Graña destrozo a Ercolini por el escándalo de los chats filtrados

El periodista brindó detalles de la serie de chats y audios que muestran el encubrimiento de fiscales, funcionarios y jueces para truchar facturas

Rolando Graña apuntó de lleno sobre la filtración del chat privado entre jueces, exagentes de inteligencia y empresarios para ocultar el viaje en un avión privado a Lago Escondido, donde se encuentra la mansión del megamillonario británico Joe Lewis, un íntimo amigo de Mauricio Macri, puso en evidencia el armado político y judicial que viene siendo denunciado por dirigentes del peronismo.

 “¿Así manejan las causas cuando llegan a Comodo Py?”, se preguntar  el periodista apuntando directamente contra el juez Julián Ercolini que impulsó las causas Vialidad y Hotesur, representa a Comodoro Py e intervino además en causas vinculadas a Clarín como el caso Papel Prensa.

“¿Es un juez Federal de verdad?”,  insiste Graña quién además agrega;  “tiene que estar pensando en cómo encubrir y como truchar las cosas”.

https://www.youtube.com/watch?v=c3W2kVIjNto&ab_channel=RevolucionPopular2

“¿Qué pensar de un juez que utiliza su inteligencia para encubrir su propio culo?, ¿Qué pensar de las causas que lleva?”, continúa con los interrogantes. Además el conductor del programa GPS,  afirmó que los magistrados se victimizaron y buscaron perseguir a todos los periodistas que investigaron el viaje.

“Hablan de como tienen pensado apretar a la gente. Son personas que después condenan a la gente”, enfatizó en su editorial y concluyó: ¿Qué pensar de por qué no resuelve la causa Nisman?.

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Teléfono para Montenegro: no hay taxis nocturnos en Mar del Plata por conflicto con la municipalidad

Los trabajadores, en conflicto con el municipio PRO, anunciaron un paro de actividades en el horario nocturno. Las autoridades locales les exigen GPS y turnos rotativos.

La asociación Simpetax, de taxistas de Mar del Plata, anunció esta mañana un paro de actividades entre las 22 y las 6 horas. La medida de fuerza es en rechazo a la decisión del municipio de obligar a instalar GPS en las unidades y de disponer de turnos obligatorios y rotativos entre choferes.

El paro de Simpetax, gremio conducido por Miguel Rodríguez, fue resuelto el domingo luego de una reunión mantenida con delegados, quienes ratificaron la intención de frenar las disposiciones del gobierno de Guillermo Montegro.

De esta manera, los vecinosviajeros turistas de Mar del Plata se quedarán sin taxis desde las 22 hasta las 6 horas, en medio de la pulseada que mantienen los choferes con el Ejecutivo municipal.

La secretaría de Gobierno marplatense también implementó la colocación de botones antipánicos, que estarán conectados con el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), con el objetivo de mejorar la seguridad de los choferes.

La Asociación Marplatense de Propietarios de Automóviles Taxímetros (Ampat) y la Sociedad Conductores de Taxis, sumado a otras entidades de choferes, expresaron su oposición a cualquier medida que “pueda perjudicar a marplatenses y turistas, especialmente en horario nocturno”.

En línea con esto, semanas atrás, se realizó una consulta popular entre los titulares de licencias de taxis de Mar del Plata. En el plebiscito se impuso mayoritariamente la consigna “No al GPS y al turno obligatorio”.

“Reiteramos la convicción de que la problemática del sector debe solucionarse a través del diálogo sincero”, afirmaron esperanzados los titulares de licencias asociados en un contexto de conflicto con el municipio marplatense. 

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Crean un Observatorio Geodésico para el estudio de la Tierra

La inversión total del proyecto es de unos 20.000 millones de Euros, y se realiza en colaboración con Alemania, que financiará gran parte del proyecto. Se trata de un observatorio que brindara servicios a los Sistemas de Posicionamiento Global (GPS), los cuales funcionan mediante una red de 24 satélites en órbita sobre el planeta tierra con trayectorias sincronizadas para cubrir toda su superficie.

Para ello, se requiere del funcionamiento de grandes observatorios y radiotelescopios que funcionen de forma sinérgica con los diversos centros tecnológicos internacionales.

Fue el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de la Nación, Lino Barañao, en colaboración con el CONICET, quien inauguró el Observatorio Geodésico Argentino-Alemán (AGGO, por sus siglas en inglés), dentro del Parque Pereyra Iraola (en la provincia de Buenos Aires) y en las cercanías del Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR).

La Geodesia es la actividad que estudia la forma y las dimensiones de la Tierra, su campo de gravedad y sus variaciones temporales.

Dichas actividades son esenciales para conocer la confección de la cartografía terrestre, la implementación de sistemas de información geográfica, el desarrollo de los catastros, colaborar con el planeamiento urbano, apoyar a la navegación terrestre y marítima, y servir de apoyo a obras civiles de gran envergadura (por ejemplo rutas, ferrocarriles, represas, etc.).

AGGO, que trabajará en estrecha cooperación con organismos internacionales que operan observatorios similares en otras partes del mundo, es el único observatorio geodésico de América Latina, cuya actividad brindará servicios e información relevante para los actuales sistemas globales de navegación por satélites.

“Este Observatorio representa un hito para la ciencia argentina, no solo por su aporte al sistema científico tecnológico, sino también por el valor simbólico que trae aparejado en cuanto a la posibilidad de trabajo en conjunto entre dos países”, enfatizó Barañao.

El observatorio de Geodesia cuenta con un radiotelescopio para interferometría de línea de base muy larga, un telescopio láser para telemetría a satélites artificiales, varios receptores de señales de los sistemas globales de navegación apoyados en satélites, gravímetros de alta precisión (absoluto y superconductor), relojes atómicos (Cesio, Rubidio y MASER de Hidrógeno), sismógrafos, sensores meteorológicos e hidrológicos, entre otros componentes.

Las obras de infraestructura fueron financiadas por la cartera de Ciencia, a través del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas (CONICET), con una inversión cercana a los $10 millones, mientras que la inversión total para su puesta en funcionamiento fue de €20 millones por parte de la Agencia Federal de Cartografía y Geodesia de Alemania (BKG, por sus siglas en alemán).

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