior en lugar de promover su construcción en los astilleros nacionales, se suma la preocupación por la designación de las nuevas autoridades. Según el testimonio de los trabajadores, el presidente que arribó a la fábrica con una impronta “militarizada” no descartó fututos despidos.
